人命值多少钱 - 从波音到福特

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这些天有个数字大家一想起来就特不舒服,737。

 

波音飞机的737Max8系列半年的时间里掉下来两架飞机,近350人丧生。事故具体原因网上到处都有,我就不赘述了。让大家震惊气愤的是,波音公司其实对自动防失速系统这个危险命门知道得清清楚楚,公司内部的很多驾驶员和工程师都提出过。但是为了自己的利益,波音居然视而不见,拿你我的生命当儿戏。

 

这使得我想起了50年前的美国曾经发生的一起诉讼案-福特平托车案。我这就带你去走一走,体会一下资本主义制度下商家追逐利润有多么的丑恶 。

 

1970年,美国的汽车行业开始受到日本和德国汽车厂商的冲击,日本车便宜,德国车质量好。福特汽车公司顺应形势设计了一款新车叫做平托(Pinto),平托车特别便宜,售价只有2000多美元。一般的工人工作几个月就能买得起,所以销售量特别好,特别受欢迎。但是后来大家慢慢地发现,这款车不能被追尾,一旦被追尾就容易起火,甚至爆炸。

 

在1972年5月加州的高速公路上,一辆平托车因为中途停靠,被后面一辆并没有快速行驶的车追尾,这辆平托车马上起火爆炸。当时有两个小伙子在车里,一个当场被烧死,另外一个全身大面积烧伤。他后来把福特汽车公司一状告上了法庭,不告则已,一告才发现这里面的猫腻。车一被追尾就着火爆炸,什么原因会造成这样的情况呢?原来是设计上的问题!大部分汽车的油箱在后轮轴承的上面,可这款车的油箱却放在了后轮轴承的后面, 一旦被追尾,油箱被挤压,就会着火爆炸。

 

这么浅显的道理,福特公司的工程师他们不懂吗?其实福特公司内部从一开始就有反对意见,设计师们也提出了加固油箱的补救措施,并且把这个成本都算出来了,每辆车只需要花11美元。

 

每辆车只需要11美元,不算多吧,可是福特公司觉得不划算,所以把这个提案给否决了!

 

我们看看他们是怎么算的这笔账。

 

方案一,加固油箱花11美元,一共有1250万辆车,成本支出共1.375 亿美元。

方案二,不花这11美元,不加固油箱,就面对车祸的可能性。他们估计可能会有180人死亡,180人被烧伤,以及2100辆车被损毁,每条生命按20万美元计算,每次烧伤的赔偿加上70000美元,每辆车报废大概是700美元等等,所有的费用都加在一起,总数是差不多5000万美元。

 

很显然,对比这两个方案,当然5000万美元的方案二更省钱了。所以他们无情地选择了方案二。不花这11美金,不加固油箱,就让这180人被烧死,让180人受伤!让2100辆车被损坏。

 

这些消息和数字被媒体披露以后,舆论简直就炸了锅了,非常强烈的质疑,你这20万美金一条人命的数字是怎么算出来的?

 

福特公司还挺实诚的,还真就列了一个清单,其中包括了财产损失,保险处理,雇主损失,葬礼,其中还有一项是死亡人员的痛苦,也就是人被烧死时的痛苦值1万美金。这些数据更让大家受不了了,批评声音一浪高过一浪,福特公司被斥责为冷血,毫无商业道德,是唯利是图的商业机器!大家说我们给你一万美金把你烧死,你干不干!那时候平托车被称为火坑,是随时可能爆炸的油桶,是历史上最差的汽车。 

 

生命该不该被估个价呢?应该。因为我们的资源有限。 可是,怎么算呢?我上面的原创视频里,美国人曾经有试过三种方法。下面的图是各国对生命价值的估算结果。看看挺别扭的。

 
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