那个周末参加了两次爬箭扣长城的活动：周六从西大墙到垭口，周日再从西大墙到“九眼楼”。这样，与之前的两次活动合在一起，就算是爬遍了从“九眼楼”到“正北楼”的整个箭扣长城。
周六是大大的阴天，还正赶上个好像是中秋节（?）的日子口，去箭扣爬长城的人剧多，
顺西大墙往上：
这人一多，就有戏剧效果，感觉跟逛街似的，险情也不觉得险了，
（对面长城就是去九眼楼的）
这是“北京结”附近，内外长城在此分岔（如此能见度，不分岔了也没人知道），
到处都是“朦胧美”:-(((
有“难民潮”了？
不知哪个队的领队带了根绳子，这下收不回来了，也有不用绳子爬的：
爬上去了还犯二傻笑：
这应该就是“鹰飞倒仰”：
我们领队从未见过如此之盛况，他讲话：赶了一个“箭扣大集”，
各路好汉云集，不同口音此起彼伏，有“天津卫”的，有“济南府”的，还有关外方向的，都组团而来，
好汉到处都是，占山为王：
仔细看，城楼下面排满了准备攻城拔寨的：
这山头男女“强人”不少：
曾有情侣游的驴友（还是北京某著名学府在读博士）在箭扣长城这一线被雷击后坠亡，可能就在某高处，
我也是迷失找不着本队了，只管向目的地赶路，猛听后面喝问：“xx队的吗？”一回头，一帮人正歇着呢，被他/她们认出来了，可找到“组织”了！
又见垭口，只是那日可见的“仙境”已隐入天界：
就此下山，总算一个不落的齐了，上车回家：
到家晚上八九点，吃饭睡觉，第二天照样早上五点起床，参加另一队活动，再到前一天开始爬西大墙的地方，向相反的“九眼楼”方向爬。
西大墙那边只见寥寥数人，没了昨日的集市景象，后悔把爬两边的日子搞反了：
周日这天的天气很不好，预报可能有雨，山上不好预测，领队宣布：不想冒险的下山回到车上。有一小部分人就下山了，但对我而言，这是我最后爬遍箭扣长城的机会，不能放弃。但事实证明，差点后悔不及。
开爬没多久就掉雨点儿了，随着高度上升，就成雨夹雪了。
而且也起风了，活动产生的热量明显不够，开始哆嗦，我的感觉是：要坏菜！
由于气温降得很快，长城上风大，领队就带着大伙下了长城，抄山路。其实也不是山路，就是山坡，由于有雨雪，地上有泥了，山坡又湿又滑又斜不好走，途中两位女驴友就和领队大声抱怨，我也没听清楚，其他人都不说话，一个个只顾闷头哆嗦。说也没用，还有好几个小时呢，估计都想着最坏的打算。
终于没有半途而废，到达了“九眼楼”。领队说在此吃饭。那是山头，连个避风的地方都找不到，地上的雪被风吹到墙角，Wind-chill数值肯定是摄氏零下不少了：
我反正是就靠一件一次性的雨衣了，哆嗦得连水都喝不了了，镜头盖也打不开（打开也肯定放不回去）。这是网上找的“九眼楼”的照片：
好不容易吃了两口，感觉倒是好点儿了。我心里想，下回一定要带件那种瓷实的专门防风的夹衣，下回一定要带件红外反射的披件，下回一定要带个保温杯，……（谁知有没有下回）。
有人提议：别吃了，赶紧下山吧！领队发令：下山！
也不知是不是预定回去的路，领队带着大伙顺着一条满是树林也没路的山谷往下，尽管比较陡，但山坡上没什么石头，都是厚厚的松土，覆盖着厚厚的落叶。一进树林风就见小，越往下也越不觉得那么冷了。这帮冻驴在树林里连窜带蹦那叫一个快，土匪下山一般，也就半个小时就出溜到下面山沟里。感觉是终于不用担心了！
这箭扣长城就这么虎头蛇尾地稀里糊涂爬完了，又一想，没冻在上边，知足吧！
看我的帖别被误导，不是经常都有那么多人。周六那天也巧了，其实总共不超过几百人 （从山下停在村里大巴的数量就可估计），但所有人都差不多同时在同一地点上山，的确罕见，实属小概率事件。平常不是周末没有活动（不仅是长城）。箭扣是野长城去的人多的地方，其同一段每周末最多一两拨（不然我也用不着花两个月的周末才凑齐合适的活动爬完箭扣），外加少量散驴。在那些户外活动网站可以查到周末的所有活动，可以知道大概人数（常见活动一车四五十人）。多数地方的长城，不是每个周末都有活动去。很多地方非常荒凉，见不到人，只要敢去，领队凑一车人也不容易，不用担心去人多了。要是就只想去某个地方的野长城，可能就要等几个星期，不知道什么时候哪个领队会发起去那里的活动。我是每周末只要是没爬过的野长城赶上活动就去，最后也就爬了个零头（北京明长城有六百多公里呢！）。
就保护野长城而言，可以借鉴美国一些国家公园的做法。
好比犹他州的国家公园（尤其是Cayonland）就尽量不铺路，很多地方景很好，但必须（by law）是手动四轮驱动车才能进去，要么就腿儿着进去也行，来回十几英里，当年印第安人时期什么样现在就什么样。野长城也可以建国家公园，在长城上沿着城墙可以Hiking，但要有公园的人带领，相当于现在的领队，比如每天一拨几十人。
北京段野长城实际上已经融入大自然，对她的保护就是不要对那片山区进一步开发以免招惹人去。过去交通不便，一般人很难去野长城（保不齐还是军事禁区），也没那个闲情逸致。这些年修公路，发展私家车，去那里容易多了。但是幸亏山区的公共交通基本没太发展，去野长城还有难度， 要克服这个难度就要对长城和对Hiking有很大的兴趣（我找了一圈北京的朋友，宁肯要带我去吃去体验享受，没一个有兴趣招待我爬长城，我猜他们肯定都特别地重视保护长城）。要是公交一天几趟往返长城脚下，要是长城脚下都是农家乐，要是长城修的老少咸宜更好爬，看看八达岭今天什么样。现在的干线公交只到县城，到乡的长途车 每天就一个来回，除当地人还很少有人知道。看到怀柔县城长途车站周末下午上百米的游客（没什么驴友）长队等着上车回北京，想说的是：继续保持。
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