二战故事连载 - 影子少校 4

那么“肉馅行动”要在哪里登陆才有最大的机会被冲刷上岸,并被转到纳粹手中?法国?葡萄牙?西班牙?孟塔古和查姆利征求了海军水道专家的意见,被告知西班牙西南海岸线的海潮和暗流方向对行动最有利。

之所以选择西班牙的韦尔瓦(Huelva)作为这份“肉馅”的投放地点还有一个人力因素。二战中西班牙名义上中立,但其政府暗中亲徳,佛朗哥将军对纳粹在西班牙的间谍活动假装看不见。军情六处知道韦尔瓦的德国间谍头子名叫阿道夫·克劳斯(Adolf Clauss),是德国驻韦尔瓦领事的儿子,公开身份农技师,业余时间热衷于收集蝴蝶标本和培植超大品种西红柿,但他的实际身份是德国军情局阿勃韦尔的成员。

克劳斯是个心狠手辣的主,他在韦尔瓦收买了很多西班牙探子,购买情报。克劳斯非常活跃,白道黑道的路子都很广,他和他的手下孜孜不倦地监视着西班牙南海岸,观察盟军海上物资运输舰只的往来,再将情报发给德军的U艇部队,指导他们用其独特的“狼群”战术围攻盟军水面舰队。军情六处盯踪他很久了,他们发现克劳斯虽然做事有条有理,但他邀功心切,对于贩卖情报者经常是来者不拒,难免滥竽充数,有时还会夸大情报。

选择韦尔瓦的第三个原因就是的英国驻韦尔瓦领事馆的海索顿副领事(Francis Haselden),海索顿本人虽然不是间谍,但他愿意配合军情局的外围工作,他会成为整个行动中的关键人物,孟塔古信任他。

在海军病理学家斯皮尔斯伯雷爵士的指导下,孟塔古向英国供应部申请了一个定制的金属罐,罐的外面写着“光学仪器、小心轻放”的字样,用于运输马丁的尸体。尸体装入罐子后,他们往罐里填充了大约10公斤的干冰,然后用螺钉将盖子铆定、密封。这样干冰升华后,放出的二氧化碳气体可以在途中起防腐作用。

1943年4月17日凌晨,装着少校马丁尸体的罐子被搬上一辆军用运输车,由孟塔古和查姆利亲自押车,运往苏格兰的皇家海军潜艇基地。开车的司机名叫豪斯福尔(John Horsfall),外号乔克(Jock),曾是欧洲赛车冠军,是当时英国最快的赛车手,被军情五处招聘为特技司机。乔克是个近视眼,有严重散光和夜盲症,但他拒绝戴眼镜。


为了不给德军夜间空袭提供目标,二战时英国的主要公路和城镇都实行灯火管制,在一片漆黑之中,乔克一路飙车,孟塔古、查姆利在挂车里和罐子里的马丁少校一起一路前仰后合。途中乔克错过了一个转盘,差点翻车,这是孟塔古和查姆利二人在整个二战中所面临的唯一一次生命危险。他们从伦敦一口气向北开出500多英里,天亮后到达苏格兰,孟塔古建议停车喝杯茶,于是三人借这个机会轮流坐在装尸体的罐子上摄影留念。
 

当天,英军潜艇“皇家海军六翼天使号”(HMS Seraph)停靠在苏格兰的西海岸,等候马丁少校的登艇。只有舰长杰维尔(Norman Jewell)知道这个标着“光学仪器、小心轻放”的罐子里装着什么,其他人只知道罐子里装的是海军的气象仪器,需要被投放在西班牙韦尔瓦附近的海域。

因为罐子的形状和大小接近鱼雷,所以就放在六翼天使号的鱼雷舱内。4月19日,六翼天使号离开苏格兰,目的地直布罗陀;4月29日,到达韦尔瓦附近海域,在水中潜伏一天,侦察海面活动;4月30日04:15,在离海岸只有500米左右位置浮出水面。

杰维尔舰长命人将罐子抬到甲板上之后,命令水兵们返回舱内,甲板上只留下军官。他们打开罐子,将尸体放入海中,军官们为马丁少校举行了简单的海葬仪式,由舰长背诵了《圣经诗篇》第39篇,祈祷马丁少校的灵魂得享安乐:

“我要谨慎我的言行,免得我舌头犯罪。恶人在我面前的时候,我要用嚼环勒住我的口。”

杰维尔舰长然后命令潜艇引擎全速倒转,以利用艇尾螺旋桨所产生的巨大水流将尸体向海岸推送。之后六翼天使号潜水,离开了韦尔瓦,在大约12英里之外再次浮出水面,舰长令人将装尸体的罐子用橡胶炸药引爆后沉海,六翼天使号再次潜水,继续向直布罗陀航行,杰维尔舰长密电伦敦:“肉馅已交货”。

马丁的尸体在上午9点30分左右被渔民安东尼奥(Antonio Rey Maria)发现,尸体连同公文包一起被交给当地的海军法庭。第二天(1943年5月1日)中午由两位西班牙医生进行尸检。英国领事馆副领事海索顿接到通知后如期赶到现场为尸检做见证。

海索顿事先当然是了解情况的,他有备而来。任何稍微有点经验的验尸官都能看出死后冷藏3个月再海漂4小时、和飞机失事后海漂数日的尸体之间的区别。为了防止两名西班牙验尸官过于仔细、看出破绽,副领事建议说:飞机失事,真是件不幸的事情。尸体在海上漂了好几天,这么大股味儿,天又这么热,就不要拖延了,死人尽快入土为安,咱们也赶紧弄完了,吃午饭去吧。

两位医生非常同意,草草检查了一下,做出“落海窒息而亡”的结论,便打算去吃午饭了。走之前,他们问海索顿,马丁的公文包和私人物品怎么办,要不你顺便一起带回领事馆吧。海索顿一听差点没噎住,赶忙诚恳地说:这样不太好吧,不符合手续;还是按手续走正规渠道吧。

马丁少校于第二天埋葬在韦尔瓦的英国公墓,享受最高级别的军葬礼。马丁的公文包和遗物则被交到西班牙海军当局。

这时候,孟塔古和查姆利开始了他们的下一步行动。接下来的几天,一连串预先拟定的电文在伦敦和韦尔瓦领事馆之间来回穿梭,敦促领事馆不惜一切代价立即找回“丢失”的公文包和其中的“重要”文件,防止文件落入“他人”之手。

这些电文虽然是密电,但军情五处知道他们发往西班牙的电文是被德军截获并破译的。

克劳斯的密探们很快探到了风声,设法获得公文包和文件的内容。整个计划的出发点就是西班牙当局会和与德国人合作,将文件转给德国军情局,但英方没料到的是西班牙海军当局拒绝将公文包和文件交给克劳斯。5月5日,公文包和文件被转移到圣费尔南多的西班牙海军总部,虽然公文包里的物件在这里被德国情报部门拍了照,但奈伊将军的信并没有被打开。这么不急不慢地在西班牙海军部辗转,无异于浪费英军的宝贵时间。

就在军情五处心急火燎之时,5月8日,公文包和文件到达马德里,终于落入了另一位关键人物的手中。

(待续)

南涧采萍 发表评论于
回复 '雪风万里' 的评论 : 是的,虽然当时的车速和现在的赛车速度是无法相比的。即便是这样,Jock还是在战后(1949年)年死于赛车事故。现在全球阿斯顿马丁车主协会每年都会以他的名义举行一次赛车活动。
雪风万里 发表评论于
这个司机Jock真是太神奇了.严重散光还是最快的赛车手.牛人看来都是靠天赋.
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