第10章，无锡洛社的情怀

　　题外话：这几天写得的确有些累，已三个多月了，我什么也没有做，吃饭、码字、回帖、休息、再构思又码字。总算有点功劳，将自己的人生经历写了一大半。我是一个性急的人，做事也算很认真，想做的事我一定要做，而且要把它做好。写这篇文章，的确遇到过很大的阻力，还有来自多方面的压力。和开始写作之前的想象，完全不是那么一回事。我的个性决定我的人生道路，再往下写下去将会越来越苦涩，我经历过的的确太多了，拿本分的人来说，我做事没有长性，东抓一把，西捞一脚，结果什么事也没有做好，想想也是对的。但我没有后悔，它使我看清了世界的真面目，接触了很多不同层次，不同行业的人。生意上接触的人无非有两种，一是为了各自的利益，二是通过生意接触了相知相识的人，一些成为了终生的朋友。但一个人，如果在生意行业中仅凭自己的感情或义气去办事，那他的前途看不到光明，甚至是邋遢收尾。以下是正文：

　　我们的船是第二天中午才到的，老远看到船慢慢驶来，我的心方踏实起来，这是我第一次为了情，而忽视了事业。想想太不应该，把一个这么大财产的东西交给两个不相干的人，是多愚蠢的事啊。船在吊机旁边停下，陈亚平也早早到了。
　　洛社的港口不大，吊机就靠在运河旁边直接安装着，吊机很小，一抓就一千多斤，试算一下，500多吨的船，要抓多少下就知道了，而且还要装上拖拉机直接运走，这样一条船少则两天，多还不止。
　　我们在洛社卸沙，船的吨位已经是固定的了，相差也不是太大，不同的老板，最多二三吨上下，但价格是不等的，有时同样的行情，各个人的价格就不一样，这就是生意场上的秘密。拿出来给人家看的单子都是多的，似乎卸给他的是最少或和别人一样。但是熟悉的老板就另当别论了。我在洛社卸沙，曾经相差最多的就有几千元之多。还有一个，船上的吨位，永远是不足的，这个也不完全怪船上，因为黄沙是含水分的，从采沙到地头，中间有一定的水分流失，一般买家能拿到9折算是最好的了，甚至有时是8折7折的。
　　常师傅也来了，准备起吊，拖拉机已经在排队。我悄悄地对陈亚平说了声：
　　“朋友归朋友，价格如何计算？”
　　“你说，行情我是清楚的。”陈亚平说。
　　“我怎么说呢，都是老朋友了。”
　　“两块钱一吨，不就是一千多元钱吗？加你一千元吧。”
　　想想也是，平时有时沙子的质量，如果次一些，他也不说什么，沙子的粗细不同，价格是相差很大的。陈亚平说后，我也没有说什么，就开始吊了。
　　上船后，孙把一些在路上遇到的事情向我说了，总之没有遇到大的事情，费用和以往差不多。我已经是很高兴了，他们两个把我的事当自己的做，我给他们每人一百元，算是对他们的嘉奖。船在卸沙后，孙去了机舱，做做一些需要做的事，小张负责船上的清洁工作，他把一切都弄得干干净净。我的船的确保养得很好，就是机舱，你也看不到有一滴漏油，机器也保持得很干净，船板上走进去和家里是一样的，连香烟灰都没有。机器的配件，修理的工具很整齐地放在一边。
　　船的外帮上，如果有什么地方碰掉了漆，我叫他们马上就补上，不能等到生锈了再去刷漆。这样对船的寿命有好处，船始终和新的一样。