Day 2. Anchorage -> Whittier, Alaska上游轮
今天的计划是从Anchorage沿Seward Highway南下，一路沿着著名的Turnagain Arm的shoreline开，这是Alaska备受推崇的一条Scenic Drive，沿路有许多lookout可以停下观赏。然后穿过Anton Anderson Memorial Tunnel (2.5 miles)，一条由汽车、火车及两个方向共享的one-lane tunnel ($12 oneway)。虽然车程只有一个半小时左右，但是考虑到隧道每个方向每一小时通一次车，每次通车15分钟，时间必须要留足，错过了这一次开放通车时间就必须至少再等一个小时以后了。Schedule link: http://www.dot.state.ak.us/creg/whittiertunnel/schedule.shtml.
我们早早起床出发，希望可以把昨天因看病浪费的时间尽可能地补回来。Turnagain Arm Drive确实很美，一边是大山，一边是大海，几乎可以和加拿大东部最著名的Cabot Trail媲美。Cabot Trail是临着Atlantic Ocean在高山间沿山壁盘旋上下，景色感觉更加雄壮辽远，车道却也更加险峻。Turnagain Arm Drive却始终在与海平面持平的山脚伴着铁轨沿山而行，远方常常可以瞥见隐藏在山峰间的冰川。可惜是个阴天，到处云山雾里的，却也有它独特的味道。因为晚上8点才开船，我们的时间绰绰有余，不希望错过任何一个观景点，每一处都驻足慢慢看慢慢玩，为了让开车的老公也能充分领略欣赏到美景，我们特别原路返回重开一遍，时间也很快就过去了。忘了说，在Anchorage的机场或者Information Center可以拿到免费地图，上面就列明了从Anchorage以南行驶各个观景点的公里数、内容等。如果需要补给，Anchorage有大的Safeway Grocery Store是好的去处，物价大概比Toronto略贵些，但价格还算合理。
过了Alaska Wildlife Conservation Center后公路开始沿着一条乳绿色的溪流延伸，颜色是如此特别以至于你立刻就能意识到这是源于冰川融水。在即将到达隧道前几公里处，路的右手边可以瞥见一个掩藏在树林后面的冰川融湖，很容易一下子就开过了。不死心的我叫老公重新折返回来，停好车后走了进去发现居然别有洞天，一路上远瞻仰止的冰川就那样哗的一下占满了眼帘。哇啊。。。这是我们所有的人的第一反应。阴着天，下着雨，雾蒙蒙，但是站在湖边看着冰川这么近这么大的悬挂在湖对岸的半山腰上，真的很震撼。。。站在那里都不想走了，多么希望那一刻可以停驻不前。。。可惜前面的时间已经花费得差不多了，这时我才后知后觉地想起谁的攻略里曾提到过这里，不由后悔自己的粗心没有预留给这里足够走Trail的时间，要是再能给我多两个小时该有多好。。。
请原谅我拙劣的照相技术。。。汗。。。实景比这里呈现的要美得多。
依依不舍地告别了这里，终于在原定时间赶到了隧道。让我们高兴的是居然没多少人在排队，几乎无须等待便可进去。2.5mile长的隧道仿佛长得没有尽头，开了快半个小时才出来，一出隧道，哇。。。看到我们亲切的Star Princess船就在公路转弯的尽头。。。
Whittier是个象仙境一样美丽的渔港，面朝大海，背靠高山，山间激越的冰川融水倾泻而下，笼罩在雨后半山的烟雾缭绕下，这难道不是神仙才该待的地方么。。。天一直不好，雨越下越大，好好游览这渔港的想法也泡了汤。所幸这个渔港也不大，车子５分钟就能转个遍，至于那些如仙境一样的地方么，根据我的目测几乎是人力不可能到达的地方，看看也就算了。。。
说到这里真的要好好表扬下Princess，晚上８点钟开船，下午２点多几乎所有的客人都还没到时人家就告诉我们可以上船进房间休息或上餐厅吃饭去了。相比Norwegian上了船还得拿着行李在餐厅里坐等客房开放这服务真是好了不止一点半点。天下大雨无处可去，于是我们早早上了船，坐在餐厅里吃着美食赏着美景，心里慨叹着此景只应天上有。。。
再次深深痛恨我拙劣的照相技术：
船离港以后一直在两岸高山相间的水道中行进，因为大雨的关系，能见度很低，颜色也只见深深浅浅的灰白两色，但常常隐约能见冰川隐在远远近近的山峰中间。风很大，雨很急，但一点无损我们看风景的好心情。这样的天气实在拍不出什么像样的照片，我们只能静静地用心欣赏这一幅幅如水墨画一样的美景。此情此景，长留于我心间。
