——《我在美国打工记》(十二)
/格利
9/2日，周四
经常乘坐Uber，见识了各种各样的Uber司机。他们来自世界各地，他们的年龄有大有小，有做全职工作，也有兼职司机，有男有女。
昨天早上上班，乘坐Uber遇到的那个女司机就很厉害。一个年轻小女子，上夜班。她说我是她的最后一个乘客，送完我，她就可以下班了。她住另外一个城市，距离我们这里有一个小时车程。
我问她，你一个年轻小女子上夜班不害怕吗？不危险吗？她说还ok吧。至少她没遇到过坏人。她还说上夜班实际上可以赚得更多。我问她为什么呢？她说晚上司机少啊，司机少你的机会就多啊。车就不用等客了，车的利用率高。
她说之前她是公交车司机。她说现在挣钱比开公交车的时候多，还很自由。爱来就来，什么时候来，什么时候走，完全由自己决定。她很健谈，我的听力这段时间也得到很大的改善，大多听得懂。通过交谈，我从她这里了解到这个行业的一些情况。
她说得我心痒痒的。做一个Uber司机确实是我之前的一个选项。
美国的卫星定位系统GPS非常发达。每一个House前面都有个信箱，信箱上面有邮箱号码，根据这个号码，这个地址，GPS可以定位到每一户家门口，所以在美国开Uber，根本都不用担心找不到路或找不到地方，GPS是可以帮到你忙的。
开Uber的司机，语言交流也不是很多，都是平台电脑和终端手机操作，按乘客输入的目的地自行配置最佳路线，按Uber管理平台给出的价钱上路，司机仅负责接人上车，安全驾驶，送客下车就完了。不会发生价格和路线错误的纠纷，对语言交流能力要求不高。可以全职，也可以兼职，灵活性大。
唯一担心的是我们家的车比较高级，得不偿失，夫人不同意。
不过今后如果是我自己买一辆比较普通的轿车，有机会我还想去试一试开Uber，当司机的乐趣。
Uber车的管理系统平台很奇怪，同样一个时间段，同样一条线路。有时候收费便宜，有时候收费很贵。不知道它是根据什么计算原则收费的？
我是4:30下班的，以此为例，这个时间段还不算是下班高峰期，但是它Uber的收费很奇怪，有时候贵的离谱，是平时价格的一倍以上，让人难以接受。我上过一次当，吃过一次亏之后，下班后我就不急于走，而是在那里刷手机，看到车价便宜的时候，才召车过来。
