澳农
就像是一个人的見解眼光，素质修养在经历了一段时间的修炼积累，自我提升后在某一时段，不经意间有了质的变化提高到了一个新的层次以至自己也感到备受鼓舞，信心满满且充满正能量。
当乖坐绿色铁皮火车拥挤噪杂，疲惫不堪的经历依然历历在目，仿佛就是昨日光景的时候，今天的国人谈及出行交通工具已是乘高铁，坐游轮，登飞机的亲身体验和感受。曾经的旧时王谢堂前燕 ，如今已早已飞入寻常百姓家。
我对乘坐飞机一直怀有紧张和不安，尽管以当今的科技水平飞机出事的概率要远远低于汽车事故，但二则依然是不同层面的内涵且仅就字面来说也可判断出亊件的严重性和危险性，飞机出事被称为飞行史上的空难，生还的可能性是零；而常被报道在路上发生的事件则是交通亊故，很多时候只是车辆受损。
一个流传很广，让人一笑之余又心有余悸的关于战斗民族俄罗斯人的故事是这么说的，每当飞机的轮胎触及跑道，飞机平稳降落时，所有的乘客都会由衷地，热烈地向机长表示祝贺，感谢机长的不杀之恩。这是一个冷笑话说俄罗斯男人酗酒成风，视伏特加为生命中不可缺少的白色血液的同时也还告诉我们这样一个事实，一旦乘上飞机命运就掌握在驾驶员手里。
尽管说至今依然对大转轮，过山车等玩心跳的游乐设施只有看别人疯狂，尽兴的份，但是对于坐飞机虽有些莫名的紧张，但毕竟飞机是现代交通工具，很难想象如何不乘坐飞机我们该如何在有限的假期内出行到大洋的另一半，并按时返回。
每次坐飞机都是一种不同的经历和体验，既然是个人感受就不免带有的主观色彩，偏爱喜好，而不必像是专业评级机构那样列出具体的服务项目逐项打分评优劣。
在大多数情况下，任何产品或是服务如果是以“皇家”二字冠名的话，很容易给人一种髙大上的感觉，光芒耀眼。老牌命名像是英国皇家，瑞典皇家自然是不必多说，而异军突起的迪拜和阿曼航空公司则是世界顶级土豪与沙漠新贵的代名词。其豪华，精品和享受的激情宣言和追求总让人浮想联翩，尽管我们中间的大多数人只乘坐过这二家航空公司的普通舱，但也是少有劣评。
原以为泰国皇室和国王在泰国享有极髙盛誉，泰国航空公司多多少少也是顶着皇家二字光环，即便是无法与新贵航空公司相提并论，但也不至于差距太大而有负于皇家二字。
最好的理由可能是因为每年去泰国旅游的人数太多，航空公司过于繁忙而无暇对飞机內部进行维护保养。机舱内装饰和地毯明显地有些老旧，过度使用而未有进行良好的定期维护的痕迹处处可见，完全不在一流航空公司所应具有的水准。
飞机上供应的餐食是耳熟能详，如雷贯耳的经典二选一鸡肉饭和牛肉面，饭菜似乎被多次加热以至让人对着食盒看上二眼后产生是否新鲜的疑问。面对这样的餐盘，食欲自然是无从谈起。倒是小餐车上提供的各种酒精类饮品不少，西人所爱，多要几杯酒的乘客也不在少数，略可弥补主餐盘的不足。
飞机上的影视频道真是少至又少，手拿遥控器扫描了没几下就又回到了开始菜单，心里在问就这么几部电影？新近电影大概只有几部而已，可能是节省开支不愿购买过多电影播放权的原故吧。而通常归类于经典老片部分也像是精简片设置。
如果对某一事物只谈论其不足和缺点而有意或是选择性地不对其优点和长处也有所提及的话，那应该就是所谓的偏見和傲慢。
如果仅从设备硬件，舒适享受上来说，泰国航空公司可能是属于中等或是廉价航空公司，但泰航的服务员无论男女都显示亲善友好，性情温和的一面，这很有别于我们常见的职业微笑。
泰国人信奉佛教的国度，泰国男人在其每人生的某一阶段会前往寺庙住上一段时间或是当和尚，或是自行修身养性。而女性在社会上则是辅助角色出现，在家多以相夫教子为已任。泰国是一个既开放又保守的国家，传统的佛教文化渊源远远大于女权主义。
乘务员们源自内心自然流露的笑容和轻声柔和的说话语气确实让人感受到乘坐飞机所期望有的的服务，也有助于缓解长途飞行中的疲劳，从这一方面来说泰航具备一流航空公司的水准。
