2023年8月去了欧洲六个国家，第一站是英国。原计划只在伦敦呆三天就坐火车去比利时，后来觉得牛津剑桥那么近不去看看太可惜，于是租了个小车开始三天路游，想都没有想过道路能怎样。但这三天的路游让我们好好体会了一下英国的道路编号系统，无处不在的环岛和羊肠公路，从一开始的不适应，到离开时感叹英国人真是逻辑性强，非常善于建系统。
先说下我们路游结束后才摸清的英国道路编号系统。这系统真是简单明了又高度组织化，用字母和数字组合来标识和分类全国道路网络。不同级别的道路是用不同字母来表示的，“M”代表国家高速公路以开头，“A”是主要干道，“B”是地方道路。字母后紧跟数字，数字大小通常和道路的重要性和长度相关。较小的数字（比如A1，A6）代表较长，较重要的干线道路，较大的数字（例如A404）通常是较短，地方性的道路。还有一些数字还能指示地理位置，比如１系列的道路通常在东部或连接到伦敦，4系列的公路历史沿革下来多在英格兰南部和西部延申。这是多清晰的逻辑啊，道路的重要性和地理位置真是一目了然。
这三天的自驾路线是伦敦－温莎－牛津－剑桥－伦敦机场。我们在希思罗机场Hertz取车，从进门拿号到取到车居然花了3个多小时，浪费了我们一下午的宝贵时间，不知道是我们倒霉还是伦敦机场取车就这样子。
尽管以前在新西兰旅游开过左行车，娃爸还是很认真的不停提醒自己往左开，尤其是迷惑人的交叉路口，总是让人有冲动要开到路右边去。一出伦敦我们上了国家干道M4去往温莎，这大高速速度不低，两边分开，还不太能感觉往左边开的痛苦。很快不到30分钟就到了温莎城堡。租车浪费我们大量时间，到这里城堡都关门了，倒是在城堡外面吃了顿美味的土耳其饭，心满意足。
前往牛津的路上，为了去看看英国ChiltonHills一带的小村庄，我们顺次上了A404，A4142，一下子道路窄了很多，加上在路左开，我们开始觉得极度的别扭。我在副驾觉得车马上撞到路肩，娃爸开着车觉得再往中间几乎要撞上来向的车。一路环岛一个接一个，从路左面开上环岛换个方向不知道为啥这么迷惑人，我们经常数错出口，懊恼中慌不择路下了环岛，出来绕路一圈再回到干道，耽误很多时间，我开始抱怨英国人为啥修这么迷惑人的环岛，还是美国的道路简单宽大。
当晚在牛津住下。牛津的感觉不像个真实的大学，估计我受太多哈利波特电影，迪斯尼，环球影城的影响，总觉得牛津是Hogwarts, 是迪斯尼的园区，反正不是大学，那个小小的牛津植物园倒像是童话里的的小村子。问娃想来牛津上大学么，两个一脸惊讶，张大嘴摇头，说“No,no,no太老了太老了”。哎，真是吃汉堡长大的美国娃。
从牛津出来我们沿着A4144. A40往北去Bicester，在Bicester village遇到了我们的终极环岛考验，环岛本身出口并不多，但是中间被切了一刀，多出一条入口和出口，GPS总是慢一拍，我们在这里错了两次，绕来绕去才走对，突然恍悟错掉出口无所谓，在环岛上绕一下找对出口再出来。这一下子的醒悟后顿觉不是环岛没修好，是自己太傻。
第二天从我们沿着A4421往Milton Keynes一路，道路弯多狭窄，大车不少速度不低。本地人开车真是驾轻就熟，那么弯来弯去的小路开得挺快，弯道处也不减速，逼得我们全神驾驶，一刻都容不得马虎。这些路尽管窄，至少中间还有分界线。
接下来A421上修路，我们跟着路牌拐上连字母都没有的小路，一下之连分界线都没有了，活脱脱是在农村开，只觉得连茂宜岛那个以路窄著名的Road to Hana 都比他们宽点。
剑桥和牛津还不太一样，剑桥本来是个以贸易为主的小镇，后来是一批在牛津遭到排挤的学者来到这里建大学，所以大学以外的剑桥和别的小城市差不多。大学校园里也是非常的古色古香，不亚于牛津，而且觉得更宽大。在这里娃看到剑桥工程学院的牌子，还是很仰慕的。剑桥这里的中国游客比牛津的多很多，有老师举着小旗子领着一队学生的游学团，还有一家子出行的。满街也好多的中餐馆，路上偶遇一个以前霍金经常光顾的中餐馆，不过不知道最近他们是不是赶紧拆下宣传了。
到了第三天，我们已经比较熟悉开路左边，不再觉得路痛苦的窄，遇到３个出口那种环岛也驾轻就熟，突然觉得环岛系统真高效，之后就轻轻松松回伦敦了。
