前面说到，开车是一种身心释放的享受。我回国内探亲访友，从没敢开过车，因为每次一回国看到路况，人就立马吓呆傻了——国内开车，那哪是开车，那是耍杂技＋拼刺刀！车多，变道不给灯，愣往里挤，看你让不让我？这是双方司机钢铁意志的较量，“我是流氓我怕谁？”“两军相逢勇者胜！”不知道国内开车能不能达到身心释放享受的程度。
在美国和加拿大，地广人稀，多数高速公路上往来的公路中间有几十米宽的绿化带隔离开，所以单向行驶的二车道或三车道是向一个方向的，这就避免了躲让和与对面来车碰撞的危险。所以高速公路上精神不用绷的死死的，那样一会儿人就受不了了。这边车少路平时，尤其是在阿尔伯塔省和邻省莎斯喀秋温省——两省面积加起来有东北三省大，人口却不到４５０万，还比不上一个哈尔滨市的人口——都是一望无际大平原，可以打开自动巡航（即自动加油）功能，定在１１０公里速度上，跑几个小时都行，司机管住方向盘就好了。以前年轻，连开十个小时没事儿，也就中间上上厕所，吃点东西。如今不行了，开三、四个小时一定得停下来活动活动腿脚，否则膝盖僵硬，疼痛。这时，自动巡航功能就显出它的优势了，只要腿脚不用一直踩油门，能在下面动弹动弹，我就还能连开六、七个小时。在高速公路上风驰电掣，一路风景变幻，远方蓝天白云和大地在天边连成一线。春天麦苗初发，草原一望无际的绿色，夏天油菜花开，满眼灿灿的金黄。牧场上牛儿、马儿们悠闲地懒洋洋地食草躺卧。路边不时闪过一户农家，几栋房子，停放着农业车具，房前是一根旗杆，上面飘着加拿大的枫叶国旗。路边是个铁皮邮箱，邮递员开车来了，把邮件往里一塞，顺手把邮箱边的小旗按倒，屋里的人啥时候从窗户里看到邮箱旗倒下了，就知道邮件到了。如果开车时，车里播放高音摇滚，那让人血脉贲张的音乐，低重音响和人的心跳和疾驶的速度配合，让人感觉要飞起来了……这就是为什么人们爱飘车、赛车。现实生活中有太多的禁锢，太多的小心翼翼，太多的温良恭俭让的约束了。那种飘车时的驾驭感、把现代科技握在你的手心——发动机轻快地轰鸣着，速度，方向都由你做主了，你的命运也由你做主了！
然而，开车其实是件十分十分危险的事情，有太多太多的血淋淋的教训……
开车其实是件极其危险的事情，事故瞬间就会出现，导致车毁人亡的人间惨剧。我们几乎天天都耳闻目睹车祸和致人伤亡的事件。高中时，我们班的全体同学租借俺们厂的通勤车去贵阳花溪公园玩，回来路上就撞到人。当时我就坐在司机右边的那个最前方的座位，天已落黑，突然就看到前面大车灯光里出现一个人影，眼看着一个人骑个自行车晃晃悠悠地直撞了上来，然后看不见了，随之而来就是“哐”的一声闷响。好在车刹的快，车速度也不是十分快（七、八十年代）也就５０－６０公里的速度，没出人命。是个喝醉酒的，被车给撞飞一边去了，流了不少血。交通部门来处理了一下，各自走人了。
我其实也是在生死线边绕过一次的。那还是在加拿大萨斯喀秋温省住时，我有一年冬天开车去看５００公里外比Prince Albert还往北一个朋友。他们也是国内来的，在一个几百人的小镇里开个饭馆——在北美，只要人口超过三、五百人的村镇，就一定有中国人在开中餐馆！我中午出发，冬天天黑早，四下里是大雪覆盖着莽莽的原野，萨斯喀秋温有一望无际的大平原，盛产小麦，有“世界面包篮子”之称。它一个省产的麦子，够全加拿大人吃还有富余出口。中国进口加拿大的麦子、面粉基本就是来自这里。我的车速在１００公里左右，其实在乡村公路，应该是９０公里的速度，一般来说，超过限速１０公里以内，警察在可抓可不抓之间。路上除了我自己的车灯和偶尔在路口处才有的昏暗的照明灯外，车子四周远处漆黑一片，看不到一丝人类存在的迹象（有一回带女儿去，天黑了，１０来岁的女儿被路上那种黑吓得几乎要哭了），给人一种恒古深邃绝对洪荒的空虚。这次走的是另一条路，我在笔直的路上急驶着，这时前方出现一个闪动的红灯。我脑子一时没转过来，以为是个四面方向来车减速后继续通过的十字路口，反正四下渺无人烟的，鬼影都没一个，我就懒得减速了，车子一下跃上路口，紧接着就感觉车子“嗖”的一下就飞了出去。
（待续）
