从疯狂的特斯拉股票说起

我们普通中产的净资产项里,如果没有投资房的话,那么除了自住房,比较重要的就是自己的养老帐户(401K or similar, IRA) 还有可能单独的股票帐户。即使是像我们家这种偏重投资房产的家庭,也是有些钱在IRA或者股票帐户里,虽然都说股票要玩长期,个股不如大盘稳健,但是总是手痒痒玩一些个股,比如讲讲跟现在很火的特斯拉的故事。

我是比较后知后觉的,今年才开始投放Roth IRA这款养老神器,当然再神也是有投放限制的,一年只有六千,就算2020年度投放两年的限额(7/15报税日前还能投放2019年度的份额;全年可投2020年的份额),也才一万二,所以玩股票也只能小打小闹,发小财可以,致不了富。刚开始几千块就是买大盘,然后就遇到历史性的四次融断,天天还乐滋滋地觉得见证了历史,都忘记了刚放进去的血汗钱已经打了30%的折扣;家里领导则是喜欢买个股,比如油股(比大盘亏得还惨),同时还有特斯拉。按照领导的理论,股票总是看前景的,虽然特斯拉公司好像一直都没有怎么赚钱,甚至汽车产量都还没有其它汽车厂的零头,但是电车是大势所趋,特斯拉家还是酷炫的电车,只要看看那款长得奇特的皮卡出来的预定量就了解了(是的,一百块,我们也预定了一俩,于是立刻有了一种开特斯拉的神奇的自豪感;六月份的数据,这款皮卡已经预定出去了65万了,那就是意味着特斯拉已经总共收了6500万预付款,看看这集资的能力,而上市还不知道几年后去了),更重要的是特斯拉的定义更应该是个软件公司,而不是简简单单的车企,更新和迭代的速度让别的公司望尘莫及,最后的理由甚至就是看Elon Musk顺眼,玩电车,玩火箭,还有发射12000颗卫星最后能还到1G网速的宏伟蓝图,觉得这样的人就是天降英才,牛到不行,只要他不发疯,他不富裕谁富裕。所以领导就凭着自己对特斯拉的信心,在疫情前200多的时候买了一些;800多的时候又追了一些。

原以为股市因为疫情至多也就是个U型反转,没想到很快股票又从谷底爬起来,历史性的大熊市接着历史性的大牛市 ,特斯拉也涨到了之前最高的1700多,然后领导就说起某同事在低点买了20万市值的特斯拉,一下子就市值一百多万了,惊不惊险,刺不刺激,虽然自己也赚了好几万,但是就恨不得当初怎么不卖房卖车去炒股算了。。。。当然只是随便说说。 前两天也聊到了现在已经进入临床三期的疫苗和这几家公司,行动力超级强的领导又把除特斯拉的股票都卖了,大举买入疫苗股,拭目以待是亏到哭还是又小赚上一笔,目前已经亏了10%了。

当然可以用来炒股的钱也不多,毕竟大部分的钱都安全地“套牢”在房产里,所以也就只能小钱折腾,给现在疫情期间无聊的生活找点刺激,我自己帐户里那万把块钱也糊里糊涂地涨了20%,毕竟美联储拖底,无限量化宽松,股市应该还是会平稳至少到大选吧。

正好刚也看到了“花街辣妈团”的最新一篇公众号,关于炒股的建议,觉得说得很有道理,偷上几句,贴在最后:

1)千万别做空,因为平时买股票,最多跌到0,损失掉全部成本(虽然也肯定哭晕在厕所),但是做空的损失可能是无限的,小概率时间发生一次,可能一辈子就惨了。风险远远大于收益,不是专业人士不要这么玩。

2)敬畏市场,敬畏他人,即使他人是傻逼。

市场不仅是理论估值,更是人与人的博弈。如果市场真的是理智的,大家就不用炒股了。我一直对炒股也就是玩玩的心态,还记得很早以前在国内看的一个节目,有个专家说了这么一句话,我特别赞同:炒股就是抢钱,永远别嫌抢得少,很有可能是被人抢。最近苹果和特斯拉宣布要分股,其实分股之后,市值一点儿没法变,但是就是人们的心理呀,觉得每一股的面值小了,可能买的人就多了,所以蜂涌而至,赚点快钱,于是到8/21, 特斯拉每股已经到2070了,sky is the limit。

3)太小众的东西,不能作为投资。

没有市场深度的东西,价格几乎都是胡扯。所以什么收藏,什么历史遗物,找到合适的买家,翻一万倍都可以,放在不懂人的面前,一钱也不值。当我说不能作为投资是针对芸芸众生不懂行的人来说,把自己辛苦攒的钱或者甚至是自己养老的钱还是放在大众一点的市场里去投资,看得见摸得着好。

4)别老想着取巧发财,能守住就不错了。

花街辣妈团是一群在华尔街工作的辣妈们,那都是金融投资门清儿的人士,看看她们给的建议:别总是想着投机取巧短期轻松赚大钱。绝大多数人需要培养财商,因为钱放在那里在通涨面前就是一直贬值的,但是想想看,比如我们做房产投资(很多人不屑做,觉得套现慢,这是个人喜好,无可非议),现金流上能有5%以上回报的,其实就是不错的投资了,而且这个5%背后难道不需要融资,租客管理,房屋维修等等辛劳的工作吗,而真有很多人对3·4%年化率的回报根本看不上,要到各个炒股或者期货群里去寻求什么年化率20%以上的发财机会,或者相信这样的忽悠被骗。天上不会掉馅饼的,最后只能说不是靠自己能力赚到的钱,都会凭自己的能力还回去。其实现在的股票真的连巴菲特老爷爷都看不懂了,比如他老人家的公司,一年的收入利润那是特斯拉的上百上千倍,为啥特斯拉就能一夜市值涨出一个福特来,而他老人家的公司10年只能涨160%呢?所以那位买特斯拉好像赚了几十万的领导同事,也就是人家家底殷实,能拿出20万来炒个股,一般的小老百姓还是安稳平顺比较好,否则炒股容易得心脏病:)扯远了,特斯位也许是未来的苹果(有着几万亿市场的潜力),只是由这一点,想到了一个有意思的角度,所以我们见证的到底是不是一个巨大的股市泡沫时代,慢慢走着看。

最后也就最近看的一些视频呀文章呀,对投资理财有点新的想法。旧的靠债券靠稳健的投资就能攒出养老钱的那些岁月也许也都过去了,现在甚至相当久的未来都是低利率的时代,大政府管控而不是市场经济的时代,人们想赚钱,其实就得去拥抱风险,管控风险,否则也就被通涨,贬值慢慢吞噬。

以上与领导共勉。

攀攀妈的房产经 发表评论于
回复 '托雷松' 的评论 : 是的呢,特斯拉在我看来,会是我们有生之年,人类最伟大的公司,仍然有十年十倍的能力,所以逢低买入,长期持有是我们的策略,希望Elon一直健康地创新下去。
托雷松 发表评论于
又一次跟您类似,我是三四年前开ROTH IRA,刚好小孩出生,想着选个长期上涨二十年不用动的股票,给她做大学学费,想来想去选了TESLA,今年一看,学费差不多够了。不过随着对TESLA越来越了解,更有信心再加仓投十几年。
Californian 发表评论于
撑死胆大的,饿死胆小的:你的领导有道理。我公司以小青年去年特斯拉低谷时把本公司所有股票兑换成特斯拉,不知现在是否能退休了!
特斯拉明显是汽车界的苹果,对此行业的颠覆性革命正在发生,相当一部分搞金融的看不懂。
samsyrny 发表评论于
MarsFather完全不懂车。电池替换的何止是油箱?没看见汽车引擎盖下面是空的,直接改成了另一个行李箱。

电车替换掉的发动机/变速箱/传动/润滑/排放系统等,加起来比电池重多了
GuoLuke2 发表评论于
领导厉害
枪迷球迷 发表评论于
MarsFather网友信息太过时了。 电车的蓄电池一般都担保8年10万迈。 特斯拉据说电池在车报销前都没事。
吹皮泥 发表评论于
MarsFather 醒醒,现在是二十一世纪了。
MarsFather 发表评论于
现在纯电动汽车是小型汽油车的基础上把价值几百元,重量十几, 二十几斤的油箱换成重几百公斤的蓄电池。蓄电池价格高达十几万到二十几万,蓄电50瓦以上能跑300公里以上的甚至更贵更重。重量几百公斤相当于好几个人的体重。运载能力没增加,反而因蓄电池重量而使得运力下降。价格则成倍增加。如北汽的E150ev,原来的汽油车卖5万到8万,改纯电动卖25万。蓄电池寿命只有不到1000次充放电。寿命据说只有两三年。两三年要么报废要么再花十几,二十几万换电池!tesla的车也类似。
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