苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间。1859年由苏伊士运河公司破土动工，1868年8月18日修成，11月17日正式通航。沿途利用大、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道。刚修成的运河全长162.5千米，连同伸入地中海、红海河段总长173公里。水面宽52米，水底宽22米，河床深7.5米。
通过时间平均为15小时。
在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。
苏伊士运河是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。
它是亚洲与非洲的分界线之一。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易。
埃及是第一个开凿贯穿尼罗河及支流，连同地中海和红海的人工运河的国家，这项工程可以追溯到法老SENAUSRET三世约公元前1874年。运河被废弃以至泥沙淤塞然后又重开了若干次：
SITY一世时期的运河 公元前1310年
NKHAW时期的运河 公元前610年
DARIUS时期的运河 公元前510年
PTOLEMY二世时期的运河 公元前285年
ROMANS 时期的运河（TRAJAN国王） 公元前117年
AMIR EL MOEMENEEN时期的运河 公元后640年。随着穆斯林征服并开放了150年
苏伊士运河实际上是第一条连通地中海和红海的通道。1869年11月17日苏伊士运河向国际运输开放。
苏伊士运河于1956年7月26日收归埃及国有。
苏伊士运河总计被关闭了5次，最后一次最严重，长达八年之久。
苏伊士运河于1975年6月5日向海运重开。
1956年10月29日苏伊士运河战争爆发
1956年10月29日，以色列军队入侵埃及，苏伊士运河战争( 亦称第二次中东战争)爆发。
1967年中东战争，以色列占领埃及西奈半岛，兵临城下，苏伊士运河被迫停航8年之久，直到1975年6月5日才又恢复航运。
以上资料，来自网络，阿尤整理，对不对不知道，仅供参考。
这次，有幸全程游览苏伊士运河，随手拍了些照片，给大伙看看。也不知道是什么地方，也不知道地名，乱拍一气。
看到这条运河，真地感到惊诧，就像长城。
这次游览，总共用了17个小时，从北到南。
这是塞德港凌晨3点左右。
穆巴拉克大桥。早上8点左右。
运河的两岸
太阳热的要命，这幅照片，拍了3次，还是对不准焦距，不知为什么。
大概是相机真的变傻瓜了。温度太高。
汽车渡口。运河方便了海运，却割断了埃及东西方的路运。
日本战舰和中国货船
夕阳下的红海
美丽的苏伊士港湾
