共圆西藏梦（一）
西藏，面对它留传于世而挡不住的神秘诱惑，计划一年的西藏之行在2015年8月1日成行了。五对加二的家族团队从贵阳出发，各路人馬在久长高速公路休息站集中，三台越野，一台生活车，选道318国道进藏。生活，医药物品，用具，全都一应俱全。連高原反应抢救氧气，吊针，拖车的钢索，炉具，高压鍋都有。吃的更是丰富，贵卅可口好吃的差不多都带上了。連账棚，桌椅都带，反正装满生活車。管理，衣食住行都明确分工。
十二个人有九个能驾驶车，按说我这83岁的老头，是没有资格参加此行，实际上全程都没见过七十岁以上的老人随车进藏。我是得益于同行的全是亲人，子女，媳妇，女婿，姪儿，从医的多人。特別女婿是军医，是我的保护神。其实他到过西藏的，为了保我而参加此行。在亲人的精心护卫下，我圆了西藏之梦。
我把此行的照片用刚学会的‘美篇’编辑出来，将所见所闻写为游记，以谢亲们，共亨共乐。此行有上千照片，美篇每次只能发50张图片。篇幅所限，待我慢慢分集编辑，介绍西藏的奇特风光，民俗文化等等所见所闻，亲们且听我慢慢分解。
西藏我们来啦！带着要亲闻目睹的心情，带着好奇的目光，带着求索解答疑惑的向题，乘上武装到牙的车队，沿318国道来啦！车上备有美國进口的四台对讲机，互通信息，颇有点战斗气息。看，开车的么女不是装摸作样，而是全神贯注，认真操作。
第一天贵阳到雅安，一千多公里行程，很轻松，途中在高速路边休息站进餐。自选，省时，便宜，卫生，方便。看，姑娘，小伙吃得真香。
入住雅安后，得知318线二郎山在修路，打隧洞，路难行，堵车严重，只得改道南行经石棉后再北上到泸定会合上318线。
第二天雅安到新都桥，因绕道石棉，经大相岭，泥巴山隧道，最长的隧道有十多公里，行进在深山老林之中。好心的小辈建议我到生活车上备好的床睡着前行，我沿途忙着观景，那有睡意呢？谢了。
中途经泸定，有史记戴的红軍抡渡泸定桥成功了，而清军将领石达开则在这里全军复没。桥只剩铁索，河水很大。
石棉北上都是小道，特别二郎山区域，正在改扩建，原有的211国道还得走，但都处于荒废状态，没人维修，泥泞不堪，车多路窄，只能棑队慢行，好不容易磨到甘露寺走上318国道，路好走点了。
沿途从车窗看出去己进入甘孜藏区，一些村落引入眼帘，与内地的建筑风格迥异，可能是适应地域的需要吧。
沿318向西很快就到康定城。立即联想到康定情歌，〃兰兰的天上白云飘，白云下面马儿跑〃的民歌 。没见唱情歌的，見不少的自驾游者。再忙拍照，我真佩服那些骑自行车进藏的青年男女大军，那才是拼体力呀！往前几十公里，有路牌写着情歌公园，忙趕路，免了。
从低海拨的石棉爬到一座4300米的折多山口时，彩色鲜艳的经幡使得我兴奋起来，车刚停好，我便开门猛跑，那知犯了高原大禁，很快便感呼吸困难，胸闷，发冷。自知是明显的高原反映，趕快自觉回车内，军医女婿叫我服药，吸氧气，才慢慢灰复。医生要大家立马开车下山，并再次告誡我，行动要慢，要向西藏的动物学，馬路上的牛，马不会让车的，它得慢慢走。
下午6点41分新都桥到了，计划是住下，还没有找到客栈落脚，大家都忙着下车拍照，放眼环视，四周都是景，兰天白云下的扶楊林，錯落别置的藏舍，一片片層次分明的青 稞。。。。。。都忙选景拍照去了，我还没恢复复过来，就坐在车中。
上车往前走不远，几家客栈显现在路边。就近找一家住下，天也黑了。这里海拨4000米左右，一下车，我便感到头昏，胸闷，全身无力，举步难行。在军医的扶持下，走到房间趟下。我心想，后面还有四千多米几座大山，甚至还有五千多米的山，实难挺得下去，于是我开口要求送我回贵卅了。军医女婿一边给我用药输氧，同时也鼓励我挺过今天，适应后便没有问题了。大家还决定往后选底海拨的地方住。我又精神起来，迷迷糊糊的睡到天亮，服药吸氧后没有太大的高原反应，心情好多了。
第三天请早起来，儿子扶着到早攴斤，行走还行，只是对夾生的面条没有味口，都说是高原现象，用高压锅煮不夠时。吃了个馒头便上车向西出发，四台车的对讲机高声传出大家都高兴的声音。我才拿对讲机说了几句，女儿便制止我不准大声讲话，保持体力，我只好立即放下对讲机。
接着向西爬高尔寺山口4412米，山脚正在修隧道，我们还得走盘山老路十八湾，这段路己不再维修属荒废状态，泥泞不堪，大小水氹，车多路窄，雨后雾大，能见度差。大车小车棑长龙慢行，有七公里之长，有图为证。
年轻的在山口拍照留念后，为了我也不敢久留便开车下山赶路，山下在修隧洞，竣工在即，洞口配套好的路己可通行。感谢筑路工人，我们车队走了一段318最好的高速路，直达雅江县。路边山上的藏文，大家都看不懂，就认它是：扎西得烈吧！
