波黑全国的地形以山地为主，平均海拔693米，海拔2000米以上的高山非常多，海拔150米以下的地区仅占国土面积的8%，是一个名副其实的山之国。
来到波黑，怎么能不品尝一下别有风味的波斯尼亚咖啡？
虽然100多年前奥斯曼帝国就把波黑割让给了奥匈帝国，但是土耳其400年的统治，给当地人的饮食习惯还是带来了深刻的影响，波斯尼亚咖啡就是其中一例。
波斯尼亚咖啡的制作过程大致是，先把咖啡豆磨成极细的粉末，然后在一个非常小的咖啡壶中放入冷水，水开以后,先倒出少量滚水保存在咖啡杯内留作后用,然后加入咖啡粉，重新加热到沸腾并形成厚厚的一层泡沫，然后加入预留的热水，再煮，重复数次。
波斯尼亚咖啡香味极浓，但也极苦，当地人喝的时候，嘴里要先含一口糖。我们喝惯了美式咖啡，会觉得这种咖啡的渣太多了，没有美式咖啡那么平顺,但它的特殊的香味，却也是美式咖啡无法比拟的。
斯塔拉丘普里亚桥(Stara?uprija)是科尼茨的地标，它建于1682年，苏丹穆罕默德四世统治期间，作为波黑的最后一个大型奥斯曼建筑，由Blagaj的Haseci Ali-aga建造。它是波黑保存最完好的奥斯曼风格的石桥。 只可惜这座桥也不是原作了。
第二次世界大战期间，德国人于1945年3月3日在科尼茨撤退时炸毁了原桥，之后在同一个地方建造了一座木桥。2009年土耳其公司ER-BU按照这座桥的原始形态和外观重建了它。
汽车离开科尼茨，平时一向嬉皮笑脸，有说有笑的LG却沉默了。
我们出行，攻略基本都是LG负责，我不太去细究每天的行程，倒不是我懒惰，而是我对LG比较放心，同时也想保留一些对旅途的期待，希望能有一份意外的惊喜。
我看了一下车上的导航，下一站是一个陌生的地名： Lukomir。奇怪的是行程只有20多公里，但google地图显示的驾驶时间却长达1个多小时。难道google计算有误？ LG说，估计要走一段困难的山路，所以这段必须我来开。
一路前行，转过一个山口，前方是盘山小路，路宽只能容纳一车。左边是山体，右边是深沟，这个时候我开始紧张起来。内心祈祷，前方没有其它车过来。但好在总有一段路稍宽，所以如果遇到两车相向，其中一车总能有地方停靠，礼让对面。
我在想，如果这一路都是这样，问题还不大。毕竟在葡萄牙，西班牙和亚速尔，LG开过比这还窄，还陡的路。
这么开了半个多小时，山路慢慢变宽，我也松了一口气。但道路却原来越陡峭。前方从土路，慢慢变成石子路。石子从小到大，慢慢的石子变成脸盆大的石块。
前面一段坡路，满是嶙峋的石头，我们的车开到半坡，居然陷进去了。LG猛踩油门，却只听后轮空转。此时儿子惊呼，右边就是悬崖！
LG试了几次，车依然陷在乱石堆里。我对LG说，我们退回去吧，前面的路还不知道怎么样。LG说，冷静，此时往回退，更加危险，这样的道路根本没法做三点掉头，如果就这样倒开下去，非常容易失控，滑入悬崖。
LG慢慢倒档，略微后退，然后变挡。猛踩油门，我们冲出来了。
可是爬上坡后，我倒吸一口凉气。前方如戈壁滩，全是大大小小的怪石。
石头撞击车底的咚咚声，一下一下打击着我的心脏。因为我们这次租的不是SUV，地盘很低，我好怕油箱被石头撞破。
更麻烦的是，此时手机也没有了信号，如果出了问题，真是叫天不应，叫地不灵。LG备用的GPS虽然还有信号，但是眼前的这条"戈壁之路"在GPS上却没有显示，屏幕上我们的车就是在茫茫荒野上前进。前后四周再无人烟。
这个时候，我多么希望前方有车过来，起码我们不会在身处险地的时候这么孤单。。
我开始抱怨LG太冒险，那个什么Lukomir到底有什么东西，值得你如此冒险而去？LG却说，相信我，相信德国产品，相信德国车的质量，我一定把你们带出去。。。
那一个小时，大概是我此生最长的一个小时。我帮助LG观察前方的道路，不断提醒他前面又出现一块大石头，以便于他提前避过。
突然LG哈哈大笑，我以为这人魔怔了。他说，你看，前面有一辆破车！这种路破车如果都安然无恙，我们开着新车还怕啥！
终于走出乱石滩。回首这段，我最遗憾的是，在LG开车的时候，我因为惊慌，没有想到抬起相机拍下哪怕一张那段路的照片。。。
一路上儿子坐在后座，始终没有说话。但那天晚上我到了酒店以后，却看到他在IPAD上给远在多伦多的女儿发了一条信息：姐姐，救我。只是因为当时没有信号，这条信息永远没有发出去。。。。
卢克米尔最早的居民来自黑塞哥维那Podvele?je高原，偶然的机会，他们在夏季期间搬到这里，在这儿他们找到了人类赖以生存的水源，从此牧民们就永久定居了下来。
村子虽然很小，但也有自己的清真寺和宣礼塔。
如果此时引用陈子昂的"念天地之悠悠， 独怆然而涕下...“未免有些矫情，此时时刻，我更体会到那种"大漠孤烟直，长河落日圆"的感觉。
很多年以后，我可能会淡忘掉巴黎，伦敦，柏林，罗马。。但2019年的那个夏日，那个午后的卢克米尔，会永远的刻在脑海里。。。
