在北京真的是出行难啊,尤其是在东单协和医院一带,出租车司机都不爱去,想打车都打不到。特别堵车的时候,别的车都堵死了,公交车走公交车专用车道可以狂奔,所以坐公交车倒不失为一个好办法。但是,如果拿着很多东西,或者带着行动不便的老人,孩子或病人,坐公交车就困难了。有那么一天,我在东方广场的一个出租车站等出租车,等了二十分钟也没有等到出租车。走到东单北大街,看到有几辆出租车停在那里,亮着空车灯,可是一问走不走,司机们总是摆手说不走。不走你倒是把空车灯灭了啊!后来跟明白人一聊,知道这些出租可能是在等人,或者是挑活儿。
然后就听说最近一年左右,出现了滴滴打车,后来有出现了提供中高端服务的滴滴专车。据说滴滴打车比出租车还便宜,通过手机上的滴滴打车软件一叫,附近的车就会响应。使用滴滴打车的人都很喜欢,不再愿意在街上等出租车看出租车司机拒载的臭脸了。当然,话分两头说,我跟几个出租车司机聊起滴滴打车,出租车司机们都是义愤填膺的,觉得他们出租车司机要交一个月五六千的车份钱,而滴滴打车很多都是私家黑车,不用交车份,这种竞争太不公平了,应该取缔滴滴打车。
讲个实例吧。这一天,跟朋友一起吃饭,吃完饭到他南郊的家看一看。晚上又吃一顿后,朋友殷勤地要帮叫滴滴专车,说是车型车况和服务都特好,也不比出租车贵。我们说帮叫车可以,钱还是我们付。朋友说,不能付现金,都是网上交易。就见朋友在饭桌上拿出手机把叫车信息发出去,一分钟后已经有人响应。而且我们可以看到是个奥迪A6车型,离我们多远,看着那辆车在地图上向我们移动。五分钟后,我们坐上了滴滴打车。如果打出租车,这偏远地方,不知道什么时候才能等到。要是放在以前,没有滴滴叫车和滴滴专车,朋友大概不得不大晚上开车送我们回家。
有了滴滴叫车和滴滴专车,真是太方便了。据滴滴专车的司机说,他的收入不错,现在是试运营阶段,公司为了吸引司机,给他们把收费补到1.6到2.8倍的车费。我问他,难道公司赔本赚吆喝?他说,这是马云下的一盘大棋,公司自有挣钱的办法。我跟他提到出租车司机的不满,问他管理上和政策方面有没有问题,他说北京政府方面是默认的,因为这可以缓解出行难问题。据说,有些城市禁止使用这些非出租车公司的服务,把他们视为黑车。
其实,在美国早就有这类公司,叫做UBER,成立于2009年,现在已经在很多国家有UBER服务。UBER也是网上收费,自动从信用卡结账,司机不直接收费。 UBER的费用跟出租车相似或更低,而且还会随着是不是高峰有所调整。另外,UBER也同样受到抗议和指责,主要是针对私家车司机加盟UBER运营的安全性问题。
滴滴叫车和滴滴专车,应该算是UBER的中国版。我希望滴滴叫车和滴滴专车能够存在下去。如果它们最终消失,一个可能的原因是被取缔,一个可能是被UBER进军中国而取代。后一个结果对我来说倒不失为一件好事,因为我可以用信用卡建立账号,不必发愁没有国内人民币网上支付手段了。