二）踏上山道
要去EBC，一般是从卢卡拉（Lukla）开走。从加都去卢卡拉可以用脚走，那需要一周的时间；可以乘公共汽车，那要花一天的时间。这时间对我们不是缺乏么，还是乘飞机来得快捷。三四十分钟就到。
卢卡拉机场是极为有名的世界上最危险吓人的机场，自身海拔2840米。她依悬崖而建，机场的跑道是1500英尺(457米，一说527米)长65英尺（~20米）宽。此跑道的一端是一堵石头墙而另一端下面是2000英尺落差的悬崖，悬崖下方是个山谷。这个跑道还不是平的，而是向着悬崖斜下去12度的一个斜坡两端落差60米。这样飞机起飞时利用下坡地惯性得以在这短短的跑道上加速度而起飞，而降落时则利用上破得以减速。所以飞卢卡拉来回的都是小飞机且有着严格的载重控制。我们每人不仅是带的包，连本人也全都过磅称了重量。
这加都飞短线的机场极为混乱。导游把我们四个与其他人分开在不同的飞机上，让我们自己进入了候机室等机，这可真是个考验。这候机室真小，大约200平米的样子，乱哄哄的人乱串看不出谁是机场工作人员。墙上的小屏幕中显示航班，可研究了半天也没看懂是什么，以及哪个是我们航班的情况。我们只知道是第一班飞机，可是看里面一班班的飞机叫登机，不知哪个叫我们。幸亏只有两个登机口且相距只有几米，不然可是耽误事！终于叫到了我们，过了登机口上了中巴被拉到了停机坪。那儿若干个小飞机停落。又等了二十几分钟，终于上得飞机。略过这卢卡拉机场所发生过若干的严重事故不来吓唬自己，咱们真的要飞去这世界上最有名的机场啦！
飞机可载15个乘客配备着两个驾驶员和一位漂亮的空姐，挺齐全！没有通常的安全讲话，空姐端着个小小簸箩装着棉花和糖块。我抓了团棉花刚塞上耳朵飞机就起飞了。可惜的是坐在了右面，没有看到左侧的连绵雪山，只看到下面的农田小村落。回来一定要记住坐对位置。
晃晃悠悠听着引擎的轰鸣声过了约三十来分钟，就感觉飞机下降减速然后就着地了，还没等回过神来飞机就拐弯到了停机坪了。这跑道真的是短啊！这驾驶员也不是盖的，飞机操作的如同开车，灵活自如！紧接着乘另外一架飞机的8人也到了，经过一番混乱拿到了托运的包们然后到了旁边的一个茶屋等导游，他与我们乘坐的都不是同一班机。终于到了九点半，导游到了，也介绍我们认识了两个副导游，背起背包我们真正地踏上了山道。穿过卢卡拉小镇，山路上迎面是一座山门上有一女子雕像。那是为纪念第一位登上珠峰的女性， Junko Tabei, 而立（见图）。过了山门，就踏入了去EBC之路。
珠穆朗玛峰地区徒步EBC）位于尼泊尔东部的索鲁昆布地区（Solo-Khumbu），珠穆朗玛峰南坡的萨加玛塔国家公园（Sagarmatha National Park）内，这里也是举世闻名的高山民族夏尔巴人的故乡（这儿还有另外两大民族，瑞族和谭芒族居住）。“萨加玛塔”（Sagarmatha），在梵文中，“Sagar”意为“天空”，“Matha”意为“头部”,是尼泊尔人对珠峰的称誉。
甩开步子跟着领路的副导游，添金（Tenzing）开走，怎么着这山道却是一路下坡啊？！我心里想的是这回来的最后一天要糟：精疲力尽的山上下来走着两天上山的路程却最后还要爬坡！没走出多远，我的右脚开始给颜色看。因为想着第一天的路程不十分长也不艰难，我就没有吃止痛药。如今这右脚的左侧如同有根筋扭着疼，怎么试右脚着地的部位都掰不过来，只好瘸着走，直到约11：45大家停下吃午饭。我赶紧地给自己下药又把带着的软固定给脚踝绑上——亏了它支持我一路走完。
吃中饭是在路边的一个茶屋。尼泊尔的这些旅游爬山之处已经开发的很完全。茶屋是山道上的餐馆和住宿一体的经营。在去EBC的路上有着很多这样的茶屋直到戈瑞可夏普，所以走山客基本上不用带吃的也不必担心走多或走少错过宿头。这是我们第一次经历茶屋。看着玲琅满目的菜单我俩点了蔬菜面条和炒米饭。 头天旅行社的人给上课时切切嘱咐这一路不要吃肉，最好只吃蔬菜蛋奶酪和米面粮食，怕我们吃坏了。所以吃了一路的素，搞得老伴馋的回家后立马就去买了一大块小牛菲力让我给做了吃，此为后话。
饭后又走了一个多小时就到了第一天的目的地。因为第一天是适应：山路和高度，所以走的不多爬的不高，我们到了2810m/9219ft的海拔。大家表现都不错，没有任何人有何不适和疲劳的感觉。从这儿，我们开始了每天的日常程序: 下午到达茶屋，点好晚上的饭菜后去各自房间整修放松。晚饭后导游给讲解第二天的几点吃早饭几点出发，要经过的山路路状和大概需要走的时间以及哪儿打尖，再各人点好第二天早上的早餐。
我们的餐饮住宿都是包在费用中的。包括每天有三杯饮料（可以是可乐咖啡茶热水），超出这三杯之外就要另外付费。点餐也是每人可点一样，多点也是另外付费。这一路吃的基本是够多但水分是绝对要远远超过这三杯之量的。后文里会多说。这第一天确实也很平常，大家吃完晚饭基本上都被时差来袭，没什么活动就是洗洗睡了。
飞卢卡拉和卢卡拉机场
开始徒步
