文⊙吴庆康
修长扁平的车身，一看就有速度感，加上最大功率560马力的4.0TFSI V8双涡轮增压高功版引擎，奥迪（Audi）的RS6 Avant是任何跑车迷所不能错过。
RS6 Avant是奥迪A6产品线中的高性能车款，车身借由大量碳纤维饰板营造出强烈运动感，外观变化主要集中在前大灯和后尾灯，一些细节上的小设计从排气管到轮胎都隐约显示了其跑车性能，其修长和扁平的车身是跑车化的最大印证，低调含蓄地流露跑车风范。
车头大灯配合LED，目光分外璀璨锐利，鬼面罩和下层入风口面积变大，头唇加上铝质饰边，而且尾门和轮拱都加入多条骨线，营造立体感，均令RS6 Avant看起来更有动感。车子也标配quattro全时四轮驱动、跑车差速器、进阶跑车化悬吊及动态驾驭控制系统，胎圈尺寸更达21英寸规格。
RS6 Avant的内装配备许多RS专属部品，包含三辐式平底跑车驾驶盘、RS6专属真皮排挡头、RS6专属铝合金门槛踏板等，标有RS印记的跑车椅则有专属菱格纹缝线。
动力是主要卖点
新车配有个人非常喜欢的抬头显示器，还有许多主动被动安全配备，8英寸MMI多媒体屏幕设有手写板功能。车内空间相当宽畅，在收折后座椅背后、行李厢容积可从565升扩充至1680升。
动力是RS6 Avant的主要卖点，搭载的是最大功率560hp的4.0TFSI V8双涡轮增压高功版引擎，与上一代相比的最大不同是动力系统从原先的5.2升TFSI V10缸内直喷双涡轮增压引擎，改搭载4升TFSI V8缸内直喷双涡轮增压引擎。虽然缸数与马力均比前代RS6搭载的V10引擎缩减，但性能、油耗表现却更优异，最大马力虽略逊于上一代RS6 （579hp），不过最大扭力增强到700Nm，再加上变速箱从6速Tiptronic换上齿比更绵密的8速Tiptronic变速箱，大大强化了新一代RS6 Avant的加速实力。
新一代车款的560hp最大马力可在5700至6600rpm之间输出，高达700Nm的最大扭力从1750转就开始涌现，一路持续至5500rpm，并透过8速Tiptronic手自排变速箱及quattro四轮驱动系统，将高性能传输给四轮。其最高时速可达305公里，是市场上最高速的旅行车款。而从静止到100公里的3.9秒加速时间，也比旧款车型的4.6秒快了许多。所以起步和加速都有让人刮目相看的表现，而每100公里的平均油耗为9.6升。
为求平顺表现，配上了一台8速Tiptronic手自排变速箱，反应快，流畅度高，并标配Audi Drive Select，有comfort、auto、dynamic及individual等不同模式，来改变悬吊阻尼设定，并可于换挡拨片换挡。 在高速时选用的动态驾驶模式，可让悬挂变得更硬朗，油门反应更敏感，因此会有更直接和极尽的操控反应。
着重性能也很环保
与奥迪的其他车款一样，RS6 Avant虽然标榜跑车化的高性能，但行车依然相当顺滑而不会出现太激烈的顿挫感，在一般舒适模式下，车子与豪华房车无异，在一些迂回曲折的弯路上，跑车化的操控依然平稳，尤其是RS专属跑车化座椅有很好的环抱感，即便车速再高、弯道再急也仍然予人安全平稳的感觉。
而在高速表现方面，配搭的空气悬系统会将车身降低20毫米，无论在高速公路或郊区弯路快走时，车身仍然稳定如常，座椅高度的支撑效果更为明显，在稳固的坐姿下，操控起来更安心。这种刚柔并重可满足一般日常车主和那些追求速度者的周全设计，也让车子能有更大的发挥空间。
这款高性能跑车着重性能的同时也很环保，其引擎管理系统(Cylinder on demand)在高速稳定行驶时，其中四个汽缸会自动停止运作，以避免不必要的耗油，而当想要加速踩油时，所有汽缸就会一起工作，提供强有力的动力输出。
售价：$544,300
