中国首列进藏旅客列车7月1日中午11时左右由青海格尔木出发，中国国家主席胡锦涛当日参加通车仪式并为之剪彩。预计约当天晚上23时左右，这辆进藏列车就将到达终点站拉萨。 青藏铁路建设劳模等成为首批旅客。据悉，从格尔木开往拉萨的青藏铁路首发列车车次编号是“青1”次。该列车具有满足供氧、绿色环保、适应环境、确保安全的四大特点。 中国铁道部部长刘志军当日表示，青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，其中海拔四千米以上地段960公里，连续多年冻土地段556公里，工程之艰难在人类铁路建设史上前所未有。 全长约二千公的青藏铁路1日全线开通，这是中国人征服大自然的一项工程创举，更是中华民族再次崛起的象徵性事件。两条蜿蜒伸展的钢轨，就像从北京伸出的一双强有力的大手，将西藏高原紧紧抓住；它又像一条大动脉，将西藏与中国其他地区血肉相连。西藏，从此再不会与中国分离。 西藏地处世界屋脊，恶劣的气候与险峻的地势，将西藏与中原地区相隔，发展出独具特色的社会制度与民族文化。即使在一九五一年中共进入西藏後，虽然中央政府向西藏投入大量金钱与人力物力，但未能改变西藏半农半牧的落後经济体系，对许多西藏老百姓来说，中原地区仍是一个陌生的地方。而与世隔绝的生活方式与相对独立的经济体系，正是藏独意识生生不息的土壤。 青藏铁路则将西藏与中原地区接轨，双方的经济、文化、人员交流将大大增强，西藏经济这条孤立的小河，将融入中国经济的浩大江河，形成你中有我、我中有你的密切关。 历史上，西藏与中原政府的关系总是若即若离，中原政府强大时，西藏是中国的附属；一旦中原王朝衰落，西藏就独立，甚至成为边患。中国历代王朝，都无法彻底解决的西藏问题，现在完成了。 青藏铁路的开通，也是中国和平崛起的标志。中国毋须动用武力，而是运用经济与科技实力，一劳永逸地解决了西藏问题，国际反华势力利用藏独遏制中国的算盘，再也打不响了。
