参加工作后，第一次去上海出差，那是大开眼界。怎么？公交车的线路太多了！
那个时候，老家就一条公交线路；广州也就十来条；上海似乎有几十条。每次出门之前，就要把地图看好几遍，还担心坐错。又不懂上海方言，问路都没有办法。
那次上街，真的就觉得把线路弄清楚了，还带着地图，应该不会有问题的。下车之后，办完事情，就打算坐回程车，原路返回。可找了半天，就是找不到回程车。真是活见鬼了！从这边坐车来，到对面坐车回去，这是常理！还会有错？可在这个上海，找了半个小时，就是没有回程车。一打听，原来是单行线！
什么是单行线？第一次听说啊！不过，想想也能明白大半，只是不知道公交车也能这样。赶紧拿出地图，另找一条回程线路，又得转几次车。
后来，还遇到过区间车，就是公交车只开一部分线路，车头有显著提示“区间车”。开始不明白，后来上当一次才明白。上了区间车，如果没有到自己的站，还得重新买票，这是什么道理？
多伦多的公交车有个有点，可以拿“换乘票”，虽然有时间限制，但总还是有个凭证，不用再次买票。遇到区间车，那就简单了。但多伦多居然还有地铁和街车的区间车，这可真是怪事。如果说公交车有区间车，全部人下车，也就不到100人，但一列地铁区间车，全部人下车，那就有好几百人。遇到这种情况，真是惨：下一列地铁，就不一定都能上车。
