夕阳下的安纳托利亚（10）- 黑海南岸

特拉布宗（Trabzon）是我们到达黑海南岸的第一座城市。这个城市的名字对我来说似乎并不陌生。特拉布宗的足球队Trabzonspor几年前曾经代表土耳其的顶级球队入围过欧洲冠军联赛（UEFA Champions League ），目前这个球队在土耳其足球联赛中，仍然战绩不错排在前几名。特拉布宗和北岸的俄罗斯城市索契（Sochi）遥相呼应。想起三年前还曾在索契观看过一场德国对瑞典的世界杯足球比赛。特拉布宗依山傍海，但能让人休闲沐浴的海滩并不多。特拉布宗地处重要的贸易交通要道，尤其是其港口，在欧亚间的贸易中，起着很重要的作用。

特拉布宗（Trabzon）

我们在特拉布宗的酒店用完早餐后，就开到高处的城堡附近，领略城市全貌。然后，我们又沿着小路开进山里，找到了一个我们要看的瀑布Çal Ma?aras?。这个瀑布比我们想象的小很多，但这个瀑布后面有一个很深的岩洞，据说这个岩洞在土耳其算比较深的。山间小路很窄，弯弯曲曲，很多路段都是只有一辆车能通过的宽度，好在车辆比较少。我们在山里游荡着，犹如开进阿尔卑斯山。山里的那一个个的美丽小镇让人留连忘返。欲停车，吸几口山里的清新空气，眺望远处的绿山，更有山中小镇和伊斯兰清真寺的塔尖，无不让人心旷神怡。

当晚的酒店订在离特拉布宗以西300公里外的另一个城市萨姆松（Samsun）。看完瀑布后，我们按GPS的指示，走进了山间小路，预计一个小时能开到海边，再沿海边高速开到萨姆松的酒店。我们沿山路慢慢走着，有时候会看到路标，但在这山里，也看不出那些路标是去哪儿的。路面时宽时窄，时上时下。有时是石子路，有时是高低不平的泥土路。因为山区多雨雪，路上到处是积水的路坑，土路上泥泞，我们的两轮驱动车很不容易开。忽见前方一个岔路口，有左转路牌标着Tonya，指着近120度的弯路下山。虽然路牌是手写的，但也清楚。凭感觉，路牌方向不太对，这时，GPS指着直走。我知道Tonya是我们要经过的小镇，似乎两条路都能到，选哪条路呢？路口上看不出路况的好坏，GPS直走会比较近一点，只有几公里。当时就选择了按GPS走。心想，就算是泥土路，爬也能爬到的。走着走着，前方一段石子路出现了，拐弯下坡。其实，上下坡用石子路还是很实用的，尤其是在多雨雪的地方，可以防滑。

下了坡，前方路面一片泥泞，觉得泥土是山边因雨水冲下来的。走了几十米，路上是大坑小坑的，车速被迫减到了比走路还慢。这时，LD问我是不是走错了。我倒是没觉得走错，路上有人开车才会有那么多路坑的。硬着头皮又慢开了几百米，泥泞的土路高低不平，凸出的泥土甚至瞬间擦到车的底盘，要不是下坡给车带来的惯性，这辆车大概有四轮旋空被卡住的危险。突见前面一个大坑，躲避已迟，左前轮胎实实地撞上坑的边缘。我马上意识到不对，停车检查。让我担心的事情发生了，听到左前车胎哧哧的出气声，我心一沉，这荒山野岭的上哪儿修胎去。好在小镇已经快到了，就接着往前开，车胎漏着气，希望能尽快开到镇上检查。没走多远，忽见前面一辆修路的大车把路完全堵死，他们正在维护路边的电线杆。这时走过来了一个工作人员，示意让我调头，让我们从另一个小路去镇上。这下好了，屋漏偏逢连夜雨，无奈，只好照他说的做，GPS肯定是暂时没用了。好在的确不远，绕到镇上，找到一个加油站停下，拿着手机，把谷歌翻译器上的一段给油站的工作人员看，让他们检查我们车的轮胎，他看过后，示意油站没有修轮胎的，让我等会儿。他过去和一个开小皮卡的人说了几句话，然后过来，让我跟着他走，我还以为小皮卡的人会修胎呢。我跟他开了几百米，到了镇中心的一个修轮胎的小店门口停了下来，小店里出来了一个老头，和开小皮卡的人说了几句，就过来检查我的轮胎。他大概看了一下，也没看出什么名堂。毕竟是小店，连举车的设备都没有，也难怪他。他帮我大概检查了一下，轮胎好像也没有完全漏，他补打了一些气，然后和那个开小皮卡的人交流了几句，回头示意我可以开了。轮胎的气没全漏，那哧哧的出气声又从哪儿来的呢？也许是底盘下过热的排气转换器预到泥泞路的水后发出的声音？也顾不了太多，我们上路继续开，这不还有备用胎吗？但我还是怀疑轮胎确有损坏。虽然当天轮胎也没再出问题，但还是没解除心病。后来证明我的怀疑是正确的。

海风和煦，阳光穿射，云集云散，我们沿着黑海大道一路向西疾驰。路途遥远，只停了几次看看轮胎，不希望再有任何闪失。值得庆幸的是，我们在天黑之前开到了萨姆松（Samsun)。萨姆松是一个有历史意义的城市。1919年5月19日，凯末尔就是在萨姆松打响了土耳其独立战争的第一枪，缔造了当今的土耳其共和国。我们入住的喜来登酒店（Sharaton Grand）套房三面有窗，有一面能看到黑海上的最后一片夕阳。

特拉布宗