[中评社香港7月18日电] 马航MH17班机7月17日被“击落”之后，乌克兰政府18日宣布乌克兰东部为禁航区。
有40国参加、总部在布鲁塞尔的“欧洲航空安全组织”（Eurocontrol，协调整个欧洲空域交通）随即宣布，“所有申请使用那些航道的飞行计划，我们现在一概拒绝，直到另有通知”。
外电报道，国际专家推测，马航MH17班机飞越乌克兰政府军与叛军激烈交火数月的东部战区，那段空域虽然不属禁航区，却是国际民航组织（ICAO）强烈建议客机勿飞的空域，MH17可能为了省油省时而抄这条近路。专家透露，许多航空公司和马航一样，为了省油而抄此近路，不顾警告。
MH17班机被“击落”时，飞行高度也不够。乌克兰政府已经禁止客机以3万2000呎（1万560公尺）高度飞行，但MH17以3万3000呎（1万890公尺）飞行，只高了三百多公尺。
根据通讯追踪，马航在17日以前已经受到两度警告，说飞行乌克兰东部战区空域有风险。本周已有2架乌克兰军机在那一带空域被击落。
今年4月，ICAO建议全球航空公司，“有鉴于国际民航班机的安全可能存在严重风险”，应该考虑其他航线。
MH17班机走的航道，本来是欧洲客机东飞的主要航道之一，但本周一（14日），Eurocontrol正式通函飞行员，重申警告，并“强烈建议”客机避飞该空域。
由于北向和南向飞目的地都较为费时，马航客机驾驶就继续使用乌克兰这条航线，马航驾驶也不理会警告，飞这条路。一位航空专家透露：“马航和其他好几家航空公司一样，继续飞这条路，因为比较短，路线短就省油，省油就是省钱”。
英国有关当局一分“给飞行员的通知”（NOTAM：Notice to Airmen）这么写：“由于乌克兰与俄罗斯双方的空中交通管制（ATC）指令可能彼此冲突，也由于民航机可能遭到错误辨识，我们强烈建议英国航空公司避飞克里米亚、黑海及亚述海空域，直到另有通知。”
欧盟的“欧洲航空安全署”（EASA）已在风险空域之外，为航空公司建议其他航道。美国政府则根本禁止美国客机飞越克里米亚一带。
