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中国趁低价加紧储油 西方炒作称为攻台做准备
2009年01月29日 11:21国际在线-《世界新闻报》




能源专家指出，中国目前对石油的需求可以带动全球经济复苏

能源问题专家建议，使用外汇储备，用美金抄底换“黑金”

在当前低油价的情况下，包括美中两个大国在内的很多国家都利用这一有利时机扩大战略石油储备。然而，中国的举动颇受世界关注。一些西方媒体夸大中国储油影响，担心引发油价波动，但能源问题专家则给出了不同的解读。

外媒误解中国储油动机

据美国有线电视新闻网近日报道称，中美两国政府目前正在扩大战略石油储备，此举发出了原油市场上需求增加的信号，原本低迷的原油价格也于近日有所上涨。

报道还称，美国战略能源与经济研究所主席麦克·林奇认为，对美国来说，目前如此便宜的石油价格是买进的好机会。与此同时，中国国家能源局局长张国宝也做出了类似表示，他认为，中国应利用全球能源需求下降的时机增加石油储备。

据悉，中国一期石油储备基地可容纳1.02亿桶原油，而目前正在推进二期石油储备基地建设，可以储存1.70亿桶原油。此外，美国方面也为石油战略储备恢复购买原油。《华尔街日报》的报道称，在美国增加石油储备的同时，中国也在照做，而且预计还会加快这一步伐，中国对石油的渴求意味着更大的进口量，此举可能已经推动油价在近期出现反弹。

更有意思的是，美国方面还将中方的储油与假想的台海作战联系起来。有消息指出，美方认为目前大陆解放军有所谓的“民用燃油战略储备”，可维持约30天，美方判断大陆会增加相关的燃油储备，而军方特别会提升战略燃油的储备，以满足解放军在对台作战中对油料的需求。



11万吨级“凯达”油轮是中国海军护航的众多船只中最新的一艘，它刚刚在2009年1月3日在大连进行了交付仪式，随后开始了它前往苏丹、承运中国进口苏丹原油的首航。(图片来源：招商局)

中国带动全球经济恢复

中方大量购进石油，会不会引起国际上发出更多“中国能源威胁论”的声音？中国国际问题研究基金会能源外交研究中心主任王海运给出了相反的说法。他认为，石油价格已经跌破40美元，这对很多能源生产国来说，已经超出了他们的承受能力。石油生产国在当前这种价格如此低迷的情况下，特别希望有更多的石油买家，由此，石油的价格才能逐步回升。

另一方面，发达工业国目前已经陷入金融危机，为了提振经济，更需要有其他“发动机”来带动世界经济的恢复，中国的需求恰恰是带动了全球经济的恢复和发展。王海运说:“在目前表面上看来供大于求的情况下，中国的石油购进不会造成过多负面看法。”

法国《论坛报》近日发表的文章也表达了相同的看法。该报道称，近期推动油价上涨的一个因素是各国正在利用低油价来重建自己的战略石油储备，这弥补了交通业原油需求下降造成的损失。此外，中国石油大学教授葛家理也表示，中国的这种战略动作本身就会影响油价。石油处于低价位时，中国的举措十分必要。

实际上，对于中国的储油，外界并无理由过分夸大。美国和日本等能源消费大国，很早就建立了充沛的石油战略储备。美国的石油战略储备可供使用70天，中国的目标是建立起一个月的石油储备。王海运说:“但中国目前只有几天，这是非常危险的，一旦国际形势出现大的动荡，生产、军队作战等都很难持续。”

此外，有海外媒体指出，中国利用低油价“抄底储油”的用意非常明显。但王海运指出，什么时候油价跌到最低是很难把握的，中国的合理思维是，当油价跌到比较有利时，便果断出手。

他认为，40美元的价位是十分有利的，考虑到石油的生产成本，这个价位对很多生产国已无利可图。这种亏损性的生产和出口很难长时间持续。如果现在不出手，将来可能后悔莫及。

可用外汇储备换石油

分析人士注意到，中国的外汇储备中，用来购买美国证券和国债的数额达到几千亿美元，这对中方也会造成很大制约。尤其是美元贬值、美国经济下滑引起的任何动荡问题，都会影响到中方储备的安全。因此，中方的外汇储备也应当实现多样化，向其他方向适当调整，王海运说:“我们常说，鸡蛋不能全部放在一个篮子里，那么战略石油储备就是一个主要进取方向。”

葛家理也认为，中国的外汇储备中应当拿出相当部分购买石油，即拿美金换成黑金（石油），也就是实现所谓的“金换计划”。

不过，葛家理说，这种战略的储备应该是一种流动性的储备。石油的储备不应该像粮食的储备一样，买进之后便放到一边，等到出现危机的时候再使用，而应该像股市建仓一样，跟随油价的波动，及时换仓。

中国不应总把自己看成一个大的石油消费国，而是变成一个影响世界石油市场的贸易大国。比如出现高油价时，就再将储备的成品油卖出。

新闻点睛:油价已见底 炒家又出山

中国国际问题研究基金会能源外交研究中心主任王海运认为，目前这种低油价主要是由于受到国际金融危机的冲击，投机资本出逃而造成的一种短期效应。



凤凰网资料图：中国海军护航编队已安全护送包括丹麦、挪威、比利时、新加坡在内的20余艘商船顺利通过亚丁湾。

此外从总体上看，经过一两年的时间之后，全球经济得到复苏，高油价时代的到来实际上是一个大趋势。

王海运说，目前外界对于低油价能够持续多长时间，说法不一，“我的估计是，目前已经接近谷底”。

据悉，石油输出国组织欧佩克开始减产，生产能力下降，这都将减少国际市场的石油供给。

此外，目前世界各国都在采取大手笔的救市措施，尽管这种措施对于经济的刺激有着一定的滞后性，但不久的将来经济的发展对石油的需求就会回升；一旦国际炒家看到石油需求的增长，很可能会卷土重来。一旦出现这种局面，石油价格就会持续上涨。（赵全敏）



资料图：中国联合马来西亚、印度在苏丹进行了大量的石油能源投资，也促进了当地的经济发展。(图片来源：中石油)




“凯达”轮是招商局2007年在国内订造的14艘系列新船中的第1艘。总长 244 米，型宽 42 米，吃水 15.45 米，总载重量 109804 吨，注册利比里亚船籍。“凯达” 轮拉响了启航的汽笛，开始了首航。首航将前往苏丹，承运中国在苏丹开采的原油运回国内的任务。(图片来源：招商局)