今年一月份,R 去亚利桑那州的Scottsdale, 像朝圣一样,去逛逛Barrett-Jackson collector car Auction(收藏车拍卖会)。看看别人各种高大上的汽车,悄悄流流口水。我跟着去,却是想到暖和有太阳的地方,晒晒冻得快僵的身体。
今天Scottsdale 74F度,在寒冷的中西部呆久的我,身体每一个细胞在太阳下暖暖的微笑开来。
在另一个车拍卖会Bonham会场外,一些人将自己的宝贝老式车放在停车场里,供人欣赏。晒着太阳,我也东瞧一瞧西看一看。
一辆Bugatti, 1913 年造,静静的停在一棵树下。铜的仪表板,木的脚踏板,黑色的车内部,蓝色的车身,在不远处一排棕榈和明媚的阳光的背景下,显得那么exotic 和不真实的,美。
意大利人Ettore Bugatti 1909 年开始生产Bugatti车。当时Bugatti 车以先进的技术和精致的设计(artistic design) 而闻名。当代生产的Bugatti 车是世界上跑得最快的车。
我正在前后左右上上下下把这辆车看个不停,车主不知从哪里冒出来。听我们夸他的车,他倒是很开心告诉我们这车的来历。1991 他听说在瑞典有一个人有辆1913年Bugatti, 他就耐心的等了二十几年。二年前这家瑞典人终于决定卖这辆车。他也终于如愿以偿,抱得美车归。经过1700小时的重新整修,投入N多的美元,现在这辆105年前造的车时速
可达毎小时六十多英里,车主仍然经常开着这辆车到处跑,让一世纪长的风一阵阵吹过。
我忍不住问了一个傻问题,这辆车在机械上是不是比较简单?车主摇摇头,嘴里蹦出好多数字和名词,门外汉的我听得一头雾水,但是听明白当年Bugatti 先生用了当时的航天技术来造这辆车,那一年共生产5辆车,像艺术家给艺术品签名一样,Bugatti 给每辆车的引擎也龙飞凤舞地签名。
车主后来大方地问我愿不愿意到车里坐坐,我是开心的立即用行动回答了他。没有门的赛车,我只能像跨上马一样跨进这辆105年的老车。
后来在网上查到,这辆105岁的车现在值二百七十万美元。那一年生产的Bugatti, 还有3辆可以在路上行驶,它们是行驶在路上的工艺品。
后记。这位车主Allen Travis 专门收藏一些上个世纪初生产的汽车,汽车爱好者Jay Leno 在他的show Jay Leno’s Garage 里曾去采访他,两个人在高速公路上开着这辆车,共述车的过去和现在。