格陵兰岛:上帝的“冰淇淋工厂”

。。三十多年来,竟也走了大半个非洲,大部分欧洲及亚洲。加上几乎整个西半球,却只数得近一百七十个国家。。
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这是一个令人难以置信的奇观:数不清的巨形冰山,发散着耀眼的光芒。拥堵在一条几十公里长,近十公里宽的峡湾,浩浩荡荡奔向北大西洋。更令人惊叹的是这些高达百米,方圆数千米的庞然大物,将在两三年之后漂到几千里外的纽芬兰海域。比拼之下,人类再伟大的杰作,也只能象泰坦尼克号那样认栽海底。倘若处身其中,则语言无法形容,照片更难描绘,仿佛来到了上帝的“冰淇淋工厂”。。。

作为地球上南极以外最大的冰山发源地,伊鲁丽萨(ilulissat) 地处格陵兰岛的西海岸,迪斯科(Disko)海湾之中。在造访了南极洲,阿拉斯加以及加拿大的北冰洋地区之后,便向往着有一天能够踏上这片离北极最近的陆地,全世界的第一大岛。虽然四面环海,格陵兰却十分难访。除去首都哥本哈根,就剩冰岛有航班可达。若从美加东部出发,得先向东飞行6小时抵达冰岛,再掉头向西3小时。听上去颇为“闭关锁国”,实际上却是异常开放:伊鲁丽萨机场既没海关,亦无安检。比冰岛的国内航班还要简便。更令人拍案的是,本班格陵兰航空的驾驶舱,在飞行途中门洞大开。空姐甚至邀请乘客们一一上前参观并照像。这让邻座的保罗,一个得过National Geographic 大奖的专业摄影师,也颇感意外。中断了与笔者的讨论,忍不住前去拍了几张。

已成为世界遗产的伊鲁丽萨,沿着城中心小道向南走不到两公里,就可抵达冰峡湾(1)。既然是“孤星”书中北极圈内排名第一的主角,冰峡湾至少值得三观:空中远眺(2),陆地近瞧(3),水上再瞄(4)。宏观景色之最,当属峡湾出海口(5)。在峡湾北边的悬崖上上下下,远观近察这些大到令人窒息的“冰淇淋”。想到每座冰山还有近90%的体积在水面之下,不禁令人赞叹不已(6)。尤其是,每天出产的“冰淇淋”,足够成为大纽约地区一年的淡水消耗。要想亲近冰山还得船游,只是水面上相当冷,尽管现在差不多已是一年中最暖的时节。小小渔船,载客数人(7)。行船两个半小时中,除了鸟类,没有见到任何动物。鲸鱼据说偶尔会出现,其他的就很少见。不比南极洲的浮冰上,时常可以看到海豹之类。但这里的冰山特别集中,且不规整(8)。就像在阿根廷南部的Perito Moreno ,每隔几分钟,便可听到冰山坍塌的轰鸣。但出于安全,游船上只见碎冰(9),难见轰塌。倒是冰山上偶然会发现小小的“瀑布”,令人莞尔(10)。

至于伊鲁丽萨小城本身则乏善可陈。人口5千,已是格陵兰第三大市。但正因为有居民,构成了此地与南极大陆的最大不同。旅游业大概起步不久,饭店,旅馆不出十处,商铺更是寥寥 。博物馆也因不景气而关了门(11)。中餐馆却早就有了。而且,当地人自称是华人的表亲。因为这里的主要居民因纽特人(12),早年是从西伯利亚迁移过来。普通民居,大都被漆成五颜六色(13)。 但是绿色的不多。作为北极地区另一景观,此地也经常可以看到在海边岩石上所建的房子,就像在格陵兰南部Narsarmiit 那样(14)。尽管这里的纬度比南极半岛的大部分地区要高(近70度),还是有不少植物(15)。当然都是一些低矮的种类。因为已是六月底,日不落的时节,气温却只有3-10摄氏度。

而别的城市大都还不如这儿“繁华”。小的只有几排房子(16),或者一个机场的附属(17)。绝大多数地方没有公路相连,只能依靠飞机,或者直升飞机进出。事实上,全岛两百多万平方公里的土地上仅住着五万人口,是全世界人烟最为稀少的区域。正因如此,每年近4万美元的人均GDP中,有一万多出自丹麦政府的补助。在这片沉睡的大地上,有80%被近三千米厚的冰层所覆盖,构成了全球淡水储备的十分之一。倘若全部变成冰山飘向各地,地球海平面就会上升7米,全世界主要的大城市都将变成龙王府。。。

显然,格陵兰岛作为上帝的“冰淇淋工厂”,既是人类的宝藏,也可能有朝一日成为世界的灾难。但在环球变暖的大趋势下,这一天似乎正在慢慢到来。

 

1,世界遗产的伊鲁丽萨及冰峡湾

2,空中远眺

3,陆地近瞧

4,水上再瞄

5,冰峡湾出海口

6,上帝的 “冰淇淋”

7,小小渔船,载客数人

8,冰山不规整

9,游船上只见碎冰,不见轰塌

10,冰山上的小“瀑布”

11,博物馆关了门

12,主要居民因纽特人

13,普通民居被漆成五颜六色

14,海边岩石上所建的房子

15,植物

16,只有几排房子的小镇

17,机场的附属小镇

gx123 发表评论于
附小贴士: 黄刀号称世界北极光之都,夏天也可以去。

因为它在北极圈外,北纬62度左右。也曾在费尔班克斯等地失望过。盖因离海洋近的地方,像挪威冰岛,乌云也多。但在加拿大的黄刀市,几乎一年四季(平均280天/365)都可看到北极光。主要原因是,北极光与地磁极有关 ,而它正在加拿大境内。但夏至左右仅一小时的黑夜(每天午夜)。冬天又太冷(十月以后会下雪)。所以最好是在夏末秋初--即八月底到九月底之间,这时已有4-5小时的黑夜。况且,天还没有完全黑的时候,极光加上四周地平线,别有风味。。我们是在八月底--九月初看到的。当年飞到爱得蒙顿租车,从8月中开始,在北极地区逛了一万多公里。只要在黄刀呆上3天即可,以备天气不测。夏天的活动范围大一些,饭店等也活跃些。还记得有一个很不错的法国餐馆。旅馆还有免费的外套可借。

相机除了脚架外,最好要用手动聚焦(设到无穷远)。

另外,九月初开始,机票不再是高峰。故时机最好。根据www.kayak.com 网站,从多伦多(YYZ) 到黄刀(YZF)来回最低价大约4百多加元,而从温哥华(YVR) --黄刀来回最低价才3百多加元。
gx123 发表评论于
简单攻略如下:

机票:可用kayak.com,比直接上格陵兰航空要好些。每星期从冰岛的KEF-JAV(伊鲁丽萨)只有3班,所以至少要住2晚。最低大概一千刀($US)来回。机场到市区仅3.5公里。若无大箱子,步行即可,且能一路拍照。出租车也有,但要电招(整个地区一共不到几公里路面),大概25-30刀左右。

旅馆:至少要近百刀(青年旅社)。最高级的是Hotel Arctic (4*), 大概250-350刀。但它处于去机场的路上,距市中心1.2公里(离机场只有2.3公里)。凡事都得步行到市区。无论如何,旅馆得事先订好。听说有家庭B&B,但没能体验。最好有厨房,这样可以被饭店少宰几次。超市价格与冰岛差不多。

衣着:大都穿着羽绒服,尽管是夏天。笔者只带了毛衣,似乎也足矣。但外套最好是Gore-tex之类,因为经常雨蒙蒙的,穿雨衣会里外皆湿。鞋子要能登小山,下雨时比较滑。

各种节目:到了当地再定不迟。最大的旅游公司应为World of Greenland。有网站可查。游船为最廉,也要近百刀。最贵者是去某个冰川上睡一晚。因笔者已在南极半岛冰上睡过而免了。陆地观冰,完全可以自己走,因为Trails的标记十分清晰。至于空中远眺,包小飞机价格不菲。但可以利用班机起飞及降落时机代替。为此,必须在登机时排在前头,以便抢到靠窗坐位(格陵兰航空的登机牌上似乎没有坐位号)。

记得,到达JAV降落时,最好坐在右手边。而从JAV起飞时则是靠左边窗为佳。

至于其他城市:Nuuk为首府,有一万多人。但似乎没人去那,因没什么可看。南部有许多小地方,以海边岩石上的村落为主打。但每处都得400-500刀机票(单程)。好在一般从JAV回冰岛时,会在另一个小城(Kangerlussuaq)转机。停上半个到一个小时。。。

(笔者信奉:游记一般只含游踪,游观及游感,并不涉及具体攻略,皆因后者随时随势而变。故以上种种仅供参考)。

linmiu 发表评论于
呵呵,上帝的淡蓝妖姬刨冰。
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