昨天与Rick通过电话后，我一直被这个问题困扰着：“谁掐断了电话？”
今早起来一看，那位Vess昨夜凌晨仍在给我发email。回顾这两天发生的事儿，可以看出基本上是与Vess主动找上门的同时，那个Blackbird的制作者之一的Rick Cavallaro昨天也主动找上门，先是发email，后是打电话（不知哪里搞到的号码和email），气势汹汹，好像上门打架，一个不对就破口骂脏话。。。。
他们并没有表明彼此认识，也没有互相提到对方，所以可能有第三者在从中操控，而且，整个电话过程都能隐隐感到那第三者的存在。。。最后也是在Rick无意中说了一句最关键的话后，我一阵兴奋想追问的情况下，电话被掐断，然后过了一会儿，他来email问我为什么掐断电话。我回说我以为是他故意掐断（因为这是他第二次打给我。。。在这第二次的十多分钟之前他曾打来一次，气焰嚣张，动不动就骂脏话，然后说到一半就撩电话，后来又再打来，这次一开始也很凶，但是有了第一次的经验后，我就让他凶，不回他的嘴，凶了一阵之后就开始比较客气了）。。。。但这第二次断话后，他就没再打算从新聊而是建议我去论坛，说那里的人可以给我解释清楚。。。。这本身其实是自相矛盾的。。。因为在通话中，他始终摆出一副他是制作者所以他最清楚的姿态，怎么又要我去论坛才能有人解释清楚呢？
Rick和Vess两个人提出的最荒唐的解释是说：Blackbird从风中获取的能量与相对速度无关，而是取决于绝对风速。。。我看他们是不知道在与谁打交道，把我当白痴了。。。。不知他们自己是真的这么认为还是背后有一股力量在操纵。。。那个掐断电话的时间点非常可疑。。。。
为了支持他所谓的绝对风速论，Rick说他用卡车推Blackbird当卡车停下之后，Blackbird也停下，我就顺着他的话说：“这与背风吹没什么不一样呀，你不是说背后的风停了之后，Blackbird也会停吗？”，结果他不假思索地干脆地回答说，“No，I didn't say that”，我一阵高兴，因为我其实是在借用Vess的论调来堵他的嘴，而他的回答恰与Vess的论调相矛盾。。。但正当我兴奋地要追问时，电话被掐断了，过了一会儿收到他的email问我为什么掐断电话。。。
你们认为是他故意掐断电话，然后发email演戏呢，还是另外有人掐断电话，而他完全不知情呢，还是别人掐断电话，然后让他知道，那么他再发那个email就是在演戏。你们认为是哪种可能性呢？
至于他的那个卡车说，我的分析如下：
1) 他根本胡扯说谎，反正他没有拿出证据证明这点；
2）他没有说谎，但是由于他自己都没弄懂的技术原因造成的。。。其实，你们去看Muller的视频，即便是在风吹的情况下，Blackbird也是开开停停，卡住好多次，最后才顺利地实现在超风速下行驶很长一段路程。。。这说明那辆Blackbird本身的机械构造并不完善。。。而风吹的力肯定要比卡车的推力均匀很多。。。即便他在推的时候的装置很对称，而且司机的水平也很高，使得推力基本平直，那么卡车的推力也肯定比不上风力均与，这时以他们的Blackbird本身的质量来说，停下来并不能说明卡车推动在能量原理上与风力有本质不同，只能表明他们在技术上有问题。。。。以他的Blackbird的形状来看，要想让卡车在后面均匀地推动不是一件容易的事，而且他说他用卡车将Blackbird推到每小时35mile才让卡车与Blackbird脱离接触，着过程中那辆Blackbird出了什么问题很难说。。。。连Muller表明了是现场直播给数百万观众看的演示你都能让那车子，走走停停，谁知道你在没有观众的情况下的状况有多糟。。。而且从通话的过程中此人动不动叫唤骂脏话这点看，他很缺乏耐心。。。
不论是上述第一点，还是第二点，有一点可以肯定：他改变不了物理定律。。。说Blackbird可以从绝对风速而不是相对风速中获取能量，那是比违背热力学定律都严重百倍的事，纯粹胡扯！！！
问题是：谁掐断了电话？你们认为呢？
