到一汽，去苏联，赚了资历， 巧的是自然被灾害了， 又被调回上海过远比长春好的生活，至少不吃包米馇子了。
调到武汉当所长， 虽然生活条件不如上海， 当了几年“耐温”将军， 鬼晓得咋的进京当了京官了， 虽然还是局级， 可这是天子脚下啊！
所以老江的运道， 也令人感到“不服不行”，汪道涵当然起了作用， 但那些年老汪一连副部长当了很多年， 显然也不是多招待见的。
可以对比汪道涵和万里的升官轨迹， 也是命，所以老汪对老江文革前的照应， 也有限。
汪道涵， 上海交大机械系肄业，1933年入党，进京前是华东工业部长，进京当的一机部副部长， 当了半辈子。
万里，学历不详， 肯定不是大学，1936年入党，进京前是西南工业部长，进京当的是建筑工程部副部长， 很快就成了部长。
