黑部峡谷、温泉街、小火车 (图)

　中学地理上学过，日本高山大川多，水利资源丰富，水力发电站很多。这次去的黑部峡谷就是由水力发电而发展起来的旅游区和温泉镇。

  黑部峡谷位于富山县黑部川中、上游之间的长86公里、标高3000米的呈V字型的峡谷。

1 黑部峡谷远眺 (网图)。

 由于山势险峻，很少有人涉足，该地区保持了原始景色。1934年12月被指定为“中部山岳国立公园”。在成为游览区之前这里是水力发电的建设区。黑川水量足，落差大，上世纪初开始修建水力发电站。这一带共有五所水力发电站。为建设发电站运送资材的道路，为这里成为旅游区奠定了交通基础。所以到黑部峡谷旅游一是看自然,二是看水库，还有最重要的是泡温泉。

 

2 黑部峡谷里的桥梁(网图)。每次看到这样的景色时都希望能早日到那里一游。但是，从我家去那一带旅游至少要三天时间，平时只有周末的两天时间，有一周假就回国看望父母，所以一直没能成行。2019年暑假，终于成行了。

 

3 为了便于移动，我们开车去的。这是高速公路上一个比较大的服务区。

 

  这一带的地势已经比较高了。

 

  这一带畜牧业发达，奶制品很有名，大家都买了坐下来吃，我也凑热闹买了一个。因为平时不吃甜食，所以不知道与其他有的不同。

 

4 我在黑部峡谷入口出的宇名月镇定了旅馆。因为一周前才决定来游，又赶上日本盂兰盆长假，可选择的旅馆已经不多，这家贵一点，但交通非常方便。

 

旅馆大厅。日本新天皇登基，刚刚改年号为“令和”。

 

5 从旅馆房间的窗户看到的景色。

 

6 铁路横穿小镇中心。这次留足了逛宇名月镇的时间。

 

7 街心的温泉喷泉，水很烫。宇名月町(相当于镇)是开发黑部川的副产品。在黑部川修建水利发电站，两岸凿山修隧道时发现这里有丰富的温泉资源。1923年开始逐步建起了“宇名月温泉”镇。这里的温泉是通过7公里长的温泉管道引来的。

 

8 路边的温泉泡脚池。

 

9 宇名月町街景。

 

10 镇上的免费游览车。

 

11 咖啡店。

 

12 宇名月町街景。

 

13 菜店门口，用冷水泡着菜。

 

14 那天很热，37度左右。我忍不住买了个冰激凌，用富山大米做的。富山县是寒冷地带，大米好吃。

 

15 饭店的橱窗。富山县面向日本海，那里捕捞的白虾有名，白虾寿司是这里的名吃。

 

16 饭店的橱窗。放在槽子里压制的寿司，鱼是腌制过的，没有冰箱时代的易保存食品。

 

17 小镇派出所。

 

18 宇名月町街景。

 

19 绕到小镇外边看山间的旅馆楼。

 

20 山间的旅馆楼。

 

21 修发电站的水库，当地人命名为“宇名月湖”。

 

22 宇名月水库上游的新柳河原发电所。模仿西方城堡设计的。

 

23 宇名月水库。

 

24 宇名月水库的结构。

 

25 宇名月水库上的桥。

 

26 沿着路往山里走了一段。

 

27

 

28 走到路的尽头看到一家只在春夏秋营业的温泉浴室。

 

29 对面是近黑部峡谷的铁路。明天一早我也坐那条铁路进山。

 

30 宇名月是黑部峡谷铁路的始发站。

 

31 车站里看到很多这样的宣传画。

 

32 这里跟台湾阿里山铁路是姊妹公司，所有车辆的前头都挂着姊妹公司的标志。台湾游客也挺多。不过，司机旁边挂的大电扇更吸引我。

 

33 一共有三种车厢：左图是一般车厢；中间的最高级；右边的高级。无论哪个车厢都没有空调。

 

 都没有空调的话，最简陋的车厢成了最抢手的。还好昨天一到这里就去买了最简陋的票。(网上也可以预定。)

 

34 比较高级的车厢。

 

35 路上看到对面车厢里的人，没有坐飞机时羡慕头等舱的心情。

 

36 坐在小火车上看到的景色。

 

37 车厢的喇叭一直在解说：右边的桥时为猴子过河而建的。沿途看到了几只猴子。

 

38 为修发电站建的铁路，有站的地方都有工地和事务所。

 

39 又一座水库。

 

40 我们坐的车到了终点：榉平站。

 

41 榉平站建在山腰上。

 

42 车站前的义务服务人员。

 

43 在榉平遇到一位打扫的老人，我们向他询问了沿途看到的不解问题。

 

   黑部川两岸陡峭，山路很窄，只有几处可以措车。

 

44  这些大型建筑工具、车辆是怎么运进来的？还有别的路吗？老人告诉我们，运输工具只有小火车，所以只能运零件进来，到了以后组装，更大的东西先切割，到了以后再焊接，所以每部机器要比一般的贵很多。

 

45 在榉平看山、看黑部川。

 

46 山里温泉浴室。

  

好像是很有名的“秘汤”。天太热，没心思进去。

 

47 接着看山、看川。

 

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49

 

50 那天也是37度，山里没风，一点也不凉快。很多人在水边纳凉。

 

51 准备往回走了，在榉平站等车。

 

52 候车室里挂着当年开发时的解说图。挖隧道时遇到了160度的高温地段，后边的人往前边的人身上浇着凉水往前挖。

 

53  1938年遇到了雪崩，80人在睡梦中失踪了。这次旅行印象最深的是这两张照片，以后一定更加节约用电，电力公司要涨钱也不说怨言了。

 

54 车上的人请站台的工作人员帮着照相。

 

55 返程的车上看景。

 

56  

 

57 坐在小火车上的人好像都回到了孩童时代，呼声笑声都变得很单纯。

 

58 回到宇名月镇又回到旅馆，在大厅里凉快一会儿再上路。这家旅馆虽说贵了点，但物有所值，早晚两顿自助餐都是当地的山珍海味，日本海的海鲜预备的非常足。眼睛满足了，吃着才踏实。虽然早上办了退房手续，但是车还可以停在这里，回来还可以在大厅休息，喝大厅的免费茶、咖啡。

 

59  (网图) 秋天的宇名月镇。还得再来。

 

60  (网图) 秋天的小火车。还得再来。

 

61  (网图) 车厢里广播介绍说，小火车4—11月运行。铁路工人冬季一个零件一个零件地检修车辆。怕冷，冬天不来。

谢谢你跟我网上游。

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