现在已知当晚9点20分前后有四艘船通过事发水域（也许还有其它船，但目前不了解）：东方之星，长航江宁轮，向禹9号，和铜工化666。目前宝船网已不允许查询历史航迹，我只能根据别人发表的航迹图，把长航江宁轮和铜工化666的航迹加入到我查到的东方之星和向禹9号的航迹图中去，如下。
9点20分左右，长航江宁轮正在下锚避风。据其船长说，看到东方之星从其后方驶过。而铜工化666和向禹9号两艘货船此时一先一后正在顺江而下，朝东方之星迎面驶来。东方之星先是右转，一个可能是想离其左前方的江宁轮远一点；或者是想与向禹9号在左舷会船。但这样一来，它就要从铜工化666和向禹9号之间的空隙插过去。也许是考虑到在风雨交加的夜里这样做有风险，在9点20分42秒东方之星改了主意，急剧向左转，改为从右舷避让向禹9号。
按：根据12月31日公布的调查结果，XIANGYU 9 实际应为“翔渝9号”
