到底斯大林二战结束时,是要北海道好还是要朝鲜好?

居美国华盛顿, 就职政府部门, 花甲年岁, 天天等下班, 月月等薪水, 年年等退休.
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从出海口来说,无疑朝鲜要比北海道好,但北海道的好处是和那一片几个原属俄罗斯的岛连接着,特别是日俄战争输给日本的那几个岛要回来,是非常有面子的, 但不知道苏联和美国的背后deal,到底有没商讨过苏联占领北海道的事。

打入东北,则是早已决定了的,既然美国要求苏联攻打关东军,一个中长铁路一个旅顺军港,美苏也是事前有了这个安排的, 这个结果苏联肯定是十分的满意,不过这件事,实实在在是中国人的一个耻辱,马里兰的,中国的领土的归属,却没有经过和中国商议,与一战后那个山东利益从德转到日一样混账, 但没办法,没力道说话没人听连下面出气都不一定有声响。

再回到战后的中国国内战场,恐怕谁也没有想到共军不但夺得了天下,而且那么快,否则美苏战后瓜分远东的格局, 一定是另外一番天地。

早知如此, 斯大林肯定愿意放弃北方四岛,努力和老美争取占领朝鲜全境,老美有没有可能同意呢?

有!

但老美一定会要苏联放弃支持中国共军,等于美国的意图是拿朝鲜和苏联换中国,斯大林在大俄罗斯的梦想可以实现面前, 所谓共产主义事业是不值一谈的,共军早期拼命跑步进入东北的军队, 很不遭苏联红军的待见, 是不是苏美之间暗箱操作尚未达成一致造成的?谁也不敢说。

问题又来了,美国愿意放弃朝鲜,但不可能同意苏联占领东北全境,苏联大概率也只是想想整个东北,谁知中长铁路有旅顺港能够占领多久呀,没有中共的得天下,国民政府肯定是没有本事要回中长铁路和旅顺港的。

而斯大林一定也会设想,就算只在东北只有条铁路有个军港, 挡不住苏联再在中苏朝三国相交的那个小地方搞点鬼,多花一些地盘给自己, 马上修一条铁路从海参崴同往朝鲜最南部,啥都有了。

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