2014 散步旧金山（一） 衣食住行
之所以称“散步”，因为这次旧金山之旅是借我去旧金山开年会的机会完成的。工作是第一位的，旅游是趁着会务的间隙，加上最后的半天和回多伦多前的一个清晨完成的。景点游览分得很“散”，且多是“步”行。
本来我并不热衷于城市旅游，不爱购物，不爱高楼大厦，不爱主题公园，在城市旅游中唯一想看的是文化、历史和博物馆。不过旧金山似乎有点例外，从一开始就有一个冲动，就是要在最后一天离开旧金山的清晨去拍金门大桥的日出（年会从早上七点到晚上八点，所以日落想也别想），为了这个运气比什么都重要的结果，不仅网上自己找资料找地点算可行性，还问周围去过那里的同事，搞得路人皆知。最不可思议的是，我就跟着了魔一般，为一早去拍日出的安全问题烦躁不已，明明知道应该不会有太大的问题，而且到时候问一问宾馆前台就是了，但还是跟得了强迫症一般，到处寻找答案。可笑至极！
这次旧金山旅游的时间并不多，很多地方走马观花，玩得和旅游团差不多，点到、拍照、走人。这一篇，就像标题一样，讲讲我在旧金山的“衣、食、住、行”，以后几篇再讲去过的渔人码头、九曲花街、金门大桥，和ALCARTRAZ（中文网站都叫，恶魔岛），不够的地方请拍砖。
先说“衣”，免不了讲讲我在旧金山时的天气。十二月初旧金山已经开始了雨季，根本不是旧金山的旅游季节，这也是大型的年会选择这样的时间在这里开的原因。我是１２月６日（星期六）到的，１０日（星期三）回多伦多。旧金山３日刚下过暴雨，天气预报说我离开的那天又将是更大的暴雨，可想而知，那几天是没有大晴天的（有也和我无关，反正在里面忙活），多是阴天，没下雨已经是阿弥陀佛了。
旧金山气候总的来说是好得不能再好了，冬季（也叫雨季）温和多雨，高温在摄氏１２-１５度，低温在摄氏７-１０度之间，极少有雪。夏季（也叫旱季）凉爽多雾，但不下雨，平均温度高温在摄氏１５-２１度，低温在摄氏１０-１２度之间。春秋两季是过度季节，最热的天气经常出现在这时，也不过就摄氏３０度多一点。所以，一件长袖衬衫或Ｔ恤，早晚加件外套就行了。
再讲“食”，旧金山的特色应该是海鲜，大家都知道得吃大螃蟹，有渔人码头上也到处是海鲜，到处是螃蟹。
对于我这样的单独出差的旅行者来讲，早餐一杯咖啡加个三明治什么的也得要六、七美金，午餐早在会费里交了，鸡肉加蔬菜色拉之类的，哪里都一样，也没有可比性。晚餐是机会品尝美食的机会，首选唐人街，离市会务中心不远，住的宾馆就在两者之间，晚餐就去那里解决了，顺带也满足了中国胃。
旧金山的中餐馆有两家在网上的出现频率最高，御食园和岭南小馆。首末两个晚上我都在御食园，是个川菜馆，人气很高，平时的晚上快九点了还得等座。我每次都点了两个菜，川菜很正宗，第一次和我拼桌的小伙子是南方的，辣得受不了，别的两个就只马马虎虎了。但我还是最喜欢，性价比好，两菜无酒水加税带小费二十美金，所以最后一天还是去了那里。下面这张是第二次去吃的时候拍的，右上小图里是点的夫妻肺片和上海炒年糕。
第二个晚上有公务，很晚才结束，所以直接去了一个离宾馆最近的不出名的小店：筷子餐厅（ＣＩＴＹ ＣＨＯＰＳＴＩＣＫＳ），典型的北美华人餐厅，黑椒牛柳挺不错，价钱和御食园所差无几。
岭南小馆是老字号粤菜馆，也是高朋满座。我点了一只椒盐螃蟹加旧金山当地的啤酒ＡＮＣＨＯＲ ＳＴＥＡＭ ＡＬＥ。螃蟹很新鲜，外面裹的椒盐是粤菜的特色，很好吃，两磅重的大螃蟹也足够饱。价位就高了去了，顶我在御食园吃三顿的了（话也说回来，御食园点螃蟹也应该不止二十美金，反正都是时价）。服务总觉得太专业，我点了螃蟹和啤酒，就告诉我足够了，也是实话，香港人开的饭店总是有那么点……，不说了。
还有两点有关旧金山的“食”必须多提一提。一个叫酸面包浓汤，朋友极力推荐，据说是到旧金山渔人码头必尝的美食。我也是俗人，那天下了去了ＡＬＣＡＴＲＡＺ下船后，就的在渔人码头的标志性大圆舵边随便找了一家，一下子记不清英语该怎么说，可墨西哥店员见我一比划就知道我想要的是什么。上来了才知道真正的英语名字叫ＣＬＡＭ ＣＨＯＷＤＥＲ ＳＯＵＰ ＩＮ ＢＲＥＡＤ ＢＯＷＬ。
就是这个ＣＬＡＭ ＣＨＯＷＤＥＲ ＳＯＵＰ ＩＮ ＢＲＥＡＤ ＢＯＷＬ
ＣＬＡＭ翻译成‘蛤蜊’自不必多讲，这个ＣＨＯＷＤＥＲ就很有意思，直接翻译就叫‘杂碎’，从词源上看来自一个法国菜ＣＨＡＵＤＲＥＥ（也有一说ＣＨＡＵＤＥＲＥＥ），一种放了鱼的浓汤。在英国殖民北美过程中，最早出现在加拿大的ＮＥＷ ＦＯＵＮＤＬＡＮＤ，渔民们当天打了鱼，大的好的是要卖钱的，剩下的各种小鱼和着其它的能吃的都放到大锅里煮了填肚子。现下北美西餐馆里到处都有这道汤，里面肯定有的是：蛤蜊、土豆、洋葱、胡萝卜、ＣＡＢＡＧＥ（圆白菜，原产欧洲的硬硬的那种卷心菜），只是各家的食料做法各不同，美味自然也各有千秋。这里的ＣＬＡＭ ＣＨＯＷＤＥＲ ＳＯＵＰ的确很棒，热乎乎的很香，奶油味也很重，对于我这个刚从ＡＬＣＡＴＲＡＺ下来手脚冰凉的游客更是雪中送炭（岛上不能吃任何东西）。边吃边想到了那个全世界唐人街上所有中餐馆里都有的那道北美名菜ＣＨＯＰ ＳＵＥＹ（粤语的音译，杂碎），还想到了全世界唐人街所有中餐馆里都有的酸辣汤。真是有的一比，嘿嘿……。中西方的文化也有这般相似之处，皆因新移民生活的艰辛是何等的相似！
别忘了那个酸面包，的确是酸的，又硬，很有嚼劲，我不喜欢。喝了汤后我把只掰了几片下来的面包留在了餐馆。
好了，旧金山酸面包浓汤就是把又硬又酸的面包中间掏空，做成一个碗状，里面倒入蛤蜊杂碎浓汤，卖给刚从金矿里出来的矿工，连碗都免了。地地道道地反应了新英格兰初期移民的生活现实。
中国网站里面的帖子都介绍去那家叫ＢＯＵＤＩＮ ＢＡＫＥＲＹ的面包店，说他家的酸面包浓汤太有名了，是旧金山必吃的一道‘美食’。依我看，还不如站在渔人码头大圆舵边的海鲜大排档那里吃，更能体验到一丁点那历史的韵味。不过，我没那么高尚，还是坐在大排档里面暖暖的屋子里喝了ＣＬＡＭ ＣＨＯＷＤＥＲ ＳＯＵＰ。
那家ＢＯＵＤＩＮ ＢＡＫＥＲＹ的确是比较出名，主要是各类法式面包，顺带卖这个旧金山的酸面蛤蜊包浓汤。这个面包店很有他特色的，对着街面是一个巨大的玻璃墙，屋里面是个面包车间，烤箱和传送带一览无余，还有做面包的美女，跟你挥手。透过玻璃橱窗，可以看见店里面的员工制作面包的全过程。更有意思的是橱窗里上还摆了一个个的动物造型面包，我看到了乌龟，还有大鳄鱼，造型做的很逼真，很有艺术魅力。
ＢＯＵＤＩＮ ＢＡＫＥＲＹ
唠唠叨叨了半天浓汤，就到此为止吧。在吃的是方面，我在离渔人码头向西不远的一个当地的农贸市场（ＦＡＲＭＥＲＳ ＭＡＲＫＥＴ）里找到了一点惊喜。
北美（主要是美加）现下比较提倡这样的农贸市场，主要是为了振兴本地经济，来对抗大型连锁超级市场，而且很多像这样的集中在大城市里面。这样的市场里面的蔬菜水果相对超市里的贵一些，且有机蔬菜水果比例大，质量好坏也和摊主有关，和中国的农贸市场按摊位卖菜一样，对象主要是居住在附近的居民。
这样的市场很合适举家出游的老老少少。必尽顿顿吃餐馆很贵，而市场里面的贵点对于旅行的人来说就不太计较了，更主要的是市场里还能看到很多当地的一些特产，了解当地的风俗文化。出游时遇到了不妨多走走，至少能买些当地的蔬菜水果奶酪拌个色拉，又营养健康，还不太贵，当然是相对餐馆而言的。
这个市场在ＦＯＲＴ ＭＡＮＳＯＮ ＣＥＮＴＥＲ（下一篇会详细介绍），除了蔬菜水果还有鲜花、海鲜和肉类，还有一溜旧金山小吃，第一家就是这个中国煎包，四个美金三个，有猪肉白菜馅、鸡蛋韭菜馅、鸡肉什么馅的是我挑的，还有一种没吃自然记不得了。还有镇江恒顺香醋、生抽、辣酱做调料，味道不错。
等走到最后看到了德国猪肘，不贵，八个美金一个，馋得不行。可惜刚刚吃了三个煎包，又实在不堪扛着相机抱着猪肘一路啃（太不雅了，面子还是要的）。其实现在想想，可以包好放在双肩包里面，回宾馆前买瓶啤酒到房间里啃，唉，不提了，太失误了。
“食”讲够了，该讲讲“住”了，这也是最没得讲的，出差住的宾馆有会务组推荐的，又能报销，当然是选离会议中心近的，价钱不在考量之列。所以，没操过心，也没有什么发言权，这里就不说了，原则总在那里，按自己的喜好和预算看吧。
旧金山“行”还是非常有意思的，对于旅游者来说，感受最强烈的当属陡直的街道和叮当车（ＣＡＢＬＥ ＣＡＲ）了。我是周六中午从机场坐ＢＡＲＴ（通勤火车，相当于多伦多的ＧＯ ＴＲＡＩＮ）到市中心的ＰＯＷＥＬＬ ＳＴ。上到街面，就是那条笔直向上的鲍威尔街，还有就是人山人海的叮当车终点站。正值周六中午排队等上叮当车的人排成一字长蛇阵，就像当年上海过年排队买年货的阵仗。可惜，刚下飞机急着去宾馆入住去会议报道，这样的热闹却没拍下来。
下面先看看旧金山陡直的街道吧。不仅坡度大，而且有起伏，远处海湾里的不是金门大桥是ＳＡＮ ＦＲＡＮＣＩＳＣＯ – ＯＡＫＬＡＮＤ ＢＡＹ ＢＲＩＤＧＥ（旧金山-奥克兰湾大桥，当地简称湾桥）。
这条路硬是建在山坡上，先直下再直上的。背景是两个主要景点，中间那个高耸入云的是ＣＯＩＴ ＴＯＷＥＲ（科伊特塔）在ＴＥＬＥＧＲＡＰＨ ＨＩＬＬ上；偏右一点的是位于ＷＡＳＨＩＮＧＴＯＮ ＳＱＵＡＲ（华盛顿广场）的ＳＡＩＮＴＳ ＰＥＴＥＲ & ＰＡＵＬ ＣＨＵＲＣＨ（圣彼得和圣保罗教堂）。两处的风景肯定很漂亮，尤其是前者，可以３６０度俯瞰旧金山全景，可惜我实在没空去。
很多路都是单行道，陡得连人行道也是阶梯。
参照那栋楼，看这路的坡度，量角器可以用用。
连停车位也是这么陡。总觉得在旧金山街道上开的都是四轮驱动六缸的美国车，闸皮一定卖得很好，而且司机车技得经得起考验！
因为旧金山市区山路非常多，所以，旧金山的叮当车就有用武之地了，更确切地应该翻译成电缆车，可是我更喜欢叫叮当车。先坦白一下，本人这次没有搭过叮当车，不仅旧金山人民不会承认我去过，恐怕忽悠我一定要去坐的老胡也要拿棒子打破我的脑袋。去了旧金山没坐叮当车，简直就是混蛋一个。
不坐叮当车还是有缘由的，我们开会因为人多，宾馆分散在旧金山各个角落，每天有免费的ＳＨＵＴＴＬＥ ＢＵＳ，也就是通勤车开到各处，其中之一就是渔人码头，又快又方便。如果做叮当车，不算拍照时间，只一个来回，半天就没有了，没时间啊，更不要说去参观叮当车博物馆了。去金门大桥叮当车不到，最后一个上午去ＬＡＮＤＳ ＥＮＤ叮当车也不到。当然，这都不是理由，认罚！可是旧金山人民是不坐叮当车的（待会儿再细讲），除非陪来观光的朋友。
没吃过猪肉，还没见过猪跑吗？！不敢讲坐车的感觉，叮当车是怎么回事还是可以唠叨几句的。最早的叮当车是１８６９年由ＡＮＤＲＥＷ ＳＭＩＴＨ ＨＡＬＬＩＤＩＥ发明，他运用缆线技术，拖拽汽车，解决了旧金山市区的交通问题。先说说技术，载人的叮当车本身完全没有动力，唯一的一点电力是用来支持夜间行驶的车灯的，打铃都是手敲的。他的运行是靠地下的缆线拖拽运行的。动力来自控制缆线的动力中心，旧金山现有的三条线路是由四条缆线支持的。据说，只有一个工人在动力中心就可以确保缆线运转的顺利运转。
走过街上叮当车跑的缆线盖上，都能感受到缆线运行嗡嗡的震动声。
叮当车上有一前一后有两个操作人员，称为ＧＲＩＰＭＡＮ，干的是技术活，叮当车下坡时的减速、转弯、停车都是靠ＧＲＩＰＭＡＮ的操作。据去过的老胡说，他那次坐车，有些小故障，闸与缆线摩擦产生了浓重的胶皮味，惊险又刺进，这也算是正常现象，不需要太担心。由此可见，缆线会因为与叮当车上闸的摩擦而破损，是需要经常维护的。
１８７３年９月１日，第一辆叮当车正式运行，立即成为一个挣钱的买卖。资本的运作，专利的保护，各个公司的新开，转让、吞并等等。从１８７２年到１８９０年，线路业已遍布旧金山市区，总共有二十三条线路，为那时的旧金山人民的出行提供了很大的方便。肯定的是那时的旧金山人民是坐叮当车的。
但两件大事使得叮当车走了下坡路。１８９２年，第一辆真正意义的电车出现在旧金山街头，但被认为架在头顶上的电线有碍市容观瞻，而且成本比叮当车高。第二件是１９０６年的旧金山大地震及震后大火，摧毁了大部分叮当车动力中心、车库及其缆线。技术的进步是不可阻挡的，大地震给了最佳的外部环境。当年，旧金山市府拥有的电车开始运营，这也是现在的ＳＡＮ ＦＲＡＮＣＩＳＣＯ ＭＵＮＩＣＩＰＬＥ ＲＡＩＬＷＡＹ（ＭＵＮＩ）的前身。到１９１２年只剩下８条叮当车线路，且每况愈下，到１９４４年只剩２条，也早就属于市府拥有的ＭＵＮＩ了。市府一直想关掉这叮当车，太花纳税人的钱了。但是，旧金山人民不答应，１９４７年，公投后绝大多数赞同保留。争来争去，又修又补，到了现在的模样。２０１３年８月２３日，车票涨到单程６个美刀，且不给ＴＲＡＮＳＦＥＲ，也就是不能换乘其它ＭＵＮＩ的公共汽车。相比较而言，其它所有的公交线路２.２５美刀一张票，好像是４个小时内可换乘其它几十条线路。
这下明白了吧，为什么旧金山人民自己不坐叮当车，但你去旧金山旅游不坐叮当车，他们就不承认你去过那旮旯，可能还要拿棒子打你的头。叮当车是旧金山的一大旅游项目之一，挨宰就是了。说笑了，坐叮当车应该是很有意思的，旅游不同于居民，不会太计较。下次有机会不仅要坐，还要站在叮当车的边上拍照看风景，更得去看看叮当车博物馆。
这就是旧金山的叮当车，当地的一大旅游项目。车上的旅游者都喜欢和你挥手。
从后面看叮当车，那个就是一位ＧＲＩＰＭＡＮ，谁都知道。
尤其是男性的旅行者更喜欢冒险，站在靠边的地方。
这是ＨＹＤＥ & ＢＥＡＣＨ终点站。
这个木制的大圆盘是叮当车在终点站掉头的圆盘，每次车过来都停在上面，用人力掉头。
在这里发泄一下和旧金山旅游无关的牢骚，先看看这个旧金山ＭＵＮＩ和多伦多ＴＴＣ两个公共交通的价目表：
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旧金山（美金） |
多伦多（加币） |
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２０１５年１月１日起 |
２０１５年３月１日起 |
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单程票价（都能转车） |
２．２５ |
３．００ |
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单程叮当车 |
６．００ |
无 |
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一天通票（含叮当车）ｖｓ普通市民 |
１７．００ |
１１．５０ |
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三天通票（含叮当车）ｖｓ普通市民 |
２６．００ |
无 |
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七天通票（含叮当车）ｖｓ普通市民 |
３５．００ |
４０．７５ |
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月票 |
６８．００ |
１４１．５０ |
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月票（包括ＢＡＲＴ） |
８０．００ |
无 |
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机场到市中心（ＢＡＲＴ ｖｓ ＡＩＲＰＯＲＴ ＥＸＰＲＥＳＳ） |
８．６５ |
２７．５０ |
旧金山的旅游通票２０１５年１月１日起涨价，其它公共交通票价不变。多伦多ＴＴＣ同样３月１日马上要涨０．１０加币，连ＣＥＯ也感叹，再涨也总该有个底线，但多伦多没有底线。因为无数利益集团不让，从和议员有千丝万缕联系的建筑商、承包商，到市府的公务员工会，ＴＴＣ工会，还有其它的不直接相关的警察工会，垃圾工人工会，消防队员工会，省里的教师工会。各个利益集团，导致了公共交通费用年年涨，地税年年涨。前任福特市长打出ＳＴＯＰ ＴＨＥ ＧＲＡＶＹ ＴＲＡＩＮ的口号，狠狠地触动了那些利益集团，受到的人身攻击连美国人都知道了。但大家只知道他负面的，哪知道为什么还有那么多的多伦多市民支持这个又吸毒又说谎的市长，因为只有他是个二愣子，和那些利益集团斗，哪怕自己头破血流。新上任的ＪＯＨＮＴＯＲＹ从他的那些刚刚公布的可怜的举措和他出尔反尔的ＴＴＣ涨价，没指望了，交钱吧，可悲的多伦多纳税人。
骂归骂，我还是愿意住在多伦多，最近刚被评为全世界最宜居的城市，不是之一，而是第一。有他的优点，只是不甘那些工会和那些利益集团，那些政客。
好了还是回到旧金山旅游吧，如果下一次和家人同来，会在市中心唐人街附近找一家有厨房的地方租四到五个晚上，呆上四整天。三天买旧金山的三天旅游通票（含叮当车，估计到时还会涨），一天租自行车。吃吃餐馆，再自己做一点，自我感觉很好。
第一天：渔人码头、ＦＲＯＴ ＭＡＮＳＯＮ、ＳＦ ＢＡＹ ＴＲＡＩＬ、金门大桥、ＦＯＲＴ ＰＯＩＮＴ（租自行车，也可以最后一天）；
第二天：恶魔岛（ＡＬＣＡＴＡＺ）；
第三天：从ＬＡＮＤＳ ＥＮＤ开始走ＣＯＳＴＡＬ ＴＲＡＩＬ到金门大桥，４.５个迈；
第四天：坐叮当车参观叮当车博物馆。
接着租车去优胜美地看红杉树，沿途品尝加州红酒；还可以沿加州一号公路去洛杉矶。
以上是主线，其它旧金山必去的地方还有：
唐人街：规模很大，主街（ＧＲＡＮＴ ＡＶＥ.）上的店不错，可以买些纪念品，旁边的铺子就不怎么的了；
ＬＯＭＢＡＲＤ ＳＴＲＥＥＴ：伦巴底街，在这条短短的陡直的由砖铺成的一段路上却有着八个弯，十分考验驾驶技术，旁边种满各种植物和鲜花，所以也被华人称之为九曲花街；
ＣＯＩＴ ＴＯＷＥＲ：可以俯瞰旧金山湾和市区；
ＰＡＩＮＴＥＤ ＬＡＤＩＥＳ：维多利亚建筑在ＡＬＡＭＯ ＳＱＵＡＲＥ；
ＣＡＳＴＲＯ ＳＴＲＥＥＴ：卡斯楚同性恋区。
这些景点都在市中心相距不远，旅游通票都可以做车到，穿插在每天的行程中一点问题都没有。另外，有孩子或不愿拍照的朋友，骑车、走ＴＲＡＩＬ就免了，可以换成水族馆、科技馆之类的，爱购物的得到ＵＮＩＯＮ ＳＱＵＡＲＥ。反正按自己一家的兴趣爱好不同自己调整，时间也可多可少。
多插几句，本人还是比较保守的，也就是北美所说的右派，很不喜欢ＬＧＢＴ那些东西。我并不歧视，人各有志，现在和曾经周围也有受人尊敬的有不同取向的朋友同事。我实在是看不惯那些整天在媒体上叫嚣的人，影响了很多本来可以正常生活的孩子们。而且现在仿佛我们主张男女恋爱结婚的成为犯错误的人，连一句反对的声音也讲不得，他们反倒振振有词真理在握。不管怎样，任何高等生物必须通过有性繁殖得以延续，人类也是如此，ＬＧＢＴ能延续人类吗？为人父母，还是别带孩子去那种地方，让他们少接触这些东西，不可能完全屏蔽，但少一点是一点，更何况那里还不是很安全的地方。加州是民主党的阵地，旧金山更是ＬＧＢＴ的首都，从我对文化的兴趣来讲，我很愿意去体验一下，但本来就没太多的时间，也实在没有兴趣，也就不去了。其实，我在从机场到市区的火车上就已经看到了，那里这类人真的不少，也算体验了吧。
就此打住，不知这篇冒犯了多少人，反正是小人物，不怕曝光。
（待续）
旅游咨询：
御食园 地址：655 Jackson Street, 旧金山,加州 94133
电话:(415) 981-8988
岭南小馆 地址：631 Kearny St(between Commercial St & Clay St)，San Francisco，CA 94108(查看地图)
电话：(415)982-7877
营业时间为星期一二三四上午11点至晚上10点,
星期五六日上午11点至晚上11点.
Cable Car Museum（叮当车博物馆）地址是：1201 Mason Street San Francisco, CA 94108 (corner of Mason and Washington Sts.)。
