?与往年的广州车展一样，保时捷展台被围个水泄不通已是司空见惯之事，不论是跑车爱好者、汽车发烧友乃至普通的路人甲，走到保时捷展台都会驻步许久，用长枪短炮、索尼iPhone表示“爱意”的观众比比皆是，而今日全场的焦点莫过于新款保时捷911。
此外，保时捷也带来了Panamera Executive Edition、919 Hybrid、918 Spyder等十余款重磅车型，其中新款Panamera Executive Edition首次亮相广州，各位看官可以大饱眼福咯~
911换装3.0T涡轮增压发动机
911作为保时捷的灵魂产品，不停的升级才能保持其活力。动力便是首当其冲的改进点，新车不再使用自然吸气发动机，改用3.0T涡轮增压发动机，根据车型的不同可分为两种调校。
其中911 Carrera（含Cabriolet）的动力数值为272kW（370PS）/450Nm，更强劲的911 Carrera S（含Cabriolet）则升至309kW（420PS）/500Nm，两款发动机都比旧款机型提升了20PS，扭矩提升60Nm。
涡轮发动机的扭矩平台从1700转覆盖至5000转，加速能力更为迅猛、持久，换来了百公里加速时间的提升，新车的0-100km/h加速时间新款911 Carrera为4.2秒，新款911 Carrera S为3.9秒。
外观变化细微
而新款911作为中期改款车型，在外观方面并没有“大动干戈”，反倒用“浓妆淡抹”的方式，在2011款车型的基础上轻微粉饰了一下。
前保险杠雾灯改为纤细的柳叶形，视觉效果更为凌厉。尾部借鉴918 Spyder的设计元素，白色灯组嵌于红色“C”形灯组内侧，层次分明更具动感，而新车的发动机进气格栅改为竖条幅设计取代2011款的横幅设计。
多媒体系统升级
内饰的变化集中在中控台上，新车搭载全新的多媒体系统，包括7英寸液晶显示屏，支持多点触控和手势识别功能，此外苹果CarPlay和手机无线充电器也搭载在新车之上。
配置非常丰富
新车可选配置更为丰富，提供车道变更辅助系统、碰撞制动系统、后轮转向系统等。值得一提的是，入门级车型还配备了主动悬架管理系统和全新的减振器。
售价略有涨幅
虽然采用了排量更小的增压发动机，可以减少排量税的增收，但诸多高科技的配装也让新车售价有小涨幅。然而，性能更强、速度更快、配置更高这几个原因能让你拒绝新款911吗？
Panamera Executive Edition
除了新款911，现场还有保时捷专为中国市场打造、集舒适性与运动性与一身的全新Panamera Executive Edition，四门轿跑不仅保留了跑车的运动精髓，更提升了日常驾驶与乘坐的舒适性。Panamera Executive Edition共有Panamera和Panamera 4两种版本，均搭载3.0 升V6 自然进气发动机,能输出 235 kW (320 PS)的最大功率。
全新一代Panamera Executive Edition在Panamera车型的基础上增加了个性化设计。在外观上，新车采用了与车身同色的车门把手（可选装无钥匙进入系统），同时在侧面增加高光黑色装饰条。此外，该车还配备了19英寸Turbo II铝合金轮圈以及带全彩保时捷盾徽的车轮中心盖。
新车标配7英寸中央多媒体显示屏、保时捷通讯管理系统 (PCM)、功率达到585W的BOSE®环绕声音响系统并配备14个扬声器。
此外，带倒车摄像头的停车辅助系统 (前部和后部)、保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的自适应空气悬架、保时捷动态照明系统 (PDLS) 的双氙气大灯等配置也全数加入。总的来说，全新一代Panamera Executive Edition是一款集颜值、配置、运动的GT跑车。
919 Hybrid
它是保时捷重返国际顶级赛事FIA世界汽车耐力赛和勒芒24小时耐力赛的主角，搭载2.0TDFI涡轮增压汽油发动机，将超过368kW(500PS)的动力传输到后轮，而前轮输出超过294kW(400PS)动力。
保时捷这条跑车巨鳄，在赛车领域的经验无需赘述，为优化919 Hybrid的重量，保时捷使用了数种材料制造车身，例如跑车中常见的碳纤维复合型材料、高刚性的铝合金发动机、甚至是镁合金、钛合金这些在汽车制造领域非常罕有的材料，显见保时捷对于第17个勒芒冠军的渴望。
最后，教授已经按捺不住去摸车了，就不在此继续介绍其他参展车型了，具体可参照下表哟~
