冬天开车前原地温车是错误的！

不温车，明显感到加速时候，需要很踩油门。也就是多烧点油。 -needtime- ♂ (0 bytes) (22 reads) 01/22/2016 postreply 08:03:17

• 老爷车才需“温车”，现在技术上说长时间的怠速热车害大于益，要求缓驶热车 -obamacome- ♀ (0 bytes) (6 reads) 01/22/2016 postreply 19:58:09

• 扯 -又当爹来又当妈- ♀ (50 bytes) (217 reads) 01/22/2016 postreply 08:27:16

• 热车不那么严格了，但是说大错特错也太过了。 -TBz- ♂ (299 bytes) (322 reads) 01/22/2016 postreply 09:02:06

• 一两分钟还是必须的 -soccer88- ♂ (0 bytes) (13 reads) 01/22/2016 postreply 09:03:59

• 不用温车是对的, 但文章内容早已过时. 现代汽油车基本都是汽油直接喷射系统, 不用汽化器(也叫化油器). -清水仙翁- ♂ (296 bytes) (377 reads) 01/22/2016 postreply 09:30:46

• 说的对 ！ -dj2- ♂ (0 bytes) (2 reads) 01/22/2016 postreply 17:05:54

• 记得Driver's Manual上就有说现在的车不需要温车，只是要注意一开始不要加速太快。这也许是现在的发动机用喷气嘴喷油进气

来源: sx1992

天冷了如果你还在“温车”，那你就大错特错了

 

刚来美国时就听老司机传授经验说，冬天早晨开车起步前要将车在原地“温”5分钟再开，这样给车热身，不伤车。我开了二十五年车，一直遵守这个“老人言”。今天从《商业内幕》（Business Inside)在线杂志上看到一则新闻“冷天温车会伤车”（Stop hurting your engine by 'warming up' the car when it's cold out），才恍然大悟，原来二十多年来全做错了，被“老人言”误导了，同时决定把这个消息与大家分享，以免大家象我一样傻里巴叽地一直错下去。

 

我不是汽车专家，至于具体的原理我不是太清楚，只是根据我自己对这篇文章的理解，把大概意思转述一下，英文好的网友可以点上面的链接，再去仔细看一下。

 

该文说，严寒天气本来就对汽车不利，如果你在早晨开车起步前将车发动在原地空转让发动机“热身”将更伤车。如果你是这样做的，并期望在大冬天里保护你的汽车发动机，那你就大错特错了。为此，记者采访了位于伊利诺州的阿岗国家实验室（Argonne National Laboratory ）负责所有内燃机测试工作的斯蒂芬·西亚提（Stephen Ciatti）。西亚提曾经当过短程高速赛车手，后来在内燃机行业工作了26年。他说，冷天发动机空转“温车”不仅浪费汽油，而且会消耗发动机里关键零部件如汽缸和活塞上的机油，降低机油对这些关键零部件的润滑、密封、减磨、清洁和冷却作用，长久下去对发动机造成损伤，降低它的寿命。

 

在正常条件下，发动机汽缸中燃烧的是空气和气化了的汽油混合物，当这些混合物进入汽缸，活塞对它们进行压缩，从而产生内燃推力。在寒冷条件下，汽油不容易气化，汽车气化器会自动加入过多的气化了的汽油进入汽缸，让它们燃烧，其中一部分汽油会进入缸壁和活塞环中。因为汽油溶解性很強，如果在寒冷气候下发动机空转时间久了，它会洗去缸壁和活塞环上的机油，降低机油的作用，对缸壁和活塞造成伤害，长久下去，“温车”不但不能延长发动机寿命，反而会降低它的寿命。

 

当发动机温度到达华氏40度以上后，即转入正常工作状态，汽化器向发动机按正常速率供油气混合物。我们通常说的“温车”是指“温”发动机散热器，往往与“温”发动机相混淆。所以与其空转“温车”，不如一边开一边“温”，还能节省汽油，而且不伤车。

 

寒冷条件下开车出门，正确的做法是：发动机启动后，等30秒至1分钟再起步，在前5至15分钟的驾驶过程中，不要开得太猛，对你的车要稍为“温柔”一些。

 

（本文编译自“

Stop hurting your engine by 'warming up' the car when it's cold out”，Business Inside）

文章链接：

https://www.yahoo.com/finance/news/biggest-myth-warming-car-winter-164138459.html