我从来没有来过这里，但感觉一切都是那么熟悉！

2019年11月，借到台北开细胞自噬研讨会的机会，第一次踏上了台湾的土地。连同开会在台湾呆了十二天。十二天的记忆有如台北的雨，零零散散断断续续，但重新聚拢剪辑起来，就像是一部意识流的纪录片。

从特隆赫姆起飞到赫尔辛基的小螺旋桨飞机

赫尔辛基转机飞上海

从特隆赫姆出发经赫尔辛基和上海两次转机一口气就飞到了台北。登上华航班机的瞬间，顿时感受到了眼前的新奇。和绝大多数航班的白色机舱不同，华航机舱是暖暖的橙黄色，木纹色调，清新典雅，让人感到有如回家般的温暖。空姐们安安静静的为客人服务，轻轻说着柔柔的台湾国语，脸上是亲切的微笑，一个个像是邻家女孩，多了一份随和自然，少了很多职业假笑，让人感到格外的舒服。上海到台北的航程比想象的要短得多，一个小时多一点就到了。飞机降落在桃园机场，入关的时候因为不能携带水果和肉类，所有乘客拍成一队挨个通过X光扫描检查行李，几个工作人员七手八脚满头大汗的帮助旅客放置和提取行李，动作极快，使得入境过程基本不受影响。想起几个小时前在浦东机场入关时也有一样的安检，刚下飞机的旅客排出长长的队伍，一个一个的往机器上放行李，老弱妇孺显得非常吃力，但是几个工作人员远远的看着大声的催促着，但就是绝对不过来帮一把手。出得海关等待行李，行李传送带尚未启动，突然觉得整个机场好安静啊，抬头看看每个人都在安安静静的等待，或者看着手机，或者交头接耳的轻声细语，没有人大声喊叫也没有人大声打电话，整个行李大厅安静得有些不真实。

华航橙黄色的机舱

空中进入台湾岛的瞬间

台北桃园国际机场

人们站在黄线外静静等待行李，没有见到急吼吼抢行李的，也没有看到任何人跨越黄线。

出得机场抬头就是大大的机场指南显示屏。欢迎到台湾！

由于事先做了一点功课，知道台北悠游卡的好处，既可以乘坐所有的交通工具，还可以用于7/11店买东西等等，于是出了机场直接到捷运站买悠游卡，立刻感到卖票工作人员的和善和热情。捷运桃园机场到台北车站分特快和普通车，两者时间到台北相差十几分钟，虽然不赶时间但也还是不想在车上晃啊晃的几十分钟，于是选择坐特快到了台北车站。台北车站是很大的车站，通过地下街连通台北火车站和高铁站，所谓三铁共构站，转车需要一点时间，但是各种标志十分清晰准确，所以不会有迷路的可能。台北捷运虽然线路不多，但是十分方便，在台湾十几天基本就是依靠捷运加高铁再加一点出租车就可以满足需求了。

桃园机场捷运站

等待特快

安安静静的捷运车厢内

捷运车内行李架区和我一个孤单单的旅行箱

途径的捷运站，和日本的车站非常相像。

台北车站的路标

这是哪个捷运车站记不得了

台北西门町捷运站出口指示牌

台北的街道和建筑和国内九十年代初的差不多，显然是六七十年代经济起飞时建造留下的，显得有点陈旧不堪，现在已经很少新的建筑了。台湾受日本的影响很大，到处都可以看到日本的影子，街头很多很多日式餐馆，药店里很多日本原装的药品，甚至有纯日本药店---日薬本舖和松本清薬妆店。在台北最热闹的西门町地区，每天从捷运站出来一大批一大批来台北游玩的日本学生，他们似乎特别喜欢西门町，也许因为和东京的新宿原宿很像吧。

西门町

日本学生在西门町彩虹路面摆 Pose

西门町网红奶茶店幸福堂，天天都是很多年轻人排长队

在台湾无论街头问路，还是商店售货，台湾人总是友善可亲质朴礼貌，那是一种发自内心的善意，像是家长里短的说话，浓浓的人情味，给人的感觉特别舒服。台湾社会很人性化，体现在城市社会的各个角落，漫步在台湾街头，便会感受到各种人性化的设计几乎到了无微不至的地步。

捷运车上每节车厢都有深蓝色的“博爱座”，给老弱病残孕准备的，年轻人总是宁愿站着也从不占用。我在台北一个多星期每天坐捷运，无论车上人多人少，从未看见任何一个年轻人坐在那里，偶尔有一两个大叔大妈坐，看起来也是有一定岁数的。

作为曾经的医生，最让我感慨的是在主要的捷运站里都安放了这种心脏起搏装置，更重要的是公开标明了非常简单明了的使用说明，有心人每天经过不经意间就记住如何使用了，在人流密集的地方这种装置将会挽救生命。据说国内现在也开始有这种装置了，但是使用说明是藏在装置里面的，有猝死病人时再打开现学现用肯定是来不及的。

这种伞套袋在公共场所许多大楼到处都是

高铁站台上清楚的标记了车厢号码和方向

即使是乘坐电梯也有优先照顾，而且排队的区域错开了电梯出口以避免拥挤，设计者的设计很用心很周到。

7/11 店里有各种盒饭方便忙碌的上班族，好像台湾人很喜欢茶叶蛋，到处都有茶叶蛋出售。

在路边一个早餐店吃早餐时注意到这么个东西，回来发现很多地方都有，居住的民宿里房东也放了一个盒子请房客收集发票捐助，我把所有的发票都捐了，但是一点都不明白个中原理，收集发票怎么能赞助？

开会的南港区是台湾中央研究院所在地，现在也逐渐成为台北科技集中的区域，南港车站也是集高铁火车和捷运一体的车站。会议进行了五天，第一位演讲者便是细胞自噬的开创者2016年诺贝尔奖获得者大隅良典先生。

南港车站附近

会议登录报到处，所有的工作人员都是台湾在校的博士生硕士生们。

会议所在地台湾生物科技园区

大隅良典先生的演讲

会议上台湾花莲地区布侬族孩子们的无伴奏演唱。介绍说，台湾布农族人天生嗓音优美，这些孩子们并没有经过专业声乐训练，只是课余在一起练练合唱，他们参加过很多国内国际比赛取得优异成绩，唱得确实很好。

台北中正纪念堂。中正纪念堂古香古色，蓝白色调的仿宫殿式建筑更具有中国传统特色，纪念大厅有些类似华盛顿的林肯纪念堂，蒋中正的坐姿铜像两旁有卫兵守护非常庄严，铜像基座刻有遗嘱全文，铜像上方大理石墙面镌刻着伦理，民主，科学六个大字。大厅外广场的另一面是巨大的牌楼，上书“自由广场”四个大字，据说过去写的是“大中至正”，民进党上台后陈水扁改之为自由广场。广场两边是剧院和音乐厅，很想在那里看一场歌剧或者芭蕾，可惜几天之内都没有什么喜欢的演出。正如广场名字一样，广场可以自由进出，没有栏杆，没有保安，没有警察，没有安检，许多民众在广场里散步聊天遛狗带孩子玩耍，这是真正的百姓自由广场。有幸赶上了卫兵最后的降旗撤岗仪式，士兵小伙英俊帅气，降旗仪式很有表演味道，各种动作，各种音乐，降旗结束之后，广场华灯初上，整个园区很是漂亮。

中正纪念堂

蒋校长雕像

守护的卫兵

自由广场

从纪念堂看广场

灯光下的纪念堂

自由广场华灯初上

去台北101大厦，按照地图交通指示下了捷运抄近道，却是穿过台北市政府大楼，真是无心插柳正好看到市政府机关的工作。和大多数国家的一样，政府机关是对民众开放的，任何人有事没事都可以进来闲溜达或者办事或者抄近道去101大楼，为了方便抄近道者，还专门设置了清楚的方向指示牌告知如何行走。大楼里的工作人员食堂也是对民众开放的，民众可以掏钱买饭和工作人员一起吃饭。

残疾人进入市政府的通道

市民接待部门，正赶上午饭时间，所以只有个别人在咨询。

市政府大厅

工商部门

台北101大楼

通过世界上最快的电梯登上390米高的展望台

从101大楼看国父纪念馆前的巨型iPhone

iPad pro

会议第三天下午休会组织集体旅游，我没有报名，而是和奥斯陆专程赶来的朋友自己去玩。朋友在网上找了一个台北近郊的九份十分孔明灯的小巴半日游。后来才知道其实平溪九份十分一带是台湾最负盛名的观光地。十分老街有平溪铁路经过，老街以铁路为主轴，火车从门前或屋顶经过，和曼谷近郊的火车菜市有点相像。我们到老街最主要的是放孔明灯。老街上人山人海，除了来自台湾各地的游客外还有很多韩国旅游团，人人都在燃放孔明灯祈愿幸福快乐美梦成真。

十分老街

天空中的孔明灯

孔明灯，灯上一般写上一些祝福，许愿和祈望之类的文字。

韩国学生和孔明灯

九份是新北市的一个地区，早年因有金矿而出名，现在以怀旧景观吸引游客。九份老街其实就是和重庆磁器口差不多的美食街道，许多特色店家和美味小吃，包括网红店赖阿婆九份芋圆和阿妹茶楼，跟着人流走一遭就算来过了，我们实在不堪挤来挤去的碰撞，索性找了个清净的店家暖暖和和的吃小笼包喝鸡汤。胖胖的店家大妈在店门口揽客，大妈麻利爽快，一眼就能认出门外的过客是日本人韩国人还是大陆客，日语韩语国语闽南话各种语言的招呼脱口而出，总能喊到几个客人进店就餐，能的不行。

夜色里的九份山城

网红店赖阿婆芋圆

网红店阿妹茶楼，人潮汹涌，远远拍张照片就躲了，里面啥样不知道。

九份老街的小吃店

诚品书店。朋友提出去看看诚品书店，听朋友说诚品书店是非常有名的台北符号，也是各种文艺青年和伪文艺青年的必来之地。我们去的诚品敦南店是台北唯一一家24小时营业的诚品店，这家服务于台北市民30年的书店将于明2020年五月租约到期熄灯关门。书店的装饰摆设别开生面，精致典雅。身处诚品，感受到的不仅是文艺气息，还有一份浪漫的品味。据说诚品每年会有几千场不同的活动和讲堂，增加和读者的互动和亲和力。我们去的时候，有位先生正在演讲有关文化的话题，讲的很好，有二三十个听众，我们因为时间有限，否则真想坐下来听听。

故宫博物院。台北最重要的活动之一就是参观故宫博物院，而故宫博物院最重要的就是看看大白菜和红烧肉。我对珠宝玉石文玩字画之类的东西毫无感觉一窍不通，所以就是到此一游看个热闹。开眼界的倒是看到了当时大臣们给皇上写的奏折，那小楷写得和印刷上去的一样，我们花了点时间认真对照同一个字终于看出了细微差别，这才认可这是手写的而不是印刷的。

故宫博物院牌楼

台北故宫

大白菜

红烧肉

有关大白菜的介绍

两江总督的奏章，据说奏章都是大臣本人亲自书写的

高铁。从台北坐高铁到台中不到两个小时，去的时候兜里有银子，于是牛哄哄楞充大款多花了一倍价钱坐商务舱想体验一下，其实也就是座位宽大一点有一杯咖啡加一些小点心。高铁站买了票就随时可进，无需等到列车进站才放行，所以笃悠悠的很放松。

台中高铁站售票处。

台北高铁站候车室。人们安静的候车，有人在吃泡面。和捷运车里一样，不管人多人少都没人去坐那些具有醒目标志的博爱座。

台北，高铁进站，人们老老实实的排着队。

台中站高铁回程，排队的旅客等候高铁进站，规规矩矩的站在排队线里安静的看书看报或手机。

高美湿地。从台中高铁站出来出租到住处，出租司机很会拉生意，一上路就开始东唠西扯家常话的顺便就兜售了高美湿地，忽悠说是包她的车来回如何如何好之类，我们反正也是走哪儿算哪儿的无所谓，放下行李就跟着去了。高美湿地实际上是一个生态保护区，作为旅游景点是到那里看落日夕阳。想想有点好笑，在挪威天天晚上夕阳落日的美景都懒得伸头看看，却跑了几千公里到这里附庸风雅凑热闹。

乌泱乌泱的人群迎着海风向湿地上的栈桥走去

太阳开始落山了，没带相机，手机很难拍出轮廓清晰的落日

落日余晖

栈桥上的人们在拍照

摄影发烧友们

日月潭是台湾的必去景点，好像不到此一游就像没有来过台湾一样，我们自然不能免俗。到台中第二天约好了私人订制包车专程去往日月潭，司机Jason人很实在而且健谈，一路介绍了不少台湾的政治经济和地方风情包括日月潭的由来等等，等于预先复习功课了。

我们早上八点出发，第一站到日月潭向山游客中心，设计建筑漂亮的游客中心也算是台湾的景点之一，由日本团纪彦建筑事务所设计。

简洁的线条，空灵的禅意

外观独特，色调单纯

日月潭最出名的帆船酒店-日月行馆。过去是蒋校长的行宫

湖光山色日月潭

日月潭游船

游船共停靠两站，玄光码头是之一，游客可以上山参拜玄光寺，我们对寺庙兴趣不大而且懒得爬山就没去，在码头上排队买了据说挺有名的金盆阿婆香菇茶叶蛋，坐在码头旁看看原住民唱歌跳舞，之后便再上船到下一站伊达邵码头，伊达邵是日月潭人口聚集最多的村落，主要是邵族人，现在据说是日月潭最有文化风味的街区，其实和国内大同小异，就是一堆一堆的商铺而已，我们依然还是到此一游，走过一条小街便拐进了码头不远的俪山林会馆吃午饭聊天看窗外日月潭风景发呆了两个小时才上船回去。