最上镜火车站
下午三点半，阳光斜洒在但尼丁的街道上，透过云层，投下温暖而柔和的光影。多儿和皮儿从八角广场（The Octagon）出发，沿着乔治街缓缓向南，准备去探访这座城市最具代表性的建筑——但尼丁火车站。
远远地，火车站那座精美绝伦的“姜饼屋”跃入眼帘。据查证，这个车站是这座城市最著名建筑地标之一，坐落于市中心的显要位置。这座宏伟的佛兰芒文艺复兴风格建筑建于1906年，采用白色奥马鲁石灰岩镶嵌在黑色玄武岩基座上，呈现出鲜明的视觉对比，使其拥有独特的“姜饼屋”外观。它犹如一块巧妙雕琢的黑白棋盘蛋糕。建筑的尖塔、拱门和繁复的装饰，使它充满了一种欧式宫殿般的奢华感。皮儿凝视着这座百年车站，微微一笑：“名不虚传，天下第一火车站也不为过。” 更加让人心旷神怡的，是外面的精心园林设计，跟建筑本身相得益彰。真正地融为一体。
推开厚重的木门，进入售票大厅，眼前顿时一亮——地面上，那幅由近75万块皇家道尔顿瓷砖拼成的马赛克图案熠熠生辉。多儿蹲下来，手指轻轻划过瓷砖表面，仿佛在感受历史的温度。“这里居然还有一幅火车的马赛克画！”她兴奋地指向地板中央。皮儿顺着她的手指望去，又抬头看向彩色玻璃窗，那些描绘着火车元素的图案，让整个空间都流露出一股浓厚的铁路文化气息。
火车站内部不仅装饰华丽，能充分展现当时的奢华风格。而且，售票大厅地面铺设的马赛克图案也精美绝伦。正因为这座车站宏伟规模、华丽风格和丰富装饰，其设计者乔治·特鲁普（George Troup）因此得到了“姜饼乔治”（Gingerbread George）的绰号。
火车站向公众开放，多儿倆不仅仅可以欣赏其精美室内装饰和历史风貌。建筑的一楼大部分空间被一家大型餐厅占据，而二楼则设有艺术画廊和体育名人堂。不过，俩人抵达时大多关门了，没能一睹为快。据说每周六，车站毗邻的停车场都会变身为奥塔哥农贸市场，当地工艺食品商贩在这里售卖各类美食，从新鲜农产品到美味糕点和奶酪，应有尽有。据说，当地人逛农贸市场已成为一种周末仪式，街头艺人的表演更增添了节日氛围。
再推门从另一端出来，就是火车站的站台了。但尼丁火车站的主站台长约500米，是新西兰最长的站台。但尼丁铁路公司目前实行缩减班次的运营模式。列车线路包括穿越泰伊里峡谷（Taieri Gorge）前往欣登（Hindon）的“Inlander”号列车，沿海岸线驶往怀塔蒂（Waitati）和锡克里夫（Seacliff）的“Seasider”号列车，以及前往北奥塔哥小镇奥马鲁（Oamaru）的全日游列车“The Victorian”。
但尼丁除了被誉为“新西兰的野生动物之都”，不仅拥有丰富的动植物生态，还以其优美的自然风光和精美的历史建筑闻名。它四周环绕着巍峨群山，并坐落在风景如画的海港尽头，使其成为南半球保存最完好的维多利亚和爱德华时代风格城市之一。
但尼丁火车站常被称为“新西兰最常被拍摄的建筑”。
教堂构就的静谧时光
从火车站出来，俩人沿着斯图亚特街（Stuart Street）缓步前行，不远处便是圣保罗大教堂（St. Paul’s Cathedral）。洁白的石墙在阳光下泛着柔和的光泽，尖顶直指蓝天。想象中推门而入，殿堂内寂静无声，唯有阳光透过彩色玻璃洒落在木质长椅上，投下斑驳的光影。估计总是有人站在管风琴前，驻足静听悠扬琴音在教堂里回荡。
离开圣保罗大教堂，又来到第一教堂（First Church of Otago）。这座由灰色石块砌成的哥特式建筑，是但尼丁最古老的教堂之一。高耸的尖塔直冲云霄，给人一种庄严肃穆的感觉。继续幻想推开厚重木门，里面一排排整齐木椅，人们仍象百年前一样在这里低声祈祷。“这座教堂的设计师是罗伯特·劳森（Robert Lawson），他还是拉纳克城堡的建筑师呢。”皮儿轻声说道。
火车站后面的海鲜大餐
时间已经接近五点，多儿和皮儿决定收工了。返回但尼丁火车站后面的免费露营地。这个设在市中心的露营（freedom camping）地，简直是对游客最友好的礼遇——就在城市的核心地带，却拥有无限自由空间。
他们在车外的水池中好好地清洗了黑海螺。二磅多呢。然后点起火，将锅中放上一厘米厚的水，倒入早上在卡卡角（Kaka Point）海边拾到的黑色海螺。开始倒计时。多儿熟练地掀开锅盖，水煮翻腾三五分钟，海螺壳渐渐染上一层温润光泽。片刻后，热腾腾的海螺出锅，鲜嫩的螺肉裹着淡淡的海盐味，再蘸点早已准备好的姜末醋汁。一口咬下，满是海洋鲜鲜味儿。
“完美一天——早上海滨赶海，中午看皇家信天翁、迷你小马，下午市区欣赏百年建筑，晚上在城中心吃自己拾到的海鲜。”多儿满足地叹道。皮儿点点头，望着远方灯光初上的但尼丁火车站，微微一笑：“好城！！。”
大大斜坡路
