小型私人飞机和大型客机比起来，抗恶劣天气的性能是差些，舒适性也差些（当然豪华私人jet是另一码事儿）。大型飞机能飞的雷雨天气，小飞机很多时候不能飞。但是在正常天气条件下，小飞机的安全性和大飞机没区别。不然，这么多公司给老总，VP和高管配或是租飞机，不就是诚心谋害人吗？
抛开对天气要求高不提，小飞机还是很多好处的。商用的主要是图它的便捷，不受航空公司SCHEDULE的限制。对做生意的人来说，时间就是金钱，所以很多时候够级别的公司高管会用公司的飞机或是租用飞机TRAVEL。
对个人来说，飞行是个耗时间，耗金钱的爱好。考飞行执照前，要先上课，这个课可不便宜，在我们这里大概是一万五左右。飞行员要会计算风速，风向，阻力等等多种因素。对于有飞机的人来说，买架二手飞机可能不贵，但是租用停飞机的hangar,给飞机买保险，保养，租用机场等等都是一比客观的花销。这就是为什么有飞行执照的人不多，有飞机的人更少的原因。
开飞机和开汽车一样都有风险，但是也不能因噎废食。你我还是照样开车，人家还是照样开飞机。