小的时候生活在一个小火车站，那时候的铁路都是单行线，为了避让客车或重要的货车，那些不太重要的货车常常要在小火车站等待半个多小时甚至更长时间。夏初时节，常有西去追逐花期的运蜂货车被困在小火车站上，车开走后，那些失去家园的蜜蜂无处可去，成千上万只的蜜蜂会集中在一起。按理说它们来自不同的蜂巢，身上有不同的巢味，是不会往一块儿凑的，然而在这种非常时期，它们走到了一起，为了一个共同的生存目标，已不再遵循那么多规矩。这种昆虫行为机制虽然不是很清楚，但和人类的某些行为还是挺相似的。例如抱团取暖。蜜蜂虽然没有人类那么多花花肠子，但蜜蜂王国的种种趣事应当更加贴近原始的自然世界 。不像人类，“聪明”和 “智慧” 早已把人类领入了歧途。 “人定胜天 ” 是不可能的，玩完自己倒是很有可能。
那些凑到一起的蜜蜂是出于求生的本能，经过一段时间的相处，各自的“巢味”相互融合，已不再能分出你我，大家一起开始建立新的家园。这种散蜂重新组成的新家庭有一个致命的缺陷：没有一个蜂王的统辖。蜂王的主要职能是繁衍后代和释放激素以稳定蜜蜂王国的工作和生活秩序。很明显，没有蜂王的蜂群，不管有多努力，生存愿望有多强烈，都是一群乌合之众，不能持续 （俺并不是要吹虚 “党的领导”，组织个蜜蜂管理委员会应该也行 ）。就算侥幸不被风吹雨打，这种蜂群过了一段时间后由于缺乏蜂王激素的压制，一些工蜂（本身是没有完全发育的雌蜂）开始不安份，蠢蠢欲动，产下不能发育的卵。它们一旦开始产卵，就会以蜂王自居，不再出巢採蜜，而是每天到处巡视自己的王道乐土。这种行为又与人的某些行为相当的吻合。例如自我彭胀。想想看，完成不了繁衍的工作，又不出去採蜜，这窝蜜蜂能够延续多长时间？
还是人更厉害点儿，把这种散蜂重组的家庭收集起来，再从原有的蜜蜂群里移一个蜂王或者有蜂王台的巢脾过来，这种蜂群很快就会稳定下来，恢复正常的工作和生活秩序，又开始了蜜蜂们的幸福生活，人也有了“甜蜜”生活的指望。上面说的是蜜蜂的特殊情况。
其实，大多数正常生活的蜜蜂更有纪律，更有秩序，每个蜜蜂都有自己的工作和职责。例如，一窝蜜蜂中只有一个蜂王，几百只雄蜂，雄蜂的唯一工作会让很多男士们羡慕，那就是与丰满美丽的女王交配。其实天下没有那么好的差事，不像人类，有了钱和权还可以干一些上不了台面的美事。因为人最不守规矩。雄蜂是需要竞争上岗的，交配的那一天，选一个风和日丽的日子，打扮漂亮的蜂王，吃饱喝足蜂王浆（小的们特意为她准备的，任何其它蜜蜂享用不了，不是不让吃，偷吃了不死也得疯，小蜜蜂handle 不了。大自然厉害吧！用不着纪律检查委员会兴师动众），一头朝最高最远处飞去，那劲头和今天的F－35差不多，一路释放催情激素，雄蜂们玩命儿追赶，猴急之状不输发情的男士们。不过，如果没有歼－20那样的能耐肯定没戏，因为蜂王只选那只最后能跟得上的雄蜂交配，这是关系到党国生死存亡的大事，马虎不得。蜂王权力虽大，但很公平，雄蜂长的丑点儿没关系，只要体力好。不像人间的女子，不管自身条件咋样，选男人即要钱多还要求长相好，让那些没钱又没相貌的男士们很凄惨。不过，雄蜂们还面临一个困境，风调雨顺时，其它蜜蜂们尚可以白养它们 （蜂道主义），但遇到年境不佳，食物短缺时，雄蜂们就惨了，往往会被逐出蜂巢。这些平时只想着寻欢作乐，不会採蜜，也不会採花粉的公子哥们，不等于死路一条么。看来，吃白食不容易，古人或长辈要有 “一技之长” 的训示是非常有道理的。小子，你要听得。
东拉西扯一大堆，不知是否有些启示。在下可没有瞎说，小时候跟着父亲养过几年蜜蜂，它们的故事俺多少还是知道一些，例如，工蜂们的事迹俺今天都没宣传。它们是真正的勤劳勇敢的生灵，更应该被歌功颂德，下次找机会吧。
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