开什么车安全 - 背后的科学与伪科学

先提几个简单的观察和人们的共识，看看靠不靠谱和有什么似是而非的地方：

1. 开奔驰安全

2. 开大车，SUV安全

3. 开越小越轻薄的日系，韩系车不安全

4. 开跑车不安全；但是开蓝博基尼（超跑）却非常安全

带着问题阅读理解，先看下保险公司公路安全百万英里死亡人数（包括司机与车里的乘客因车祸死亡）的统计大数据的结果。

如何解读呢？可靠的结论与统计样本容量直接相关， S亡率观察值 和 可信度上下限 都要用到。例如，Honda Accord 36 (22-50) 与 All 2014 30 (29-32) 相比， 其可信度(22-50) 与 (29-32) 高度重叠，因而统计不显著。实际上，2014的骄车，自蓝线标记以上的车，与所有车比，可信度重叠，因而统计上都不显著。但反之，Chrysler 200 观察值 67 是 均值 30 的两倍多，可信度下限 46 超过了 均值的上限 32，因而统计显著： 此车比同类车亡率显著增高，统计显著，结论可靠。Chrysler 200 现在已经停产了。按 Scotty Kilmer 修车大叔的说法，Chrysler 200是菲亚特 （Fiat）接管Chrysler 后，把菲亚特 自己的车型贴牌叫作Chrysler 200，而菲亚特从来不以高质量著称。公司合并整合是否又带来质量监管方面的问题不得而知，最终的质量安全问题在保险 统计上体现了。

再看一组大型豪华SUV的表现： 

MB GL （0）， LR RRS （6）亡值都大大低于 均值 28，统计上限 （22 与 18）都 低于 均值可信度下限 的 27，所以安全性统计显著的高于均值。可卡迪拉克是个另类，但与所有车比，可信度重叠，尚不能得出安全性统计显著的结论。

下面有几则网友评论，必要时也点评几句。

莲盆籽2019-02-13 19:06:59回复悄悄话关于买什么车安全，有几点意见供参考。 

1.无论车型，轿车皮卡车都是越大越重的越安全。大车费油，但耐撞。简单的物理，不幸撞车，小车吃亏。惜命就别心疼油钱。 
（从上面卡迪拉克 Escalade的例子，SUV，皮卡要关注重心高带来的稳定性，非相撞的事故）
2.真正的越野车 (不是加高型的轿车)，设计要求就是车身框架能够承受整车重量，保证翻车人不受伤，只要系好安全带。吉普车(Wrangler)可以翻几个跟头，人没事车照样开。 

3.四轮驱动(4W Drive)在冰天雪地里是比较好驾，但放开胆加速也一样容易滑下沟。暴风雪里驾2W的都很小心，滑进路边沟里的多是驾四轮。四轮车的好处是能够自己驾出来，不必等拖车，如果沟不深。

 

 

 

 

 

 

（我的一位车铺朋友说，冰雪地上每辆车都能跑飞快，关键是能不能停下来 ：）

HBW2019-02-13 16:27:01回复悄悄话零死亡组都是德系、美系、日系豪华或大型车。很奇怪为何Tacoma零死亡率而4Runner 4WD还9人死亡。他们可是共用底盘及操控的。可能是4RUNNER载人较多。 百万英里死亡率10以下竟然有Honda Civic。这是小型车，销量大，各色驾驶人群均有竟然如此成绩。竞争对手车Toyota Corolla差4倍。 看来如果买二田的话，小车买本田，大车买丰田。

 

 

 

（先赞规范用词！我一直倡导用“德系、美系、日系”而不要用人类的国籍来划分，否则都是跨国公司，太混乱。仅从下表，得不出Civic与Corolla的安全不同。但是 Nissan Sentra 72 (41-102) 显著高于均值 30 （29-32），值得警惕。）

星星2019-02-13 17:34:56回复悄悄话马自达CX9 两驱0死亡率，同款马自达四驱死亡率20。丰田RV4四驱死25，两驱死14。 

同款两驱几乎死亡率都比四驱低 

说明车技比车性能重要。开车别去危险地方瞎嘚瑟。有了四驱就爬山，哪能嘚瑟去哪，死亡率自然高。

 

 

 

 

SUV现在是市场热门，也点评几下：如下，蓝标记包括的所有车型，都显著优于均值。但又有一个另类：Nissan Xterra 4WD 是安全车，但孪生的 Nissan Xterra 2WD显著不安全！这个例子跟上面 马自达CX9，丰田RV4例子正好相反，怎么解释呢？(what is your story now? :))

最后，IIHS safety 只是从百万英里亡率讨论安全性，而安全性本身就很复杂。还有经济考量不在考虑范围内，而我们谁能离开经济基础空谈上层建筑？几个人刚开车时奔驰是入手车？开跑车的性格行为方式是不是和常人无异？... ... 正是因为牵涉的因素太多，车的安全，性价比，... ..., 不一而足，永远是个值得聊的话题！

祝大家都开好车豪车坦克车，节日安全，一生平安！

更正：1. IIHS 统计单位是百万车·年，比如每一百万辆次该型号的车行驶一年的S亡率。

2.“置信区间”（文中‘可信度’）比较专业。

[附]

[2016.5.6 下班路上 - 这哥们干嘛的？卖车的还是卖药的？卖糕的！]