中印公路首次通车时，皮可将军带领由113辆车组成的首支运输车队1945年1月12日从雷多出发，向中国昆明进发，2月4日抵达昆明，并在昆明的金碧路上进行了隆重的车队入城仪式。这时，刚好中美命名“史迪威公路”后六天，碧鸡坊上高高悬挂的巨幅标语“欢迎史迪威公路首次通车仪式”，这是史迪威公路以昆明为终点的佐证。而且，在昆明通车典礼上，皮可少将将第一批运送物资清单交给云南省主席龙云，云南省主席龙云将一面绣有“胜利之路”的锦旗献给皮可少将。这一面锦旗上绣的“胜利之路”几个字是中印公路这条胜利之路通到了昆明的一种明证。
第一批满载援华物资的车队浩浩荡荡的跨过位于密支那伊落瓦底江美工兵部队铺设的浮桥。1/15/1945
车队通过腾冲，受到当地军民的热烈欢迎1/17/1945
在腾冲的二十集团军将士和当地官员慰问美军援华车队1/17/1945
横穿腾冲城的车队1/17/1945
车队穿过残破的城墙和城门进入腾冲城1/17/1945
路过腾冲城采购当地特产的山姆大叔们，“怎么样，秤可高高的？”卖东西大婶怎么赶糊弄洋人。“不行，再加点儿，回头俺和车队的弟兄们打个招呼，都上你这儿来买东西，咋样？免费给你做广告。”看来那个时代的山姆大叔已经在中国学会讨价还价。1/17/1945
在腾冲的欢迎宴会上，山姆司机们这是喝的酒还是茶？1/17/1945
吃饱喝足的山姆大叔们正在聚精会神的欣赏中式歌剧，别管他唱的是个啥，反正也听不懂，不过看这架势，是武戏，图个热闹。1/17/1945
通过腾冲后，再穿过萨尔温江，直奔昆明的援华物资车队1/17/1945
援华物资的车队的司机们和史迪威公路的美方负责人Mr. CHEVES少将在和雷多公路接壤的滇缅公路零公里处拍照留念1/22/1945
在宛町欢迎满载第一批援华物资车队的纪念仪式1/26/1945
从缅甸进入中国的援华物资车队1/26/1945
车队通过宛町以东56英里处1/28/1945
从车队上空护航的p38航拍通过宛町行军中的援华物资车队1/28/1945
车队十轮道奇穿越刚刚修复的怒江天险惠通桥1/30/1945
航拍连接怒江两岸的惠通桥1/30/1945
保山的当地民众燃放鞭炮欢迎援华物资车队抵达1/30/1945
第一批援华物资车队抵达昆明，声势浩大的进城仪式。2/4/1945
