赛段五
Gressoney St Jean – Valtournenche: 39km 上升海拔2601米。赛段五可能是全程最容易的赛段，至少与赛段一相仿。一共两座山，没有特别的烂路。
Gressoney小镇教堂。跑出镇子的时候，路旁的一幢青年旅馆的阳台上，一位徒步TMB的华裔美女招手呼喊：Brave！回了一句，多谢！
出城就是山。矗立于半山，Gressoney小镇远眺。此后有一个插曲：山坡上设有围牛的护绳，俺在跨越的时候，俯身观瞧，身后的一位印巴裔选手解释说，这是圈牛的，上面带电。俺继续往山上攀爬，很久不见那人上来。一度颇担心，那人会不会因为好奇心，去触碰那个电围栏？明天的新闻会不会报道，一位TDG选手触电身亡？。。。魔障了，赛事的第4个夜晚。
第15座大山好像是与UTMB路线重合，很多路段都有似曾相识的感觉。俺耗费5小时半翻越了这座山（Col Pinter），距离是16公里。此时此刻，加速的心态还是左右着自己，完全没有意识到危机即将到来。
1150PM，抵达Champoluc补给站。夜半时分，小镇的街头还是静悄悄的，一个人影都没有！
在站里逗留了30多分钟后，决定出发。出站不久，巨冷，不是一般的冷，满地的白霜。于是又跑回站里，犹豫着是否在体育馆看台的长椅上睡一觉？因为199公里的Life Base，仅仅睡了15分钟，似乎需要补觉。但是这个体育馆（记忆中是一个体育馆）因为空旷，供暖不足，并不是很温暖。于是，最后只是将背包中所有的衣服都拿出来，穿在了身上，还是硬着头皮，再次跑进夜幕。
从Champoluc到Rif. Grand Tournalin的8公里，完全是一场灾难。午夜12点到早晨6点半，不是在睡觉，就是在半睡半醒之间挣扎。出站2公里，就睡倒在街边的公交车站。当时，俺其实应该回头跑回215公里的Champoluc站，因为都是铺装平路。
短短8公里，前后一共睡了4次，其中三次是露天，总共睡了2.5小时。最绝望的是2公里之后，走到一个农舍附近，那幢建筑的院落，点亮着几盏灯。俺想起了吴教授此前在BURN越野群的发言：庇护所里睡觉，要比补给站里更舒坦！俺就奔了过去。。。不是庇护所，是一户农舍。凌晨一点，坐在那家农舍的门厅，躲避着寒风，想着要退赛！。。。
此后，又在路旁的石头上睡了一觉。最后在凌晨5点，抵达223公里的Rif. Grand Tournalin站。在站里的长椅上，很舒坦地睡了一小时。
醒来之后，再次与贺帅相逢。640AM，与小兄弟一起踏上赛道，然后，俺俩就因为热聊，走错了一段路！^_^
天亮了，回望昨晚在虚幻世界里梦游的上山之路。贺帅已经去的远了，因为俺真心不想拖累他的进度。
赛段五的第二座山--海拔2775米的Col Des Fontaines。
似乎每个人都很慢，即使是在下山。赛后复盘，其实俺的进度大大滞后预期，周遭的选手，大多都是稳健派。
兀那漂浮于天空的山峰，莫非是Matterhorn（马特宏峰）？
是的，就是那座四面锥体的尖峰！在见证大自然的鬼斧神工的神迹下，翻越了全程第16座大山。
此时此刻，再次出现强烈的幻觉：那座云雾缭绕的山峰，清清楚楚地呈现出了阿拉斯加航空公司的Logo。
俺甚至在拍摄后，翻看了刚刚拍摄的照片，还是这位老人家的面貌！
半山坡上，废弃的昔日建筑。
接近山脚，马特宏峰再次浮现。这座山峰给人的视觉冲击，实在强烈！
美哉，意大利山区农舍！
靓丽清幽如斯，那便搬来长居如何？咳咳，那是肯定不行滴。再美丽的风景，也是会有审美疲劳的那一天。。。除非还有其它的因素，如乡愁的萦绕。
小镇Valtournenche。这就是阿尔卑斯山的迷人之处，不仅有自然，而且还有人文。
9AM，抵达231公里的Valtournenche补给站（第四个Life Base）。
逗留了一个小时，再次邂逅了正准备离站的贺帅。互道珍重，这也是最后一次俺们在赛场的相遇。此后，贺帅一骑绝尘而去。
整整4天4夜，96小时，231公里。赛程还有最后100公里，距离130小时的目标，只有34小时。如果能够保持前面的配速，如果没有被困倦击倒，马马虎虎似乎也能够达到目标？。。。
赛段六
Valtournenche – Ollomont: 44km 上升海拔2702米。这一赛段的难度要低于赛段四，也许可能还要低于赛段二。但是，俺却遭遇到了前所未有的危机。
D5，1010AM，逗留1小时后，跑出了Valtournenche站。
感觉尚好，还有心情东拍西拍。
TDG的赛道风景，端的美妙。其实赛前琪姐问俺战术如何安排？答曰：白天跑步，晚上睡觉，6天完赛，一定不能遗漏任何风景！。。。结果，俺真的不给力呀，白天的15小时，只能跑完容易赛段的50公里，那些难度大的赛段，往往需要20~24小时才能完成。
小镇Valtournenche。
爬到第17座大山半山腰的绝壁下，阳光直射，暖风和煦。俺在一块大石头上，睡了半小时。
第17座大山上坡还是很平缓，没有感受到特别的难度。
山谷中的牧场和湖泊。
废弃的农舍。
Lago di Cignana水库大坝。
1240PM，刚刚跑过236公里的Rif. Barmasse站。
第17座山--Feneire d'Ersaz，海拔2290米。
这一段其实蛮好跑，但是大家似乎都跑不动了。
没有很大的起伏，赛道在半山横穿。
245PM，241公里Vareton站。此时，俺的GPS距离是163.5英里（263公里），整整长出了20公里。这样，就造成了很大困惑，不是很清楚自己目前的实际进度。
又是一所废弃的牧舍。那些昔日的牧民，如今安在？
海拔2450米的高山湖--Lac de Tzan，恬静+秀美。
此后，狂风大作，一些路标被吹跑，为了寻找路径，几度困惑。
翻越海拔2738米的隘口--Fenetre Du Tsan。
隘口上，空气中弥漫着云雾，雪花纷飞。
阿尔卑斯山的牛群。6天6夜，悦耳的牛铃声响，不时在耳畔回响。讲真，还是给人很大安慰，至少那边厢还有一群友善的动物在吃草，天地之间，并非只有俺一个人独立寒秋。
6PM，250公里Rif. Magia站。
半小时后，出门上路。赛后复盘，实在应该在本站小睡一下。但是，赛程已经104小时，还有80公里，如果减少休息的长度和频率，维持3公里的时速，还是有望sub140完赛。至于sub130的初始目标，早已抛弃在了九霄云外！
非常灿烂的晚霞。当时没有想到，这是恶劣天气即将降临的信号。
夜幕降临之际，途径一个未名小湖。
海拔2787米的Col de Vessonaz的上坡并不陡峭，但是入夜之后，气温陡降，而且挂起了大风。
10PM，抵达257公里Biv. R. Clermont站。
257公里站非常狭小，只能容纳不到10人。喝了一碗热汤，吃了一些巧克力和饼干。15分钟后出站。义工看俺的精神委顿，特意嘱咐俺随同2男1女的一个小组，结伴下山。
风雪太大了，下山路非常陡峭，40分钟后，那队3人组不见了踪影。俺可能摔了一跤，或者是俯身捡掉落的登山杖，也有可能在攀爬大石头的时候，多转了半圈。。。总之，俺又掉头往山顶爬！
不久，被一位选手拦住，那是一位老头，他告诉俺，走反了！俺掏出手机，证明自己在轨迹上。老头有点生气说，你愿意再爬一次山，就请便吧！
很快，又被第二位选手拦下，很明确地告诉俺，走反了！这是一位年轻人，英语说的很棒，他开始问一些心理测试的问题。也许本人的答复让他不能满意，最终他说，你的情况很不好，必须马上终止比赛！
年轻人掏出手机，开始报警。记得那个号码好像是113？俺不能分辨他讲的是法语还是意大利语。挂了电话，他说因为天气的原因，直升机不能马上前来救援。在询问了国籍后，他又给美国领事馆打了一个电话。这次俺听懂了，大意是一位美国公民在山上遇险，需要紧急救援，让他们向警方施加压力，立刻派出直升机前来！
时间一分一秒地过去，俺们在海拔2700米的山顶位置，可能停留了20分钟之久，很快，寒冷席卷上来。俺自己倒是没有感觉自己的情形又多糟糕，至少没有失去对于身体的控制能力。但是，如果直升机能够马上前来，俺就可以堂而皇之的退赛：寡人有疾，非战之罪！^_^
直升机没有来，俺终于开始哆嗦。于是说，俺还好，只是很冷。咱们还是先下山，抵达下一个补给站再说！
接下来的11公里，小伙子一直在前面领路。每当俺发出任何动静，他都会迅疾回头察看俺的状态。究竟是什么原因，引起他的警觉，以至于触发出程度如此之高的警报？可能是，1）年龄；2）亚裔；3）精神状态恍惚。
因为接下来的4个小时，俺的幻觉一定达到了相当严重的程度，所有的石头，都呈现出了日本能剧面具+京剧脸谱图案。甚至一度，俺开始怀疑小伙子的身份，他真是rescue team吗？为什么一路上都没有遇上其他选手？他要带俺去哪里？。。。这种怀疑，一直到小伙子收到一个来电才结束。他说，刚才直升机来过了，那时俺们已经离开了山顶。
一般而言，俺就是一个傻大胆。当时的精神状态，应该出现了相当严重的问题，才会冒出这些疑神疑鬼的猜疑。另外，那段路的路标稀少，俺们的速度与大多数选手的速度相当，所以没有见到路标，也没有遇到人。
另外一个佐证，说明俺的精神疲惫已经达到了极点。最后3公里，小伙子指着河对岸说，对面就是补给站！然后，俺们就一直沿着河岸下行，最终过了河，又掉头向上游走。俺当时以为，俺们为了从桥上过河，所以跑去下游绕了一大圈。其实，从桥上过河是真的，但是根本不是又顺着河道返回上游，中间还隔着一座山！
3AM，抵达268公里的Oyace站。小伙子叫来一位医生，检查俺的状态。医生随意问了几句，让俺先进食和睡觉。
睡了足足3小时，一直到被义工叫醒。这一次，医生询问了许多问题，如年纪/年龄/国籍/来干什么/现在的赛距/终点在哪里/估计多长时间能够完赛/赛后想干什么。。。最后颁发了可以继续比赛的许可。
这是俺的救命恩人Le Bras Grégory。他是注册选手，同时也是rescue team的成员。说救命可能有些严重，但是，俺当时的状态的确非常差，睡了3小时，脸还是肿的。此后的60公里比赛中，他一直有意无意地伴随在俺的左右。在286公里的最后一个Life Base，又一位医生详细地检查了俺的精神和身体状态，估计也是Le的所为。此是后话。
D6，6AM，开搞倒数第三座大山。
山脚下是小镇--Oyace。昨晚发生的一切，彷佛十万八千年前，梦幻般地虚幻。
海拔2519米的Col Brison峰，上下都很陡峭。一开始，还是想要拼一下，但是很快就放弃，恢复了龟速状态。
7AM，开始下起了鹅毛大雪。
大约8点半左右，雪终于停歇。赛道上覆盖了一层薄雪，对于行走有一定影响，但是程度不甚大。
在离开268公里的Oyace站时，与同时出站的高烧结伴同行。高烧说他厌跑，俺差点被强制退赛。于是难兄难弟走到了一起。
9AM，登顶Col Brison。
下山的道路覆盖了很多积雪，非常难走。昨天吴教授发消息说，他因为未能携带冰爪可能面临强制退赛。。。后来，补给站的义工跑去小镇的村民家中，帮他借来了一副冰爪，方才得以继续参赛。
义工们的帐篷。你们辛苦了！
一步一滑地下山，很担心一失足成千古恨。
上午10点，276公里，俺突然决定退赛，这一次退赛的执念非常强烈，远远超过第一次！
1）目前的雪线是6000英尺（2000米），天气预报今晚的气温更低，降雪量更大，最后的两座山更高更陡。俺够呛能够支撑下去。2）比赛已经进行了120小时，最后54公里的赛程，不可能在20小时内完成，130小时的目标告吹之后，140小时的目标也不保，如果不能在周六早晨完赛，后续的旅程就会出现接驳不上的困境。如果现在退赛，就会富裕一天的时间来安排回程的旅行。。。
D6，周五，上午11AM，抵达280公里的Ollomont站，停止了GPS的记录。彼时，总用时121小时，GPS距离191英里（307公里）。俺的比赛结束了。
（待续）
