曾经的小留朱晓彤--Tesla中国负责人

记录于2020年1月3日

留学生对美国公司在华业务的开拓，做出了贡献。

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1. 2019年的最后一天，tesla中国的消息：

" Tesla has officially started made-in-China Model 3 deliveries and delivered the first 15 units — opening the floodgates."

2. 要求严苛的Elon Musk, 在自己的推特上盛赞特斯拉中国团队：

“Tesla team has done an incredible job with Giga Shanghai. Honored to work with them. I’m in awe.”

下面是特斯拉中国的负责人朱晓彤简介：

特斯拉中国三大高管齐升职，他们有什么故事？

朱晓彤：新西兰、美国高材生+利比亚、苏丹历练。

特斯拉中国区总体行事风格低调，不常开发布会。在有限的一些公开亮相中，朱晓彤发言简洁明快，但极其自信。参加业界活动的时候，他轻车简从，身边没有什么助理、秘书围着。在和记者访谈的时候，他语速飞快，回应也直截了当。

“我是一个不轻易放弃的人，不论项目多难，都会下定决心完成它。”

朱晓彤在接受美国杜克大学校友采访（注：2）时，这样评价自己的性格。他说的“项目”是指加入特斯拉之前就职的楷博国际的工作。

2004年，朱晓彤从新西兰奥克兰理工大学毕业，获得信息技术学士学位。4年之后，他进入美国杜克大学商学院学习，获得工商管理硕士。入学杜克大学当年，他已经在楷博国际（Kaibo Engineering Group）担任管理职务（注：3）。

楷博国际是一家从事工程设计施工、咨询和总承包等业务的工程与投资公司（注：4）。在楷博国际供职的4年时间内，朱晓彤历任职企业战略总监、项目副总经理、项目总经理和副总裁，并在利比亚和苏丹工作近2年时间，负责工程项目谈判和监管等工作（注：3）。

朱晓彤后来接受采访时坦言（注：2），在楷博国际时，北非的工作环境相对艰苦，项目难度也大，但他从中获得许多沟通、协调和管理经验。而一些了解他这一经历的特斯拉前职员因此笑称，朱晓彤是一个出色的“包工头”。

“那时，我们的资源非常有限，项目工期也很紧张，我首先想到的是建立一个抗压能力够强的团队，只有互相信任、互相鼓劲，团队才能完成任务。而且，作为团队领导，要重视团队成员个人能力提升，给予他们足够的发展空间，这非常重要。”他说。

曾和朱晓彤在特斯拉共事者告诉《电动汽车观察家》，在楷博国际的工作经历对朱晓彤推进特斯拉在华业务有很大帮助。他加入特斯拉之初，在中国遇到的情况和当年在北非很像。

进入特斯拉：他的风格很sharp

2014年4月，朱晓彤正式入职特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。后来在接受媒体采访时，朱晓彤将彼时的自己比作“传教士”、“苦行僧”，每到一处推广项目，都要从零开始向对方解释特斯拉的充电站是什么，有什么意义（注：5）。

上文中朱晓彤的前同事评价，朱晓彤对于工作非常专注，也很有手段，这是他能在特斯拉工作5年，并且一路升职的关键。另一位朱晓彤曾经的团队成员则用sharp（凌厉）形容朱晓彤的工作风格。

这种sharp的风格，可能不只朱晓彤有，马斯克也有。朱晓彤本人曾向媒体表示，“马斯克是个直率甚至有童真的人，他坚毅、要求高，这么难的事，如果是很soft的人，我也不愿跟他干。”

“苦行僧”式的工作模式持续了半年多，2014年12月，朱晓彤升职了。

特斯拉内部邮件（注：6）称，朱晓彤将接管中国销售，担任中国区总经理。这份邮件还特别指出，朱晓彤为特斯拉中国超级充电站的迅速发展发挥了重要作用，他将运用在充电设施建设领域积累的经验，扩展和加深特斯拉在中国的发展。

当时走马上任的朱晓彤，其实是特斯拉中国的第三任负责人。在他之前，原宾利中国区总经理郑顺景，和苹果公司大中华区教育及企业总经理吴碧瑄，都在任职特斯拉中国区负责人约一年之后离职。

此事给外界释放的一个信号是，特斯拉中国高管不好做。朱晓彤升职伊始，不乏有人质疑，朱晓彤能在特斯拉待多久？会不会重蹈郑顺景和吴碧瑄的覆辙？

后来的事实证明，朱晓彤在特斯拉中国区总经理的位置上一坐就是3年多。在此期间，特斯拉体验店和服务中心，以及超级充电站进展迅速。

到目前为止，特斯拉已经在中国大陆地区建立了70余家体验店和服务中心（注：7），超级充电站也在除了新疆、西藏、青海、甘肃等之外的主要地区布局（注：8）。

更重要的是，在朱晓彤负责特斯拉中国事务期间，特斯拉工厂项目在华落地。2018年10月17日，特斯拉宣布，以10亿元拿下上海临港一块86.5万平方米的工业用地，2019年1月，工厂破土动工。此后，朱晓彤新增了一项新的职务——特斯拉上海工厂负责人。