炒股赚钱不易,却很容易让人上瘾。自从买入第一只股票——苏泊尔被套后,我的日常又多了一件事:那就是时不时地看看苏泊尔股价K线图,期待解套的那一天。好在苏泊尔没有让我太过失望,其股价在2008年10月触底后,开始缓慢回升,到2009年底,已接近解套。这时,我又攒了一些钱,萌生了继续投资的想法。但苏泊尔已经上涨到接近前期高点的位置,未来走势又难于预料,补仓也错过了时机,在这个点位买入它无异于重复过去的错误。
这时我想起投资大师彼得林奇说过的话:“好的企业就在我们身边,好的投资机会等待我们去发掘。” 看到周围的亲朋好友纷纷购买小汽车,我突然想到,既然车市如此火爆,投资汽车股或许是个不错的选择。当时,上汽集团是中国最大的汽车公司,既有合资品牌,也有自主车型,基本不存在退市风险。于是,在2009年底,我果断地买入了上汽集团。
没想到,这一次又重蹈覆辙。买入后没几天,股价便大幅下跌,真是应了那句流行语——“跌得让人怀疑人生”。如果说买苏泊尔被套是因为不懂,那么这次的失误则让我刻骨铭心。稍懂K线图的人都知道,当时上汽集团刚完成一个U形反转,股价已从低点涨了4倍,已经接近前期高点,此时买入,无异于在高位给庄家接盘。这次被套让我彻底失去了淡定,几乎天天盯着股价。买入后有半年时间股价一路下跌,最大跌幅超过50%;半年后股价才开始回升。终于在2010年10月间,股价短暂地超过了我的买入价,我迫不及待地清仓离场。一年折腾下来,仅赚了几百元,远不如存银行的利息。幸运的是,我的卖出还算及时,因为接下来的几年,上汽集团的股价一直处于调整状态。
两次交易下来,前后耗费三年,虽未亏本,却也收益甚微。我开始尝试新的策略。听人说银行股相对稳健,波动小,分红高,长期持有能获得稳定收益。于是,在2010年底,我把卖出苏泊尔和上汽集团的资金,买入了浦发银行。然而,买入后浦发银行长期横盘震荡,在2011年至2013年的三年间,股价几度冲高回落,但涨跌幅度始终未超30%。让人进退两难,持有不甘,卖出不舍。尽管每年有3%左右的分红,但这与我对股市的期望相差甚远。几经犹豫之后,最终在2014年初,我选择卖出浦发银行,因为这时我看好另一只股票——中国中车,这只与中国高铁发展密切相关的股票,也让我幸运地尝到了在股市中赚钱的滋味。
回顾这五六年的投资经历,虽然成功地保住了本金,但几乎没有实际盈利。投入了大量的时间和精力,甚至还损失了银行的利息,唯一的收获是得到了两点重要的投资启示:
1)不能追高买入已经大幅上涨的股票,即便是利好满天飞。比如苏泊尔和上汽集团,股价已经上涨数倍,我追涨买入,结果被深度套牢。
2)对于前期大涨过的股票,应等待调整周期结束后再介入。例如浦发银行在2007年暴涨十倍后,进入了长达数年的收敛三角形调整。如果在2012年调整末端的低位买入,便可在随后的上涨行情中获利。