有诗云:
心急加鞭恨坐骞，
缰提纵驾闯巅沿。
殚精力竭蹒跚蹄，
转眼河东三十年。
日本称“发展中国家”是“发展途上国”，作为经济衰退途上国的日本就是“经济衰退中国家”了。“丰富的衰退”。日本经济加速衰退，长期陷入低迷。其最大原因就是市场的萎缩。人口超乎想像的减少，中高年人群市场少作为，不发达，平均公资三十年来不仅不升反而在下降。
日本许多企业经营者脱不了东洋“小家子”气概之俗，吝啬鬼的作为，低格局是永远发不 了大财的平庸之辈。日本企业总觉得要“留一手”，“内部留保”（企业提留）无限扩大，宁愿多上税也不愿扩大再生产，自觉非凡，高人一等，结果就是碍手碍脚，束手束脚，该出手时都不敢出“手”。一步棋错步步步错，一颗纽扣扣错就一直扣下去，怎能不“满盘皆输”……
东瀛经济，满眼疮痍。
长叹息以掩目兮，哀民众甚多执迷！
平成不过三十一，令和几载不危机？
心急加鞭恨马慢，日本经济陷入“不增长，任何刺激都没用”的怪圈。三十年河东，三十年河西。日本人的工资30年不涨，曾经让日本人引为自豪的半导体、家电和汽车行业，先后也失去了优势。日本经济衰退严重：1995年，日本的GDP达到了5.4万亿美元，当时美国的GDP是7.64万亿美元，日本和美国的差距，只有一步之遥，可到了2021 年，日本的GDP总量不仅没增加，还下降到了5.1万亿美元，与此同时，美国的GDP总量却达到了23.32万亿美元，是日本的4倍多。日本风光不再，经济在持续的衰退中，尽管国内不缺有影响力的经济学家，给政府提了各种各样刺激经济的建议，但一直收效甚微，日本经济就好像一台生锈了的发动机，完全充不进电，堪称现代经济学的意外。日本的经济衰退体现在方方面面，以汽车产业为例，当今世界，各个国家都在大力研发新能源汽车，作为新能源汽车的核心零部件，锂电池最早在日本完成工业化生产，日本拥有最多的动力电池技术专利，可结果是什么呢，一手好牌打的稀巴烂，到现在，日本最大的汽车公司丰田和本田，不仅比不上美国的特斯拉，也早就被中国和韩国超越了。
像新能源一样，日本拥有先发优势，最终却被人赶超，沦为差等生的行业还有很多，比如智能手机、半导体，甚至造船业，日本的竞争力日渐衰弱，市场份额不断萎缩，起了个大早，却赶了个晚集。
高度経済衰退途上国，“丰富的衰退”
导致日本经济长期不增长的最大原因之一是于日本企业的分配机制与企业“過剰内部留保”。公司赚走了经济社会发展的大部分红利，没有向劳动者分配，结果是工薪族的收入30年不涨，消费没有动力，社会陷入低欲望，反过来又制约了经济的发展。在国际上，日本企业的竞争能力并不弱，像丰田、松下等公司，都是全球知名的500强企业，日企的劳动生产率也不低，即便是在新冠疫情爆发之后，像索尼、丰田、松下这些日本企业，赚的钱也并不少，有的甚至创下了历史最高利润额。而这些企业赚钱了，企业家想的是怎么样把钱留存下来，并没有分给企业的员工。这也不能怪这些企业家太抠门，上世纪90年代，日本房地产泡沫破灭，国内爆发经济危机，很多企业家都尝过苦头，吃过亏，知道“广积粮、高筑墙”对一个企业来说有多么重要，因此，在平常的年份当中，这些企业都会把绝大部分利润留存下来，以备不时之需。正是靠着这一点，在2008年的全球金融危机当中，日本企业受到的冲击并不大，很多企业靠着前几年留存的利润熬过了危机，展示出了顽强的生命力。
企业不想把钱分给员工的另一个原因，在于日本社会极低的岗位流动率。在中国想要找到一个一辈子只在一家企业干的人，是非常难的，跳槽、换行业对大多数工薪族来说，属于常规操作，可在日本，就有很多人待在一家公司，一干就是一辈子，经济低迷导致岗位流动率极低，当员工非常稳定时，企业自然而然就不会想要提高员工待遇，想办法激励员工，因此，日本人早就习惯了收入不涨，就算是升了职，待遇可能也就是小幅提高。
企业把利润大头留存下来，看上去是保存了实力，增强了竞争力，可凡事都有两面性，久而久之，这么做的弊端也非常明显。
老百姓的收入不增加，就没有消费欲望，整个日本社会毫无生气，像一潭死水，没有需求，企业生产出来的产品就卖不出去，经济就发展不起来，日本政府看在眼里，急在心里，可按照日本的法律，政府不能干涉企业的经营，政府对此没有什么好办法，只能吹吹风，至于听不听，主动权掌握在企业家的手里。这些企业不到万不得已，自然是不愿意给员工涨工资。
