旅顺－一座不该被忘记的城市

2018年我去了大连，这趟旅行不是为了看大连现在火热的景点，而是去看那个几乎被人遗忘的小城旅顺。旅顺现在属于大连市旅顺口区，当年旅顺名震世界时大连还根本不存在。从大连到旅顺50来公里，交通不是很方便，轻轨还没有修通，只有两路公交车，一路走沿海公路，一路走高速。花7块人民币乘公交快车，一个半小时后到达旅顺。下车后我开始寻找去各个景点的交通。让我吃惊的是这里没有去各个景点的公共交通。最后只得包了一辆出租车，说好200元人民币带我去白玉山，东鸡冠山堡垒，203高地和苏军墓地，回城后我自己去看位于城里的景点。

苏军墓地前有个不大的房子，有苏军出兵东北和占领旅顺的介绍。墓地前面有一个宏大精致的纪念碑，这是苏军解放大连纪念碑，原在大连市中心，后来在薄熙来任市长时移到旅顺。墓园正门有纪念碑。墓园内主要埋有有沙俄时期在旅顺死去的俄国人和朝鲜战争时期与美军作战牺牲的苏联空军。我来这里希望能知道是否Dalny（大连）第一任市长A．萨哈诺夫埋在这里，此人是大连城市的设计者，我知道他随俄军从大连撤到旅顺，1904年病死在旅顺，由于时间关系没有得到明确结果。

争夺203高地是日俄战争中最血腥的战斗，没有之一。日本第三军耗时四个多月，一万多人伤亡，包括第三军军长乃木希典的儿子。俄军誓死抵抗，战至最后一人。血战过后乃木希典在此地建立纪念碑，根据203的中文谐音，取名尔灵山，纪念在此战死的日本军人。站在这个小小的山岗上，很难想象成千人向它发起疯狂冲锋的场景。东鸡冠山北堡垒是俄军最后的据点之一。1905年1月1日，日军最终攻上望台堡，俄军宣告失败，旅顺落入日军手中。今天在东鸡冠山北堡垒有日俄战争纪念馆。这里交通非常不便，我在山顶遇到一个人，请求搭车下山，他清早走路上来，现在己经没有力量再走回去了。我让他搭车下山，他十分感激，这个遭遇也说明在旅顺旅游有多难。

白玉山离城不远，从城里各个方面都能看到它。山顶上矗立着一个高大的纪念碑，现在叫白玉塔，它是由日本联合舰队司令东乡平八郎大将和日本第三军军长乃木希典大将提议建立的纪念碑，名叫表忠塔，用来纪念为争夺旅顺死去的22723名日本军人，这些人的灵位曾经就在塔内。回到市区，登上精致的苏军纪念碑，它是苏军归还旅顺时建的。站在纪念碑顶的瞭望窗旁，看着旅顺港，北海舰队的建筑和各种军舰尽收眼底，著名的老虎尾依旧静静地护卫着这个名震世界的军港，旅顺港的惊心动魄的历史不禁记上心来。

1860年第二次鸦片战争期间，英国海军出兵占领山东威海和辽宁旅顺，封锁了渤海出口。英国皇家海军军官William Arthur率炮艇HMS Algerine （阿尔及利亚人号）进入旅顺后以自己的名字命名这个港口为亚瑟港（Port Arthur）。

1894年中日甲午战争，北洋水师在辽东半岛外海被日本海军重创，退入旅顺口，后转移到山东刘公岛被全歼。后日军登陆辽东半岛，一万四千清军毫无斗志，旅顺被一天攻下，因为之前有日军尸体被清军肢解，日军进行了报复性屠杀，制造了震惊中外的旅顺大屠杀。甲午战争清国惨败，签下了割让辽东半岛，台湾和澎湖列岛予日本并赔银两亿两的马关条约。后来在俄、德，法国的強势干涉下，迫使日本放弃了已经签约得到的辽东半岛。

1898年，俄清签订《中俄会订旅顺及大连湾租借地协议》，将旅顺及其周边大连湾地区租予俄国，俄国海军太平洋舰队进驻旅顺。东清铁路和从哈尔滨到旅顺的南满线同时开工。1900年，义和团运动暴发，俄国在建的铁路遭到严重破坏，德，日外交官在北京被杀，八国联军攻人北京，俄国以保护铁路和侨民为由出兵十八万占领了山海关外东北全境。清政府以签订《辛丑条约》，赔银四亿五千万两结束了战争。

1904年，由于俄国占领东北不退，破坏了日本对东北的觊觎和威胁到日本在朝鲜利益，在清政府的暗中支持下日本发动了日俄战争，日本海军联合舰队在东乡平八郎大将指挥下全歼在旅顺的俄太平洋舰队和前来支援的第二太平洋舰队。日本第三军以数万人伤亡的惨重损失，费时四个多月最终攻下俄军顽强守卫的旅顺港，奠定了日俄战争胜利的基础，在日本派出了全国最后一个陆军师团到中国后，最终将俄军逐出东北。战后日本与清政府签订租地协议，接收了俄国在辽东半岛的租借地，并在旅顺建立关东州厅来管理租借地和铁路。

1919年日本在旅顺实行军政分离，将军队从关东州厅里分出来，成立了关东军司令部，以保卫铁路和铁路附属地。关东军在1928年6月4日制造了皇姑屯事件，炸死了当时中国名义上的国家元首，中华民国军政府陆海军大元帅张作霖，改变了中国的政治历史进程，使张学良宣布易帜，即放弃其父主持的在北京的中华民国军政府和象征五族共和的五色国旗，服从在南京的中华民国国民政府和它的青天白日满地红国旗，使中华民国国民政府统一了中国。

1931年，司令部设在旅顺的关东军中层军官密谋策划了九一八事变，使日本迅速占领了东北全部，掀开了中国十四年抗战的序幕。之后日本又将已被废黜的清朝末代皇帝溥义从天津接到旅顺，最终在长春成立了滿洲国。

1945年8月22日，苏联空降兵进入旅顺，接受日本投降，再次占领了旅顺港。9月以苏远东军总司令华西列夫斯基元帅为首，包括其他五名苏联陆军，空军，炮兵元帅一齐飞到旅顺，向1904年日俄战争死去的俄国军人献了花圈，告诉他们苏联军人巳经为他们复仇，重新夺回了旅顺军港。六个元帅同时访问一个军港，可见旅顺港对苏联的主要性，此后苏联派重兵驻札旅顺。

在1948年米高杨密秘访问西柏坡，1949年刘少奇秘密访问苏联，1950年毛泽东访问莫斯科的会谈中旅顺口的回归都是一个重要议题。在《中苏友好同盟互助条约》的相关条约中规定苏方最迟于1952年底将旅顺军港归还中国。1952年，由于朝鲜战争，毛译东担心一旦苏联军队撤离，由于这个港口太重要了，中国军队可能守不住旅顺，要求苏军继续留驻旅顺。斯大林政府答应了中国的请求继续留驻旅顺。1954年赫鲁晓夫提出归还旅顺，毛泽东再次表达对苏军撤走后的担扰，赫鲁晓夫最终说服毛泽东让苏军撤走。

1955年中国从朝鲜撤回第三兵团进驻辽东半岛，准备接收旅顺地区。5月25日至27日12万苏军全部撤离旅顺及大连地区，撤离包括陆军第39集团军，空军第55军，炮兵，海军，海军航空兵，雷达及岸防部队等。无偿交给中国9座机场，还有港口，铁路，阵地，营房，医院，仓库等设施。有偿转让了米格－15 281架，米格－17 12架等共计飞机295架。陆军转让了火炮1113门，各型坦克258辆，自行火炮99门。海军转让有军舰57艘，轰炸机等飞机78架，各型海岸重炮54门，高射炮136门，各种炮弹235万发，炸弹2624吨，车辆1684辆，雷达35部以及油料22000吨。全部武器装备计价7.33亿卢布。这些苏军现役装备对中国军队的现代化有重要意义。在一个不大的区域内集中了如此巨大的陆海空重兵，作实令人惊叹！旅顺的回归，标志着这个中华民国三十八年一天都未统治过的租借地被收回，治外法权在这里终于成为了历史。

一个旅顺口，半部近代史。这句话没有多少夸张的成分，它说明这个城市经历和见证了中国近代史上的许多重要事件。中国没有几个城市有像旅顺这样密集的历史遗迹，但旅顺的旅游资源没有被充分地宣传和利用，它的许多珍贵的历史文物正在凋零坍塌，它令人惊叹的过去似乎正消失在历史的尘埃中。大部分到大连旅游访问的人可能不会到旅顺去，他们或不清楚或根本不知道它的历史。在旅顺众多的历史遗迹中，许多都处于急待维护的状态，尽管也有呼吁加强保护，但效果不彰。最根本的是在历史教育中，旅顺没有得到与它历史影响力相当的重视。我希望旅顺的历史和旅游价值得到应有的重视，在大连和旅顺之间建立起方便的交通，在旅顺各重要景点间建立起旅游专线，让便捷的旅游成为可能，使人们的视线从那些肤浅造作的景点离开，关注自己历史上最真实，最有价值的东西，而这些东西在旅顺捬拾皆是。