第十天和第十一天差不多是在火车上度过的。
第十天: 冰川快车线 The Glacier Express
据说不少游人，专门去瑞士享受其火车风景观光线。观光线不但连接了瑞士几大著名景区，所经之处更是景色无限，从高山雪原到湖滨沙滩，数小时内风光变幻醉人。我坚持瑞士行放弃自驾，观光线的诱惑功不可没！
冰川快车风景线---- 光名字就令人满怀期待。 几个月前制定游瑞士计划，行程 甫订，就急急忙忙预定了冰川快车的座位，生怕订晚了没靠窗的好座位，更怕连不好的座位也没了（从Zermatt 到 Chur / St Moritz， 车行进方向的右侧景色更好）。 Swiss Pass 包括所有火车风景线，但有些风景专线全景火车须付费预定座位，预定费根据线路不同而各异。冰川快车线是热门线，冰川快车官网上写着 reservation highly recommended。预定费每人$33 （2017年价）。 我坚持早订，早早把这$66 花出去，心里才算踏实了。
冰川快车名闻遐迩，是瑞士最受欢迎的全景观列车游览线，它连接起欧洲几大著名高山度假胜地：采尔马特Zermatt （马特宏峰所在地）和圣莫里茨(St Moritz)、达沃斯（Davos），全程行驶在阿尔卑斯山脉的正中间，驶过莱茵河峡谷（也称作“瑞士大峡谷”），越过欧洲大陆的分水岭，翻过上阿尔卑斯隘口（Oberalppass），跨越291座桥梁、穿过91条隧道，沿途还有迪森提斯（Disentis）等古老村落，是一条自然风貌和人文景观荟萃的风景线，总行程近7个半小时。
虽然一路翻山越岭跨河流，又有冰川快车之称，车的行进速度其实相当慢，被称为“世界上最慢的快车”。
早早到了火车站，冰川快车已经候在站台。全景观光车确实漂亮，红色长龙，车身漆色崭新锃光瓦亮，车厢内窗明几净，360度全景，超大玻璃窗，上、左、右三方均可见景，座位比普通车更宽敞舒适，可悠闲欣赏窗外如画美景。
上了车，发现空座还不少，似乎不预定也没问题。但自问，如果从头来，我肯定还会急急忙忙预定。性格决定做事方式。
预定座位时，还可以订午餐，每人约$35，从前菜到饭后甜点，边享受美食边赏美景，确实享受。没有预定午餐，也可以在车上点餐。觉得这个火车餐挺不错。
我们坐了全程，从Zermatt 坐到 St Moritz, 七个多小时。 以我们的一孔之见，也许冬天乘冰川线方能感受红色长龙穿越雪域冰川的气势。最精彩的一段是从中途的安德马特 Andermatt 到库尔Chur/ 圣莫里兹St. Moritz，更以Tiefencastel 到 圣莫里兹St. Mortitz 一段集中精华。 其它漫长地段， 尤其Zermatt 到Andermatt 一段 ，以瑞士之美的标准，相当平淡，毕竟瑞士美景太多了，毕竟这几天尽享视觉盛宴。 其次，风景线专车虽然360度全景，但因玻璃反光，不宜摄影。
这是过了Andermatt以后的景色，因车窗封闭，照片都有倒影
铁路边还有人家
兰德瓦瑟高架桥The Landwasser Viaduct 是冰川线上的标志性建筑，红色列车盘绕在长142米、高65米、半径100米的花岗岩圆弧高架桥上气势壮观，最后仿佛被大山吞掉了似的钻入兰德瓦瑟隧道。 到达高架桥前十几分钟前，车内播音器提醒乘客激动人心的一刻就要到来，各路相机也各就各位。 但因车窗封闭，凌空在桥上盘旋眨眼即过，很不过瘾，还是网上的照片视觉效果更好。 后面是华彩地段，车在山间蜿蜒，但因玻璃阻挡，也不尽兴。
这是我们看到的:
这是网上的:
我们决定坐普通车重走冰川快车线最精华的一段，到St Moritz 后，立即做普通车返回Tiefencastel；然后从Tiefencastel ，再坐任何一班普通车返回St. Moritz。 一天之内，这段最精彩的风景路我们走了三次。
普通火车内乘客寥寥无几，我们每人独占数扇大窗，打开窗子，风夹着满山的绿色佛面而来，红色长龙穿梭在青翠的山谷之中，景色鲜活了许多。 车窗外教堂村落青山雪峰迎面涌来又慢慢推去，高架桥上列车御风而行！此时才由衷地赞一声，冰川线! 相机咔咔咔地记录下我们的惊喜和赞叹！
坐这样的敞篷火车岂不更潇洒有趣？ 留给下次。
在Tiefencastel下车，等下一班回圣莫里兹St Moritz 的普通车local train。空寂的小站上只有我们两个人。Tiefencastel 藏在大山里，一片宁静，连不远处的教堂都一声不响，只有微风飒飒而过。坐了一刻钟，一种极大的不真实感袭上心头： 我们两个中国人，坐在空无一人的瑞士深山小站，要有多少个偶然才有这一刻的实现！有一刹那，甚至觉得再也不会有车来了，时间在这里是凝固的，我们就永远这么坐下去了。
站台上终于出现一个人，一位瑞士妇女，有着麦草色的头发。 看到我们，她很高兴，很快聊了起来。她曾在上海生活工作过几年，也短暂去过北京，现在长住苏黎世，夏天便到这大山的皱褶里来度夏。这会儿来接她姐姐一起度夏。她向我们描述着她去过的中国…。这个巧遇吻合了我刚才关于偶然和必然的思索。天下之大，巧合不易，可也有啊！ 聊着，火车进站了，下来一位步履硬朗的老太太。 她们哗哗笑着拥抱在一起。我们上车，探出头去看，姐妹俩正互相搀扶着走出站台，落日洒在浅金银白的头发上，亮闪闪的。小教堂传来轻轻的钟声，这个空寂的小村子一点也不寂寞。
天慢慢黑了下来，列车载着我们再一次走过冰川线的兰德瓦瑟高架桥段The Landwasser Viaduct 。
不少朋友问我们，冰川风景线是否值得坐
关于冰川风景线是否值得坐，因爱好和体力而异。 都说瑞士适合各种喜好和体能的人旅行，确实如此。 喜欢爬山远足，有无数的hiking 步道；不喜欢爬山健行或年老体弱者一样可以享受瑞士的湖光山色，瑞士铁路系统发达完善，坐在火车上，无须跋涉，就可以享受高山湖泊冰川雪域各色景致，窗外风景犹如集景总汇。 但对于喜欢户外活动，喜欢登高揽胜的人，火车风景线就显得耗时而不尽兴。 以瑞士之美，火车沿线有些景色显得平淡。 如果做为甲地到乙地的交通工具，景色好坏无所谓； 但如冰川风景线这样以景色为号召的专线，难免有耗时过长（七小时）而未达期望值的不足之感。 就我个人而言，我更愿意用这两天去融入山川。 同样的感受用于第二天的伯尔尼纳快车风景线 Bernina Express. 这是我们的管窥之见，也许不对，请大家海涵。 旅游本来就是见山见水见仁见智，喜好点和侧重点不一样，享受山水美景人文风物才是我们的共同点啊！
伯尔尼纳快车风景线 Bernina Express: 第十一天
圣莫里兹 St Moritz
圣莫里兹 St Moritz 是个可以玩几天的好地方，有山中步道，有美丽的湖泊，但是这次没时间了。 早晨在St Moritz湖边转了转，湖中有人泛舟，湖水一如瑞士的所有湖泊，清澈澄碧，幽静美丽。
然后登伯尔尼纳快车 Bernina Express 经意大利蒂拉诺 Tirano 去瑞士的意大利语区Lugano
伯尔尼纳快车风景线 Bernina Express
这是景色比较富于变化的一条风景线，沿途翻越阿尔卑斯山，蜿蜒于意大利湖区，海拔落差近2000米，是世界上落差最大的铁路之一。 一路上，始于冰河、峡谷，过伯尔尼纳关隘（Bernina pass），跨越森林、高山湖、葡萄园…，最后来到南国风情浓郁的卢加诺Lugano湖畔（瑞士的意大利语区），其中一段被联合国列为世界遗产UNESCO World Heritage site。早上出发时穿着冲锋衣告别雪山，下午到卢加诺时湖波荡漾，满湖的游艇和比基尼bikini。 因其景色有变化，喜欢这条风景线的游人不少。
伯尔尼纳快车 Bernina Express 分为火车和汽车两段：
- 乘火车：库尔Chur/圣莫里兹 St Moritz 至 意大利的蒂拉诺 Tirano；
- 换乘大巴：意大利的蒂拉诺 Tirano换乘大巴汽车到瑞士的卢加诺Lugano。
整个行程 都包在Swiss Pass里， 但汽车这一段必须网上提前订座，每人预定费$22（2017年价），没预定座位不可上车。 因为火车从Chur /St Moritz 出发至蒂拉诺Tirano的班次太多了 （除每天数班Bernina Express 风景快车外，还有每小时一班的普通火车走同样路线）， 而蒂拉诺Tirano是意大利的领土， 到卢加诺Lugano 的大巴有限，如无订座，除非有其它行程计划，如目的地是卢加诺Lugano, 则无其它方便途径，须乘火车绕道米兰。而Tirano 到米兰一段，因非瑞士境内，Swiss Pass 无效，费时而费钱，十分不便。所以，如欲走Bernina Express 到Lugano 全线，大巴一段以早定为宜。
我们走了全线，圣莫里兹St Moritz到 Tirano 火车一段景色不错，但意大利的Tirano 到瑞士的Lugano大巴一段 相当长时间景色平淡。当然，见仁见智，这是我们的一孔之见。
鉴于冰川线的经验，我们决定圣莫里兹St Moritz到 Tirano 火车一段不坐全景观光车，坐普通车。普通车乘客寥寥，每节车厢只有三五人。LG更是跑到最后一节车厢，左右开窗，一人独霸满车清风。
沿途不断有人下车，背包hiking。
Lake Bianco 色如牛奶，
Lake Palu犹如山中翡翠。
如果不是有随身行李，在中途几个站下车走走，可能感觉会更好些，尤其是高山湖 Lago Palu (Lake Palu) ， 从火车站步行过去只须十分钟，然后可乘40分钟后的下一班火车继续行程。可惜为随身行李所累，只能凭窗引颈远望。
Miralago 湖，按名字似乎可以译为"观景湖"
但其标志性景点----被联合国列为世界遗产的 65米高的环形高架桥Brusio spiral viaduct 则因背景不开阔，也没有想象中的高，远远不如预期。过桥之后，和同车厢的人聊起来，大家略微失望的感觉一样: 这就过去啦?
火车到蒂拉诺Tirano，这是个意大利小镇，除了饭馆就是礼品亭，服务员们快如炒豆的意大利语夹英语，听起来很热闹。物价比瑞士便宜许多。
大巴司机一望而知是意大利人，仔细地核对了预定座位的凭证。
大巴舒适漂亮，开得十分平稳。 在意大利是一路葡萄园，间或几个小村子。 这段路是睡觉的好时候。 进入瑞士的Lugano 湖区后，颜色和地形都丰富起来。车行方向的右边是峭壁，左边景色开阔，是烟波浩淼的湖区，湖上小游艇乘风破浪，沿湖是度假屋，一派富足悠闲。
卢加诺Lugano
卢加诺Lugano位于瑞士的意大利语区，人的相貌、街景都有浓郁的意大利风情。 阳光热烈，远处湖上彩帆点点，近处岸边各种晒太阳的泳装，悠闲度假气氛很浓，游客也特别多。
湖边道上绿荫如盖，鲜花似锦，有许多没见过的花草，更不时有造型别致有趣的雕塑。在这样的湖边道上散步非常舒服，遂改变原乘船游湖的计划，沿湖随意走。
本欲去网上评价不错的一饭馆，据说食客多为本地人。一路上湖也看得多了，想去当地人居住区转转。 不想离开沿湖景区后，街巷里人影全无。 一打听，才知道，这天是Lugano的节日，除热门景点外，其它大小餐馆店铺全关门休息。
最后在小巷深处找到一家孤零零营业的三明治小店。 才下午六点不到，小店也正准备关门。看到我们进去，又把收拾好了的食材搬出来。真是感谢这位姑娘，不然那天的晚饭就要去麦当劳了。 这是个旅游城市，可显然当地人没把赚钱放在首位。
瑞士12天游第八第九天：孤独峰—马特宏峰Matterhorn及Zermatt地区
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