泰坦尼克号沈沒時不为人知的秘密

泰坦尼克号上不为人知的秘密

在1912年4月14日那个恐怖的夜晚,泰坦尼克号上共有705人得救,1502人罹难。
38岁的查尔斯·莱特勒是泰坦尼克二副,他是最后一个从冰冷的海水中被拖上救生船、
职位最高的生还者。他写下17页回忆录,详述了沉船灾难的细节。

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      他在回忆录中写道:面对沉船灾难,船长命令先让妇女和儿童上救生艇,许多乘
客显得十分平静,一些人则拒绝与亲人分离。在第一艘救生艇下水后,我对甲板上一名
姓斯特劳的女人说:你能随我一起到那只救生艇上去吗?没想到她摇了摇头:不,我想
还是呆在船上好。她的丈夫问:你为什么不愿意上救生艇呢?这名女人竟笑着回答:不
,我还是陪着你。此后,我再也没有见到过这对夫妇…… 我高喊 ∶  女人和孩子们过
来!却没有几名妇女愿与亲人分离,我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇
的女人或孩子!莱待勒回忆道 : 只要我还活着,那一夜我永远无法忘记!

      当船尾开始沉入水下,我听到在那最后一刻,在生死离别的最后一刻,人们彼此
呼喊的是:我爱你!我爱你!它,在向我们每一个人诠释着爱的伟大!最最重要的是:
我要让你知道,我有多么的爱你!   
 
      亚斯特四世(当时世界第一首富)把怀着五个月身孕的妻子玛德琳送上4号救生艇
后,站在甲板上,带着他的狗,点燃一根雪茄烟,对划向远处的小艇最后呼喊 :  我爱
你们!一副默多克曾命令亚斯特上船,被亚斯特愤怒的拒绝:我喜欢最初的说法(保护
弱者)!然后,他唯一的位置让给三等舱的一个爱尔兰妇女。几天后,在北大西洋黎明
的晨光中,打捞船员发现了他,头颅被烟囱打碎.....他的资产可以建造十几艘泰坦尼
克号,然而亚斯特拒绝了可以逃命的所有正当理由。 
   
      为保卫自己人格而战,这是伟大男人的唯一选择。著名银行大亨古根海姆,穿上
最华丽晚礼服:我要死得体面,像一个绅士。他给太太留下的纸条写著:这条船不会有
任何一个女性因我抢占了救生艇的位置,而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生,我会
像一个真正的男子汉。  
  
      死难者还有亿万富翁阿斯德、资深报人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程师罗布
尔等,他们都把救生艇的位置让出来,给那些被富豪顧用身无分文的农家妇女。          

斯特劳斯是世界第二巨富,美国梅西百货公司创始人。他无论用什么办法,他的太太
罗莎莉始终拒绝上八号救生艇,她说:多少年来,你去哪我去哪,我会陪你去你要去的
任何地方。八号艇救生员对67岁的斯特劳斯先生提议:我保证不会有人反对像您这样的
老先生上小艇。斯特劳斯坚定地回答:我绝不会在别的男人之前上救生艇。然后挽著63
岁罗莎莉的手臂,一对老夫妇蹒姗地走到甲板的藤椅上坐下,等待着最后的时刻。纽约
市布朗区矗立着为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑,上面刻著这样的文字:再多再多的海水
都不能淹没的爱。六千多人出席了当年在曼哈顿卡耐基音乐厅举行的纪念斯特劳斯晚会。
    
      一名叫那瓦特列的法国商人把两个孩子送上了救生艇,委托几名妇女代为照顾,
自己却拒绝上船。两个儿子得救后,世界各地的报纸纷纷登载两个孩子的照片,直到他
们的母亲从照片上认出了他们,孩子却永远失去了父亲。
    
      新婚燕尔的丽德帕丝同丈夫去美国渡蜜月,她死死抱住丈夫不愿独自逃生,丈夫
在万般无奈中一拳将她打昏,丽德帕丝醒来时,她已在一条海上救生艇上了。此后,她
终生未再嫁,以此怀念亡夫。 
   
      在瑞士洛桑的幸存者聚会上,史密斯夫人深情怀念一名无名母亲:当时我的两个
孩子被抱上了救生艇,由于超载我坐不上去了,一位已坐上救生艇的女士起身离座,把
我一把推上了救生艇,对我喊了一声:上去吧,孩子不能没有母亲!这位伟大的女性没
有留下名字。后来为她竖了一个无名母亲纪念碑。   
 
       泰坦尼克号上的50多名高级职员,除指挥救生的二副莱特勒幸存,全部战死在
自己的岗位上。凌晨二点一号电报员约翰·菲利普接到船长弃船命令,各自逃生,但他
仍坐在发报机房,保持着不停拍发“SOS”的姿式,直至最后一刻。
    
      也有不多的例外:细野正文是日本铁道院副参事,男扮女装,爬上了满载妇女和
儿童的10号救生船逃生。回到日本被立即解职,他受到所有日本报纸舆论指名道姓的公
开指责,他在忏悔与耻辱里过了10年后死去 ........    
  
     在1912年泰坦尼克号纪念集会上,白星轮船公司对媒体表示:没有所谓的海上规
则要求男人们做出那么大的牺牲,他们那么做只能说是一种强者对弱者的关照,这是他
们的个人选择。《永不沉没》的作者丹尼.阿兰巴特勒感叹:这是因为他们生下来就被
教育:责任比其他更重要!  
  
      在生命面前,一切都是平等的,如果因为放开了爱人的手,选择一个人守着一堆
散发着铜臭的遗产苟且的活着,人生还有何意义!不管是面对生死还是生命中的任何磨
难,相爱的手永远都不会放开!
VS2012 发表评论于
这样的故事应该放进小学语文课本
Juzizhoutou 发表评论于
所有的人都不该死,唯有那船长爱德华史密斯 及收报室主任约翰菲利普斯该死。因为前者三番五次对收发室的冰山的警告报告置若罔闻,后者则在最关键的时刻——当善意的邻船Califormian船长在出事前数小时的夜间最后一个警告他们须慢行并修正航向以防撞上冰山,或最好如他们般干脆抛锚停航以待天明时,不仅不感谢救船救命之恩,反以嘲弄相对,才会酿成那世纪之灾;而唯一离之最近(仅几哩)的此船则因此过节而故意见死不救,等到Titanic已经深沉海底数小时,远道赶来的别船救去了小船上的700(实则有710)多人后才姗姗来迟,否则可能所有的人都会被救起。
横流沧海 发表评论于
反正百年前死无对证,想怎么意淫都行,继续努力,看谁厉害
横流沧海 发表评论于
妖魔化天使化鬼子绝活洗了不少白吃脑子
雑家1 发表评论于
現在如果再有這種情況重演,
你,一個貪污三千億的穿名牌西裝的土鱉,愿意把救生艇上面的唯一位置讓給半夜十一點鐘還在亍頭跳廣場午擾民的大媽嗎?
如花美眷-01 发表评论于
能不能麻烦你把沉没的沉写对呀!
天然妈 发表评论于
那個年代,不論中外,品格高尚的男士很多,是真正的男人。而今,男人吃軟飯的多,還理直氣壯
试试水 发表评论于
鬼才信这些神话
试试水 发表评论于
这就正是西方媒体的优点,值得中国媒体学习,只要是自己的,神马都往好里说,狗屎都是香的,只要是别人的,能扁就扁,金子也是土坷拉
youli 发表评论于
细野正文是日本铁道院副参事,男扮女装,爬上了满载妇女和
儿童的10号救生船逃生。回到日本被立即解职,他受到所有日本报纸舆论指名道姓的公
开指责,他在忏悔与耻辱里过了10年后死去 .......
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1930年到1945年, 中国死了多少妇孺, 多少妇孺被强奸致死, 多少家庭被破坏, 现在却有中国人说中国人, 还要忘记死了的中国妇孺。
yuan222 发表评论于
好文!赞这些站在道德高点的男士们。
dqdeer 发表评论于
赞。道德越来越沦陷。。
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