“高铁”和“不忘初心”是近来中文网络的高频词，这二者一起出现在标题里，想不吸引眼球都难！
“高铁”是咱工业科技的首秀，经常被大家拿出来晒一晒。国家领导人逢出访必mention高铁，恨不得给每个出访国都造一条。百姓们自不待言，拿高铁挤兑外国交通设施是常事儿。本囧和高铁小有缘分，在国内高铁还未成势的年代，就先体验了欧洲高铁Eurostar（巴黎－伦敦），当列车快速通过英吉利海峡时，也曾小有激动。后来又尝试了日本高铁－新干线Sinkansen（东京－京都）和台湾准高铁－捷运（台北－嘉义）。当然，尝试最多的还是咱国内高铁，时速300公里的京津动车坐过N次，最近一次的体验是乘坐时速350公里的京沪标准高铁。
比较后而言之，咱国人的确有理由为咱的高铁骄傲一把，因为无论是列车外观，车内装潢，还是乘坐舒适度和服务质量，咱的高铁和国外的都有一拼。唯一让人吐槽之处是歪果仁们网上订票不方便。如果您在网上订购欧洲高铁车票，人家不问您是哪的果仁，也不问您的出生年月，更不问您的身份证或护照号码，只要报上您的大名和信用卡号就齐活了。而国内高铁订票网页的设计压根就没考虑外国人，您得提供身份证，护照不好使。这大概就是无处不在的中国特色吧！不过话又说回来了，这事能让十几亿中国人民满意就行了，区区歪果仁们在中国成不了什么气候！
“不忘初心”一词在十九大之后渐火，可一直也没搞懂其确切意思。照本囧的理解就是不忘故人，牢记往事。对高铁而言，在不能忘记的故人里应该有志军.刘－铁道部前部长这一票人。在众多被打的老虎中，刘前部长是一位值得大书特书的人物，因为他老人家不但搂了钱，更重要的是人家还干了事。不夸张地说，他老人家干的每件事儿都是里程碑式的，比如否决磁悬浮高铁，拍板上轮轨高铁；引进多国高铁技术，佯装以技术转让换市场，让外国公司互掐。没有这些关键决策，就不会有让我国人骄傲的高铁现状，也不会有让我领导人满世界要给人家造高铁的豪气。
钱，刘前部长是搂了一些，听说有好几亿之多。可您别忘了，经过他老人家之手的那可都是大钱，动辄成百上千亿，所以这区区几亿块就是毛毛雨。知道国内工程项目的“黄金比例分割法”吗？什么，您说不知道。不怪您孤陋寡闻，因为这都是道上规矩，在百度或十九大文件里可找不到。其实特简单，就是在总工程款中分出十分之一，用于各种上不了账面的事宜，诸如吃喝玩乐、招待、送礼、拉关系、渠道疏通、自留、私分等。所以说，刘前部长搂的这点儿钱完全符合道上规矩。
It should be noted, 上述“黄金比例分割法”是本囧在国内混时的参照标准，那可都是二十多年前的事情了。听说后来这一法则与时俱进，跟我国GDP增长幅度成非线性正比关系。如果您在国内有工程项目，可千万别让前面这保守的分法束缚了您的手脚，得参阅2017 最新”黄金比例分割法” 行事。
缅怀了故人，更不能忘记我高铁研发的往事。如果您还有点记性的话，应该对“引进、消化、吸收”这六字组合不陌生。曾几何时，咱们曾理直气壮地满世界吆喝：要“引进、消化、吸收”外国的先进技术，以实现中国的现代化。也不知道为什么，这么高大上的六字组合逐渐就没人提了（听说是国际世贸组织总干事长不让咱们这么喊了），后来还被别有用心之人用“山寨”这二字组合给替代了。其实不管叫什么，这该干的事儿咱就得干！小声说一句，咱高铁就是这么干出来的，只不过咱不用前面的六字组合（太显眼），更不用那二字组合（太猥琐），而是采用一个中性且洋气的名号：逆向工程（reverse engineering)。
当年，刘前部长决定砸7.6亿美金，进口九套日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）研发的新干线高铁设备和技术，并交给中铁青岛四方机车车辆公司。日本人是什么人？那是一棵白菜分四份卖的主儿，一看咱要对它的技术玩“逆向工程”，马上就放慢了技术转让的步伐，跟咱耗上了。要说咱刘前部长那真叫高人，立马放话给德国西门子（Siemens），法国阿尔斯通（Alstom），加拿大庞巴迪（Bombardier），说中国对它们的高铁技术统统有兴趣，愿意以市场换技术，就看几位的表现了。外国人不傻，知道咱高铁市场的潜力，立马就掐上了。鸿章.李中堂没玩好的“以夷治夷”之术，在刘前部长手里耍得那叫一个呼呼生风！
掐来掐去，最后成就了两个赢家：中国高铁和德国西门子。中国高铁成为赢家不必赘言，怎么还有它西门子？您有所不知，这日本人貌似精明，什么东西都把着，咱刚一出手山寨它的车头造型，或车内装潢什么的，这还没怎么着那，它就大呼小叫了。德国人是真精明，知道这些面上的东西是保不住的，所以任凭咱怎么折腾，它就是不吭声。但它抱着两样东西不撒手：动力和控制系统，不管咱造出百列、千列，还是万列高铁，这两样东西都得是西门子的。以咱的性格自然不会善罢甘休，刘前部长和他的继任者们曾多次组织力量，对这两样东西进行攻关大会战。到目前为止，咱自己“逆向工程”出来的东西还不太好用，就先暂且给西门子留条活路吧。
在”英雄不问出处，流氓不问来路”的科技江湖，其实大伙都是这么干的，前有日本，后有亚洲四小龙，哪个不是这么起家的？平地盖楼的时代已经过时。前中铁南车总公司有个叫 Wang Xinhong 的高工，这老兄在接受外国记者采访时说到：We attained our achievements in high-speed train technology by standing on the shoulders of past pioneers。太有才了！
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