昨天看到了微友转来的一篇短文，说是我的家乡目前已经获得了多少多少个“全国第一”了！说真的，这篇文章的确让人震惊与自豪，毕竟是自己的家乡嘛，没想到“三十年河东，三十年河西”，才离开了几年哪，它的变化竟然这么大耶！
可是，震惊之余又又些疑惑，因为其中有一项说是家乡的XX路是全国第一长了，感觉有点玄乎，难道它比北京的长安街还长吗？于是百度了一下。果然，那条号称“全国的XX路不仅比长安街短了许多，甚至在同省内也算不上是最长的。
其实，我并不为这篇文章有多少水分而忿忿不平，而是为国内一些人夜郎自大的心态而悲哀！干嘛总是喜欢侈谈什么什么“全国第一”，“世界第一”呢？我们的工作的确做的那么扎实吗？我们真的令世人瞩目了吗？
别的不说，咱就说说国内冬季的铲雪吧；
前些天看到国内新闻，说是春节过后从南到北天气骤变普降雨雪，造成了国内大面积的高速公路交通堵塞，甚至还造成了许多航班的延迟和取消，给春节探亲后返回工作的人们造成了很大的不便。可是，在那些新闻的画面上，我们只看到了很少很少的降雪，最多的也就是十几公分吧，有的地方甚至只有薄薄的一层，根本没有想象中的那样严重，怎么会造成如此严重的全国性大面积交通阻塞呢？如果按这样的标准，生活在北美多伦多这样的地方，岂不整个冬天都要被堵在家里不能出门了吗？
(大陆的降雪区域示意图)
其实，真正的原因不是大陆的降雪太大造成了交通堵塞，也不是公路太多管不过来了，而是落后的铲雪技术和道路管理。让我们一起来看大陆的许多地方是怎样铲雪的吧；
依然离不开人工和群体战术，
公路上警察叔叔挥铲上阵是常景，
警民携手，众志成城（这里的警察可从不干活哎）！
环卫工人辛苦了！
连家用铲雪机也上了城市马路（跟我家用的机型一样），
高速路上经常见到这样人工撒盐融冰的场面。既不安全，也不专业，更谈不上高效。
甚至在首都北京也是人工铲雪。
天安门前终于看到铲雪车了，好激动啊！
一些地区不得不动用大型工程车辆临时加挂雪铲来除雪，但数量少之又少。
不妨打电话回去问问亲友，他们家附近见到过几辆铲雪车？
更多没铲雪机的地区，干脆派工程车辆“赤膊上阵”。
高速公路上鲜有这样的大型专业铲雪车出现，即使有，数量也是少的可怜。
咱们对比一下北美这边，高速公路上动辄出现好多辆大型铲雪车一字排开，一次性把整条高速路上积雪铲光的场面，很少听说某条高速公路因下雪而堵塞的事（交通事故除外）。
由以上资料和图片可以看到，我国在冬季铲雪融冰和道路管理上还是很落后的。号称建成了多少公里的公路是可以自豪的，可是遇到了一点点降雪或冰雨而造成整个交通系统瘫痪，就很难说自己是怎样怎样的“伟大”，更不敢随便号称是怎样的“第一”。
看国内春节前后到处歌舞升平，红红火火过大年的景象的确让人羡慕和欢欣鼓舞。可问题是各地肯花那么多的钱搞排场，凑热闹，为什么不舍得拿出一些钱来投资冬季除雪融冰的设备和设施？一场区区几公分的小雪就造成全国性那么严重的交通堵塞（实际是瘫痪！），要造成多大的经济损失呢？望国内各地的政府部门不妨认真地反思一下。
我们尽管在许多领域已经取得了长足的进步，让世人咂舌，但离一个让人们敬佩的现代化强国还有相当的路要走呢，切不可沾沾自喜，自吹自擂，让人家耻笑。
至于其他领域，也是同样的道理，在此不必赘言。
我想以上应该是所有海外游子的心里话。
2019年2月10日 多伦多
