现代先进飞机的标志：
1，发动机性能更加优越：包括燃烧、转子动力、机械热能结果分析、涡轮测试等；主要性能指标有：燃油消耗率；推力；推重比等；
2，气动技术的突破：飞机气动构型即飞机气动布局，是指为满足飞机的战术技术要求，对该飞机的机翼、机身、尾翼、发动机及其进气道等的外形、尺寸和部位作出的安排；
3，综合技术水平提高：减少气动阻力、改善升阻比、发动机增效、采用先进电子和控制技术、结构减重、改进材料和制造技术等诸多方面；
4，完善的机载系统：机载设备包括飞行控制、航空电子和航空机电三大系统。机载设备对改善飞机性能有很大影响，也是现代飞机高科技含量和先进性的重要体现；
5，材料技术的发展：目前，大型客机机体材料主要包括铝合金、钛合金和树脂基复合材料等，而发展重点则集中在低成本、高性能的树脂基复合材料技术；
6，舒适性占主要的地位。决定客舱舒适性的主要因素有：a. 座椅的设计和安排，特别是可调性和腿部空间；b. 客舱布置和装饰的美感；c. 旅客在舱内的活动空间；d. 客舱内的微气候，即空调系统设计；e. 舱内噪声和声共振；f. 飞机加速度对旅客的影响；g. 爬升和下降时机身的姿态；h. 续航时间；i. 卫生间、休息室和其他设施的舒适和方便程度；j. 服务质量———乘务员服务态度，娱乐、饮食等设施和安排。
现代先进飞机的弱势：
1，零部件越来越多，越来越复杂，导致小小的问题就可能是致命伤；
2，电气化、芯片化与自动化程度非常高，很多问题无法直接通过手动操作解决；
3，客机行业垄断，商业化与盈利的驱使，导致技术保守和技术停滞不前。
失事的原因分析：
1，飞机本身质量问题：占总比例50%；其中包括飞机设计、维修维护、金属疲劳、燃油质量、舱内环境（氧气温度光线）、雷达问题等等；
2，外围因素：占总比例49%；其中包括气候因素（雷电、云层、气流等等）、远程操控、电子干扰、导弹攻击、飞鸟昆虫、舱内毒气、炸弹威胁、管理疏忽等等；
3，驾驶员操作不当：占总比例1%；其中包括驾驶员心理问题与精神问题、服用有问题的食物或药物、劫机等等。
