一时手痒,写了篇自己的福特Fusion的驾驶体会和趣闻,这在俺们老中这里是辆比较小众的车,当时买时在网上就找不到相关的中文评论,自己开了几年,嚼得还是一辆不错的车,希望能给想换换新口味的喷油们有个新的选择,这儿没有其他暗示的意思,不要联想到别处去啊。
承蒙车坛网友们的青睐,有许多的跟帖和提问,因为时间关系,不能时时泡在网上,总得陪陪领导,关心二世,干点力所能及的家务之类的,俺不能及时回贴,深表歉意,不是俺不愿和车坛的喷油们互动啊!
先回答喷油们的问题,关于油耗。
原文:(一缸油local可以跑350迈以上,highway可以跑450迈,12加仑油,)严格讲是俺的错误表达,有偷换概念之嫌。
因为俺从来没有将整整满缸油用到滴尽最后一滴,直到油尽车亡的时候,靠,真他妈绕口,不许联想。
所以严格的油耗,俺是从车上可以驾驶的距离提示得知的,Fusion的提示会根据上次的油耗来调整。比方俺上周去了趟芝加哥,全程highway,等到下次加满油之后,提示满箱油可以跑480迈,回到圣村在local开了一段时间以后,满缸油提示又回到380左右了。
不好意思,经过朋友们的告知,俺才知道俺的车油箱有17.5加仑。俺是每次去Costco加油,总是加12-13加仑。所以一时手顺就将12加仑油打上去了,应该是满缸跑的数据:一缸油local可以跑350迈以上,highway可以跑450迈以上(17.5加仑),俺是文科生,思维跳跃性较强,没有那么严密,不要扔砖头啊,扔鲜奶蛋糕吧,俺家二世的最爱。
再就是转弯半径,俺以前在扭腰开车开了四年,开着一辆6-7成新的烤肉,天天和老黑出租车司机在曼哈顿较劲,笔划中指,眼观四路,耳听八方,窜街走巷,见缝插入。。。爽啊爽。。。打住,言归正传。
烤肉的转弯半径真是小,灵活机变,当时每加仑才一块多,一缸油十几块,可以开半个月。起步加速度也很不错。。。无愧神车,从这点上看,烤肉要比凯美瑞好,要是现在在烤肉和凯美瑞中只选一辆,俺肯定选烤肉,俺以后专文来写写俺的烤肉。
俺现在住在美国的大农村,路宽人稀,那能够比扭腰寸土寸金之地,倒没嚼得又太大不同,车辆的转弯半径应该是差不多的,主要是在车辆的长度上,越大越长,开起来就逼较爽,动静就会比较大,是不是?
至于车门较软,现在俺们还没有相关经验,只知道前后比较硬。其实俺比较在乎后门的安全,后面往往是家中二世的位置,好像Fusion有气囊在后排,请高人指点。
俺一直有一个癖好,喜欢看车的排气管。车不能只看前面,也要看后面,就像美女不能只看脸,也要看身材,不能只顾头不顾脚。这一点日本的妹妹做的比较好,人家还有专门的脚模之类的,比方苍老师,俺们老中都将她和国母放在一起了,这样的人气美国妹妹就远远比不上了,又扯远了,扯远了。
好的排气管设计就像是飞船的推动器,这一点日韩系车做的较好,尤其是凌志的车,都是动了脑筋设计的。而美系车在这样的细节上就少差了,像凯迪拉克的那么多牛车,比方Escalade,排气管很少有做的很漂亮的。Fusion的排气管在美系车里面算还好的,edge也是的,一个妈生的嘛。
俺们老中的喷油们开凯美瑞雅阁的比较多,这几款车的v6版俺也都开过,说Fusion v6的动力是和这几款车比的。严格讲起来,Fusion也是买菜车,俺就老带着二世去买菜。不过在买菜之余,沿着密西西比河边,听着三盲鼠的爵士乐,看着深秋璀璨的红叶,和自己的家人一起郊游,其实这才是开心的生活,那时早忘了开什么车啦。