乘坐日本的公共交通

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最近,日元贬值,加上国内航班有限,不少国人经日本回国探亲,顺便去日本玩玩。在日本,游客普遍使用公共交通。日本公共交通发达,东京人口密度极大,但开私家车上下班的极少,大家都使用公共交通,堵车似乎没有那么严重,这点中国应该学习人家。不过,东京的地铁线像个迷宫,远比国内大城市的发达,比如广州地铁就那么几条线,可见中国还有若干年才能赶上,目前也只能靠公共汽车去到达城市的各个地方。

我印象当中,日本是消费非常高的国家,但今年夏天的旅行彻底打破了这个观念。人在外旅游,吃住行是首要问题。吃的方面,选择很多。下不起馆子的可以自带方便面,甚至到711,lawson,familymart等便利店购买,很方便。到外面吃拉面也就几美元,比美国便宜不少,而且没有小费,吃完抹下嘴巴就可以走人,简单轻松。住的方面,东京有不少性价比极高的旅馆,比如胶囊旅馆。我夏天住的其实跟胶囊差不多,有自己的房间,洗手间,还包典型丰富的日式早餐,每天都不一样。到地铁站只有几分钟,住一个星期的花费是名牌旅馆的一天价钱。行动方面,日本有密集的公共交通,要摸清楚还不容易。不少朋友,网友反应,到日本没有不坐错车的时候。现在谈谈这几次旅游的体会。

没有网络的时代,在日本使用公共交通基本是噩梦。首先有语言障碍。虽说汉字到处都是,这点比韩国好,但要记住,要搞清楚还不容易。日本的公共交通普遍私有化。据说新干线曾经是国企,但亏本严重,私有化后才开始盈利,这肯定是中国的未来,只是还不是时候。政府是搞不好企业的,这是普世真理,不懂为什么有些人还搞不懂。若干私企管理交通的最大问题是服务的标准化,比如收费方面。现在的情况是,一张西瓜卡(suica)就可以在几个大城市自由使用公共交通。但如果坐新干线就不一样了。

打个比方,我从广州到大阪,在关西机场着路。从关西到大阪还需要坐一个小时的快车。用爱凤手机的苹果支付,加上西瓜卡,就可以无缝搭乘所有的快车到大阪。这种方式越来越流行,将来肯定会取代信用卡支付,因为手机现在是离不开手的,用手机可以取代信用卡支付。 我看到,美国,香港,中国大陆,使用这种方式都可以搭乘公共交通。 中国我还没有试过,因为已经有其它交通卡,不过这些卡都是可以自由加到手机上面去的。

在大阪,京都,东京的公共交通都可以使用手机支付,现金似乎没有什么用场了,但实际上不是这样。有的的士只收现金。我经历过一次。当时从金阁寺出来,已经很累了,等公共汽车的队很长,就想打的回旅馆,好享受酒廊的免费服务。没几个人等待的士。坐的士远比坐公车省时间。的士到了旅馆后,说只能收现金。好在身上还有十多年前我到日本换的几万日元,否则就有点尴尬了。从此之后,我们上的士第一句话问是否收信用卡。相当一部分公园景点只收现金,价格倒是不贵,大概在500日元左右。日本,尤其是京都,是摄影拍照的最佳地点,这点钱不算什么。

日本公共交通非常准时。要想少犯错,必须使用app才行,除非你有超强的记忆能力。国内也差不多,有的使用高德地图,百度地图来导航。 在日本,谷歌地图就非常好用,前提是有网络才行。华人不少有T-Mobile,在日本基本没问题,有的时候信号不大好,需要有耐心,但不购买网卡还是很方便。打入起始点和终点,谷歌地图就会给你选择,具体到时间,站台。这个站台信息非常重要。不少人坐错车就是因为没有到对站台。谷歌还可以跟踪你的行程,每一个站点,这样不大容易坐过头。

我一共犯了两次错。第一次是从品川到羽田机场,把慢车和快车搞错了。好在有热心的日本人帮助,没有误机。同一个站台上跑着不同的车,不小心很容易搞错。地上往往有标记,但急忙的时候容易忘记,尤其是有车来的时候,欲速则不达。日本的地铁频率很高,搞清楚再上车也不晚。公共汽车的频度比较差一些,我只是在京都坐过,因为京都只有两条线,南北和东西,想去景点,需要坐公共汽车。京都的景点面积普遍很大,每天要走很长的路,也很费时间。团队人多的时候不如打的划算。 

还有一次错是在京都车站。我为了方便,选择住在京都车站。这个车站非常巨大,刚到往往摸不到北。其实里面有三大部分,新干线,JR线,还有本地的。搞清楚每个部分就不容易搞错。我们第一次就搞错了,本来是应该搭乘JR线的,结果坐到了京都地铁。日本的地铁站,车厢里到处都是信息,给人信息超载的感觉。不少时候还互相矛盾,让人摸不着北。没有谷歌地图,就更加糟糕。转车的时候,地铁站还往往不在一个地点,要走一段才行,尤其是大站。人生地不熟的时候,加上信息超载,捣鼓超大行李,需要折腾半天才行。新到一个城市,往往会这样。

日本的地铁普遍空间狭小,带行李不方便,容易给其他乘客添麻烦。有条件的可以不携带大的行李,这样行动会更加方便。机场有送行李到酒店的服务,价格还算可以。不少旅馆有洗衣服务,自助的,应该不贵。 我从关西机场到大阪的时候就因为行李过大,把走到几乎给堵住了,好在人不多。

不少地铁站找不到电梯,甚至没有电梯,拿着大行李非常不方便,这点在中国也差不多。 转车太多的可以考虑坐的士。我从东京的旅馆到羽田机场就是打的去的。坐地铁当然可以,换一次车即可,但我知道这个中转站非常复杂,人非常多,不想给自己找麻烦,能够用钱解决的都是小事,况且钱是用来花的,不是用来炒的。

这次是我第二次坐新干线。十多年前,从东京到京都一日游坐过,当时是没有任何行李,非常方便,没有订座位。这次有大的行李,不大方便。 开始不清楚新干线是如何处置行李的。订票倒是非常容易,可以随时修改,不需要修改费。前面说过,西瓜卡是不能用的,需要下载新干线app,开账户,加入自己的信用卡才能开始订票。开始我没有仔细看,里面有一个选择是,是否有超大行李。我订票后,在临走前发现,大行李是需要特别座位的。我量了一下,果然属于超大。赶紧换票。没有额外的行李收费,但需要预定,否则上车后有可能没地方放行李。有人说要被罚款的。

如果是订位的票,你可以登车前到指定的站台位置去等候。新干线停车时间只有几分钟,这样非常有效。我们上车后,发现有专门留给超大行李的空间,但需要密码才能够使用。折腾了半天就是打不开。日本人的习惯跟西方不大一样,有文化的差别,就不多说了。好在服务员路过,解决了这个问题。事先没有任何信息说如何使用密码锁。我总的感觉是日本人比较内向,天生就缺乏与人沟通的能力。比如关于二战入侵中国的罪恶在日本就没有看到过,他们还想修改教科书,这样的反思肯定是不行的。

说了那么多,似乎日本的公共交通特别复杂。其实,只要留给自己多点时间,使用谷歌地图基本不会有太多问题。误入站台还是可以出去,跟站里的服务员解释一下即可,不过大多数的英文不好,但还是可以简单交流,毕竟类似的每天都发生。 

岛城晴空万里 发表评论于
apple wallet是很方便,在日本挂上西瓜卡可以乘车和便利商店购物,而且已经可以挂国内部分地区的公交卡。
GoBucks! 发表评论于
小的地铁站不容易出错,经常就两个方向,大站比如品川,京都,很容易出错,新人往往摸不着北。
GoBucks! 发表评论于
回复 '小好人' 的评论 : 这跟西瓜卡类似的,已经有了西瓜就不需要了。
GoBucks! 发表评论于
回复 'lucky40' 的评论 : 旅游愉快!不要太赶,否则影响玩的质量。
小好人 发表评论于
下载一个叫PASMO的APP,设定好信用卡,除了新干线,地铁,电车,BUS都能用。上车扫一下,下车再扫一下即可。
lucky40 发表评论于
谢谢分享,年底去日本是个很好的参考。
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