什么是Uber？ Taxi司机最恨的名字，这个以网络为基础的新的出租车系统...... 就是，谁都可以加入这个公司，成为出租车司机，通过网络以比出租车低三分之一价格收到客人。条件只有二个，合格的驾驶执照和年龄不超过十年的私家车。
同澳洲青年聊天，小子偏激地声称：讨厌欧洲大陆。我不解地问：Why？小子眉头一转，因为Uber！这么好的系统，在美国、澳洲运营良好，就是欧洲推不动，由其是巴黎...... 欧洲人蠢，所以不喜欢他们！我对Uber不太了解，粗看一下，似乎是利用网络技术加GPS，美国人发明的＂擦边球＂。Taxi营运有严格的执照管理，而个人可以用车接送朋友，完全合法，出了车祸有保险公司，与你是否收了＂朋友＂的钱没有什么关系。生活中，几个朋友合付汽油费，也是澳洲人之间常有的事。Uber就是模糊了Share 与商业运营的关系，在网络条件下产生的新玩意，抢走了本来属于出租车的生意。对这种＂法律擦边球＂，讲英文的与欧洲大陆反应不同，引起了我的联想。
现有的法律系统有英美法与大陆法系（以拿破仑法典为基础），Uber的＂擦边球＂在英文国家得以发展，是否与法律系统有关？英美法是＂习惯法＂，（我不懂法律，只是道听途说而已）法律的依据来自人群、社会中产生的世俗认定的规则，法庭审判由平民陪审团的参与，案例累积形成的法律体系。大陆法是写出来的法津，法德等欧洲国家习惯于照条文法律行事，是否有对Uber偷換概念不认可的原因？新世纪，网络技术打乱了原有的社会节奏，对新生事物保有一定的宽容有积极意义。Google无人驾驶汽车，一旦成为正常的交通工具，将改变社会生活与产业结构，私人汽车都会大量消失...... 网上订一辆自动车送我到某地，有什么必要保有一辆车，还要付停车位、注册费和保险费等大量开支。也许不久的未来，汽车也会象自行车一样消失于我们的家庭生活。
我的老天爷啊！不敢想下去了，失业不光是出租车司机，汽车公司加上下游的配套企业...... Uber算什么？新的概念会随着网络技术的发展，而自然产生，阻挡是毫无意义的事。信息技术把人类生活，逼上了这么条不归之路。我们只能从生活习惯的改变中，寻找到机会，才是生存的法则。从这个意义上，澳洲小子那些偏激言论也有一定的道理。
